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雷达财经出品 文|丁禹 编|孟帅
背靠互联网巨头阿里的高德打车，，，，，，，克日再被相关部分约谈。。。。。。。。
据交通运输部公众号2月9日新闻，，，，，，，此次针对高德打车的约谈，，，，，，，由交通运输新业态协同羁系部际联席聚会办公室组织举行。。。。。。。。
约谈指出了高德打车对相助网约车平台治理不到位、压低运价、应急处置惩罚不当等突出问题，，，，，，，并要求高德打车连忙落实约谈要求，，，，，，，深刻反思，，，，，，，接纳针对性步伐，，，，，，，确保周全整改到位，，，，，，，切实维护司机群体正当权益。。。。。。。。
自2017年推出聚合打车营业以来，，，，，，，高德打车已成为海内聚合打车平台的头部玩家，，，，，，，日均订单高达1000万单，，，，，，，同时该营业也是高德的盈利大头。。。。。。。。
不过，，，，，，，高德总体的盈利能力相对有限。。。。。。。。在被阿里收购十年后，，，，，，，高德才在2024年第四序度首度实现盈利，，，，，，，昔时整年营收突破120亿元。。。。。。。。
去年，，，，，，，阿里营业架构调解后，，，，，，，最先全力押注AI和云效劳，，，，，，，高德则从“生涯效劳板块”被划入“所有其他”板块。。。。。。。。作为手握近9亿月活的头部App，，，，，，，怎样更好地实现商业化，，，，，，，仍是高德需要一连探索的课题。。。。。。。。
高德打车又双叒叕被约谈
在本次约谈中，，，，，，，交通运输部针对高德打车提出了五项明确要求。。。。。。。。
其一，，，，，，，高德打车需要强化相助网约车平台监视治理。。。。。。。。进一步健全企业谋划决议机制，，，，，，，强化聚合效劳治理。。。。。。。。催促相助平台企业坚持谋划战略相对稳固，，，，，，，增强价钱、收入异常波动等监测预警。。。。。。。。认真落实降抽成（收费）果真允许，，，，，，，包管司机合理收入。。。。。。。。
其二，，，，，，，高德打车应规范平台谋划行为。。。。。。。。增强对接入网约车平台、车辆和司机的审核治理，，，，，，，一连提升合规化水平。。。。。。。。增强订单溯源监测治理，，，，，，，避免订单层层转卖、层层抽成。。。。。。。。
其三，，，，，，，高德打车亦需包管司机正当权益。。。。。。。。流通诉求表达渠道，，，，，，，快速响应处置惩罚司机反应的种种诉求和问题。。。。。。。。依法落实首问认真和先行赔付责任。。。。。。。。
其四，，，，，，，高德打车应强化运营清静羁系。。。。。。。。增强交通清静治理，，，，，，，教育指导从业职员清静遵法驾车。。。。。。。。提高司机清静驾驶和应急处置惩罚能力，，，，，，，全力做好春运清静生产和效劳包管事情。。。。。。。。
其五，，，，，，，高德打车应该增强司机体贴关爱。。。。。。。。团结开展“送温暖”运动，，，，，，，一直完善效劳包管步伐。。。。。。。。增强春运春节时代司机群体体贴关爱，，，，，，，一连改善事情条件和从业情形。。。。。。。。
关于约谈提出的上述要求，，，，，，，高德打车体现，，，，，，，将严酷落实，，，，，，，罗致教训，，，，，，，补齐短板，，，，，，，闻一知十，，，，，，，周全整改，，，，，，，进一步增强危害意识，，，，，，，切实推行企业责任，，，，，，，依法合规谋划，，，，，，，实时化解矛盾问题，，，，，，，维护公正竞争市场秩序，，，，，，，包管司机群体正当权益。。。。。。。。
值得一提的是，，，，，，，这是高德打车首次被国家相关部分单独约谈。。。。。。。。而此前高德打车所涉及的约谈，，，，，，，多为相关部分对行业多家公司的配合约谈。。。。。。。。
雷达财经梳剃头现，，，，，，，早在2019年11月，，，，，，，交通运输部等六部分就曾对包括高德、滴滴出行、首汽约车等8家网约车顺风车平台公司睁开约谈。。。。。。。。
此次是提醒式约谈。。。。。。。。约谈指出，，，，，，，各主要网约车、顺风车平台比照2018年团结清静检查反响的问题清单和整改清单，，，，，，，细化整改步伐，，，，，，，落实整改行动，，，，，，，已取得了阶段性效果，，，，，，，但仍需一连推进。。。。。。。。
约谈还指出，，，，，，，要科学界定聚合平台各方责任。。。。。。。。别的，，，，，，，要坚决落实企业维稳主体责任，，，，，，，切实维护行业稳固。。。。。。。。
