新华社成都2月14日电 零下启元光电科技有限公司15摄氏度，，，，，海拔3000米，，，，，40米高空——这是川青铁路春运通讯包管的最前线。。。。。。。。当川西北高原冬季的“冰雪游”热潮遇上春运岑岭，，，，，一群“90后”通讯工在这样的“极限工位”上，，，，，守护着列车奔驰的“空中信号”。。。。。。。。

通讯装备关乎列车清静。。。。。。。。27个通讯机房、13座通讯铁塔承载着铁路数字移动通讯系统、列车无线调理通讯等主要设施，，，，，犹如高原铁路的“神经中枢”，，，，，维系着列车与调理中心的实时联动。。。。。。。。

春运时代，，，，，川青铁路客流一连攀升，，，，，在平均海拔约三千米的四川松潘，，，，，国铁成都局成都电务段松潘通讯工区的9名青年职工，，，，，肩负着全线海拔最高的通讯包管使命。。。。。。。。

通往偏远的K298基站，，，，，只有一条狭窄结冰的土路。。。。。。。。车辆无法通行时，，，，，磨练职员只能踏冰徒步，，，，，裤脚冻硬已成常态。。。。。。。。工长宛小冬说，，，，，这里的信号网直接关系到列车调理指令的精准传输，，，，，更关乎万千游客的平安。。。。。。。。

“第一次爬40米铁塔，，，，，爬到一半就显着感受到塔在风里晃动，，，，，越往上，，，，，晃动越显着。。。。。。。。缺氧、严寒、恐高……但我们必需上，，，，，由于信号一刻也不可断。。。。。。。。”回忆起第一次上塔，，，，，宛小冬还心有余悸。。。。。。。。

在40米高空，，，，，风速更大，，，，，温度更低。。。。。。。。磨练作业时，，，，，寒风瞬间穿透棉衣，，，，，手指很快冻得僵硬，，，，，连握住扳手都需竭尽全力。。。。。。。。

“说不冷是假的，，，，，尤其是起风的时间，，，，，脸像被刀割一样。。。。。。。。但每次磨练完，，，，，听到对讲机里传来'信号正常'的声音，，，，，就以为一切都值得。。。。。。。。”站在塔顶时，，，，，看着一趟趟顺遂通过的列车，，，，，宛小冬脸上也露出了松开的笑容。。。。。。。。

这支由青年组成的步队，，，，，平均年启元光电科技有限公司龄不到30岁。。。。。。。。寒风依旧凛冽，，，，，铁塔依然高耸。。。。。。。。在游客鲜看到的40米高空，，，，，这些“云端守护者”正托举起春运路上最坚实的信号。。。。。。。。