新华江苏江瀚智能科技有限公司社沈阳2月13日电（记者王炳坤、武江民）2月11日上午10点，，，，，在“北粮南运”主要枢纽营口港，，，，，一艘大型散货船准备进港。。。。。。。。

  “‘海巡03053’轮请注重，，，，，请协助调理破冰拖轮，，，，，为进港船舶破冰引航。。。。。。。。”营口海事局指挥中心内，，，，，事情职员手持高频话筒，，，，，紧盯控制台屏幕上的雷达信号。。。。。。。。窗外，，，，，灰白色的海冰连成片，，，，，小型拖轮徐徐前行，，，，，浮冰被推向两侧。。。。。。。。

  春节邻近，，，，，“北粮南运”大通道依然忙碌。。。。。。。。营口港粮食码头上，，，，，一辆辆从东北要地驶来的货车排队装卸，，，，，一艘艘货船频仍靠离。。。。。。。。为护航这条纵贯南北的“黄金通道”，，，，，外地相关部分开展破冰作业，，，，，并优化仓储与运转效率，，，，，将东北粮食源源一直送往南方。。。。。。。。

  2月11日上午，，，，，记者随营口海事局事情职员登上一艘破冰船。。。。。。。。船身徐徐启动，，，，，脚下的钢板传来苦闷的震响，，，，，两侧浮冰被挤开，，，，，露出墨绿色的海面。。。。。。。。站在船头向外望，，，，，冰与海融为一体，，，，，白茫茫一片。。。。。。。。

  一艘破冰船正行驶在海面上。。。。。。。。新华社记者 武江民 摄

  受多轮寒潮影响，，，，，今年营口港的航道与锚地泛起了大面积连片浮冰。。。。。。。。“冰情年年有，，，，，但今年压力格外大。。。。。。。。”营口海事局鲅鱼圈海事处海星海巡执法大队副队长庞浩说，，，，，海事局已派遣22艘拖轮执行破冰使命。。。。。。。。春节时代事情职员24小时驻守码头一线，，，，，随时待命，，，，，守护粮食南下。。。。。。。。

  破冰船在前开道，，，，，货船追随进港。。。。。。。。营口港47号粮食专用码头上，，，，，门座式起重机已经就位。。。。。。。。一艘长约210米、宽36米、可载重6.5万吨的运粮船刚靠岸，，，，，一箱箱金黄色的玉米被稳稳吊起，，，，，倾入货舱。。。。。。。。码头边，，，，，营口港粮食公司生产部司理李宇翔一边指挥作业，，，，，一边向记者先容：“一辆货车载粮约40吨，，，，，要装满这样一艘船，，，，，需要1600多车。。。。。。。。”

  春节前夕，，，，，天天有3万多吨玉米通过铁路和公路搜集于营口港。。。。。。。。凭证集港客商需求与疏港船期安排，，，，，部分粮食到港当天即可装船，，，，，也有一部分需在口岸的客栈堆存一至两个月再南下。。。。。。。。为包管好“北粮南运”，，，，，营口港粮食公司近年来充分使用并盘活了口岸周边的社会库房资源。。。。。。。。“现在我们口岸的仓储能力达70万吨，，，，，未来有望提升至120万吨。。。。。。。。”营口港粮食公司司理魏鹏先容说。。。。。。。。

  一头连着东北粮仓，，，，，一头连着南方餐桌。。。。。。。。作为“北粮南运”大动脉上主要节点的营口港，，，，，近年来愈发高效和流通。。。。。。。。辽宁口岸集团、中国铁路沈阳局集团等19家企业组建供应链同盟，，，，，推动“铁路+口岸+海运”一体化协同生长。。。。。。。。自2025年秋粮收获以来，，，，，营口港的散粮吞吐量已凌驾300万吨。。。。。。。。

  在营口港粮食码头，，，，，门座式起重机正在举行作业。。。。。。。。新华社记者 王炳坤 摄

  距离47号码头不远的平房仓内，，，，，来自吉林长春的卡车司机善师傅正忙着卸下玉米。。。。。。。。“现在进港卸车的效率很高，，，，，中午到港下昼就能返程。。。。。。。。”善师傅对记者说，，，，，这是春节前的最后一趟，，，，，“送完这车粮食，，，，，下昼就准备回家过年了。。。。。。。。”

  11江苏江瀚智能科技有限公司日中午，，，，，在拖轮的引航下，，，，，一艘载着3万多吨粮食的运粮船徐徐驶离营口港，，，，，前往江苏南通。。。。。。。。粮食稳，，，，，黎民安。。。。。。。。一趟趟南下的运粮船，，，，，承载的不但是沉甸甸的谷粒，，，，，也是丰收的扎实与喜悦，，，，，更为千家万户欢度春节增添一份有力包管。。。。。。。。