同时，，，，，，，约谈划分就网络清静、小我私家信息保� ；；；；；ぁⅤ杈督煌ㄇ寰仓卫怼⒐睬寰参：μ岱馈⑼汲导矍形笆谐【赫形确矫嫖侍�，，，，，，，对各平台公司提出了有关事情要求。。。。。。。。
2022年8月，，，，，，，交通运输新业态协同羁系部际联席聚会办公室对高德、滴滴出行、T3出行、曹操出行等11家平台公司再次举行提醒式约谈。。。。。。。。
约谈指出，，，，，，，经梳理行业监测、群众来电来信及媒体报道等情形，，，，，，，发明部分平台公司保存企业主体责任落实不到位、损害从业职员和旅客正当权益、不法营运突出、潜藏清静稳固危害隐患等问题。。。。。。。。
2023年7月，，，，，，，交通运输部又组织了一次针对网约车平台、聚合平台公司的约谈，，，，，，，约谈工具包括高德打车等在内的十余家公司。。。。。。。。
其时，，，，，，，交通运输部提出六概略求，，，，，，，划分为维护公正竞争市场秩序、严酷落实企业主体责任、切实维护司机正当权益、切实包管旅客正当权益、加速网约车合规化历程、增强运输清静治理。。。。。。。。
雷达财经比照发明，，，，，，，相较于三年前的整体约谈，，，，，，，克日相关部分对高德打车的单独约谈，，，，，，，在强调了平台主体责任的同时，，，，，，，更凸显了对司机群体的眷注。。。。。。。。
平台纷纷降佣，，，，，，，司机迎来“春天”？？？？？？？
事实上，，，，，，，内卷化导致的利益分派失衡，，，，，，，已成为近年来网约车平台与司机配合面临的棘手问题。。。。。。。。
随着海内网约车市场的竞争愈发白热化，，，，，，，“一口价”“特惠单”的泛起叠加平台高比例的抽佣，，，，，，，让不少网约车司机苦不堪言。。。。。。。。
而网约车司机数目的一连扩容，，，，，，，也进一步加剧了司机群体的生涯压力与竞争逆境。。。。。。。。
然而，，，，，，，平台的日子也欠好过。。。。。。。。汽车行业自力剖析师曾科体现：“目今网约车行业面临的挑战主要源于出行效劳自身利润有限，，，，，，，与此同时由于市场规模�？？？？？？焖倮┱�，，，，，，，企业谋划压力进一步增大。。。。。。。。”
针对网约车行业市场趋于饱和的现状，，，，，，，各地政府近年来纷纷接纳行动，，，，，，，为网约车市场“降温”。。。。。。。。
部分都会宣布网约车行业危害预警，，，，，，，提醒人们审慎入行； ；；；；；尚有一些地区在一段时间内暂停了网约车谋划允许和运输证的核发营业。。。。。。。。
去年8月，，，，，，，多家网约车平台也起劲响应，，，，，，，纷纷宣布下调抽佣比例。。。。。。。。其中，，，，，，，滴滴宣布，，，，，，，在去年年底前将把每笔订单最高抽成上限从29%降至27%。。。。。。。。
T3出行体现，，，，，，，平台订单抽成比例最高不凌驾27%，，，，，，，到年底前将抽成比例26%-27%的订单数目占比从21%降至17%。。。。。。。。
曹操出行也在通告中体现，，，，，，，其抽成比例上限将由原来的22.7%下调至22.5%。。。。。。。。
而作为聚合平台的高德打车则亮相当，，，，，，，其将团结网约车平台相助同伴，，，，，，，推动不少于80家相助网约车平台将抽成比例上限设定为“不凌驾27%”。。。。。。。。
同时，，，，，，，高德打车信息效劳费上限所有降至9%，，，，，，，并通过减免佣金运动、专项奖励等方法推动相助平台综合本钱降低2%。。。。。。。。
别的，，，，，，，高德打车还将催促相助网约车平台落实抽成上限的相关允许，，，，，，，以此包管网约车司机和旅客的权益。。。。。。。。
据“阿里系”旗下出行公司盛威时代去年9月递交的招股书，，，，，，，“现在适用的费率在高德网约车平台效劳提供协议项下为9%”。。。。。。。。
果真资料显示，，，，，，，盛威时代是“出行365”“365约车”的母公司。。。。。。。。天眼查显示，，，，，，，浙江阿里旅行投资有限公司是盛威时代科技股份有限公司的第一大股东，，，，，，，持股比例约27%。。。。。。。。
凭证弗若斯特沙利文的资料，，，，，，，按2024年GTV盘算，，，，，，，盛威时代在中国网约车效劳市场排第14名。。。。。。。。
在一定水平上，，，，，，，盛威时代可以算得上是靠高德流量“喂大”的出行公司。。。。。。。。招股书显示，，，，，，，高德是盛威时代最大的聚合平台效劳提供商。。。。。。。。
2022年、2023年、2024年及阻止去年上半年，，，，，，，盛威时代通过高德爆发的GTV划分占公司网约车效劳营业总GTV的92.9%、89.5%、93.9%、94.5%。。。。。。。。
2025年、2026年，，，，，，，盛威时代就聚合平台效劳应付给高德实体用度的建议年度上限划分为1.8亿元、2.4亿元。。。。。。。。
在高德实现扭亏为盈的同时，，，，，，，盛威时代却仍未挣脱亏损的逆境。。。。。。。。自2021年以来，，，，，，，盛威时代一连多年亏损。。。。。。。。
去年上半年，，，，，，，盛威时代的营收同比增添24.4%，，，，，，，抵达9.03亿元，，，，，，，但同期公司仍处于亏损状态，，，，，，，录得归母净利润亏损0.38亿元，，，，，，，不过其亏损幅度同比收窄近7成。。。。。。。。
手握近9亿月活，，，，，，，高德仍面临挑战
雷达财经从官网获悉，，，，，，，高德打车是高德地图于2017年海内首创的聚合打车模式，，，，，，，聚合了T3、曹操、享道、首汽等众多海内头部网约车品牌。。。。。。。。
在聚合模式下，，，，，，，高德打车走出了一条截然差别的生长路径，，，，，，，其不直接提供出行运力，，，，，，，而是充当网约车公司与旅客之间的“桥梁”，，，，，，，饰演着中心商的角色。。。。。。。。
上线初期，，，，，，，高德依附5%-8%的低佣金战略，，，，，，，乐成吸引了凌驾160家网约车平台加盟，，，，，，，迅速在市场站稳脚跟。。。。。。。。
2020年，，，，，，，高德借滴滴被审查之机，，，，，，，团结60余家平台建设“免佣同盟”，，，，，，，通过事情日岑岭免佣及大额津贴，，，，，，，将订单均价压低5%-10%，，，，，，，进一步抢占市场。。。。。。。。
其时，，，，，，，高德日均订单量从2021年4月的230万单狂飙至2024年2月的800万单，，，，，，，市场份额迫近30%。。。。。。。。
在2025财年第三季度（阻止2024年12月31日）的财报电话聚会上，，，，，，，阿里巴巴高管透露，，，，，，，高德地图首次实现盈利。。。。。。。。
在阿里进入吴泳铭、蔡崇信时代后，，，，，，，前者逐渐明确了“电商和云+AI”的两大焦点生长偏向。。。。。。。。为了优化财务报告结构，，，，，，，阿里还将菜鸟、高德及大文娱集团重新分类至“所有其他”板块。。。。。。。。
不过，，，，，，，这并不料味着阿里将扬弃高德等非焦点营业。。。。。。。。事实高德拥有数亿级规模的月活用户，，，，，，，具有重大的潜在价值。。。。。。。。
据QuestMobile数据，，，，，，，2024年10月至2025年9月，，，，，，，高德地图以近9亿的平均月活位列地图导航赛道榜首，，，，，，，在总榜中也仅次于微信、淘宝、支付宝和抖音等几大国民级App，，，，，，，其市场影响力可见一斑。。。。。。。。
在阿里2026财年半年报（阻止2025年9月30日）中，，，，，，，高德所在的“所有其他”营业实现收入约1216亿元，，，，，，，同比下降27%。。。。。。。。
对此，，，，，，，阿里诠释称，，，，，，，该分部收入下降主要是由于处置惩罚高鑫零售和银泰营业导致的收入下降，，，，，，，以及菜鸟收入的下降所致，，，，，，，部分被盒马、阿里康健和高德的收入增添所抵消。。。。。。。。
不过，，，，，，，据财中社，，，，，，，现在，，，，，，，高德的现有商业化营收中，，，，，，，广告收入占比仍高达65%，，，，，，，但2024年增速已较2022年的28%下滑至12%，，，，，，，且高净值品牌投放同比萎缩15%，，，，，，，这反应出高德在广告营业上面临着一定的增添压力。。。。。。。。
只管聚合打车营业是高德的盈利大头，，，，，，，日均订单高达1000万单，，，，，，，但受限于9%的效劳费上限及“价钱战”的影响，，，，，，，难以形成一连做大的盈利支柱。。。。。。。。
而高德的高精地图营业更因每公里1000元的收罗本钱，，，，，，，陷入“高投入低回报”逆境，，，，，，，2024年毛利率仅22%。。。。。。。。
值得一提的是，，，，，，，去年12月，，，，，，，阿里力推的AI应用千问接入第一个阿里生态场景——高德。。。。。。。。接入高德后的千问，，，，，，，具备物理天下的明确和行动能力。。。。。。。。
通过系统级对接，，，，，，，千问不再只是天生一段文字建议，，，，，，，而是能够挪用高德地图、扫街榜等底层效劳，，，，，，，即时天生包括推荐餐厅、旅馆、地理位置及出行计划的可视化决议卡片。。。。。。。。
有关高德的后续生长，，，，，，，雷达财经加拿大展望28展望数据将一连关注。。。。。。。。
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