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蓝鲸新闻2月13日讯（记者 李卓玲）"哈啰最早立项做顺风车时，，，，，， ，公司股东所有阻挡，，，，，， ，所有的高管，，，，，， ，除了我，，，，，， ，没有一个赞成。。。。。。"
日前，，，，，， ，作为哈啰顺风车的掌舵人，，，，，， ，哈啰高级副总裁、普惠事业部总司理江涛在与蓝鲸汽车记者对话时体现。。。。。。作为中国互联网初代产品司理，，，，，， ，江涛自2016年加入哈啰，，，，，， ，曾任哈啰单车产品认真人，，，，，， ，并以首推"免押金"在内部和行业一战成名。。。。。。
据官网显示，，，，，， ，作为海内外地出行及生涯效劳平台，，，，，， ，哈啰建设于2016年9月，，，，，， ，总部位于上海，，，，，， ，最早以共享单车营业起步。。。。。。2019年，，，，，， ，哈啰顺风车上线，，，，，， ，周全扩张至四轮出行效劳。。。。。。
基于在哈啰单车"免押金"一役中积累的信托票，，，，，， ，江涛赢得了三个月的"试错"。。。。。。效果，，，，，， ，股东们赌赢了。。。。。。现在，，，，，， ，哈啰顺风车已步入第七年。。。。。。江涛体现，，，，，， ，哈啰顺风车营业从上线第一年最先就一直是盈利状态，，，，，， ，"我们没有亏过一分钱。。。。。。"
关于盈利缘故原由，，，，，， ，江涛以为主要有两方面，，，，，， ，一是押中赛道，，，，，， ，顺风车这种高性价比的出行需求在已往没有被知足；； ；；；二是像城际出行、携宠出行等多元化出行需求在网约车等系统中很难被知足，，，，，， ，此前供应也没有匹配上。。。。。。其并透露，，，，，， ，哈啰顺风车的营业规模是头部两名偕行之和。。。。。。
在江涛看来，，，，，， ，在顺风车行业，，，，，， ，不怕砸钱敌手，，，，，， ，只怕死磕立异的优质偕行。。。。。。"我们最担心、最畏惧的是和我们一样的，，，，，， ，天天搞立异、天天练基本功，，，，，， ，天天想着如作甚用户效劳好，，，，，， ，这样的优质友商我们是最担心的。。。。。。"
江涛还将哈啰顺风车以"出行界的拼多多"来类比，，，，，， ，"纵观互联网江湖，，，，，， ，没有亏钱，，，，，， ，没有烧钱，，，，，， ，几年间生长到几百亿规模、赚几十亿的公司很少，，，，，， ，可能就拼多多可以和我们Battle一下。。。。。。拼多多很是优异，，，，，， ，值得我们学习。。。。。。优异的公司着实未几，，，，，， ，大部分都是‘混子’或‘草台班子’"。。。。。。
关于开放与相助，，，，，， ，江涛指出，，，，，， ，在当下主流出行平台上，，，，，， ，都可以找到哈啰的身影。。。。。。不管是微信、支付宝这样的成熟生态，，，，，， ，照旧像腾讯出行、美团出行、携程等平台，，，，，， ，甚至是花小猪、滴滴等。。。。。。"我们顺风车营业每年和腾讯出行的相助，，，，，， ，可以为它带来至少10多亿的生意体量、上亿的收入和利润。。。。。。"
被蓝鲸汽车记者问及怎么看给腾讯出行等平台"打工"的说法时，，，，，， ，江涛对此并不认同，，，，，， ，以为不是谁给谁打工的问题，，，，，， ，"我们和腾讯的相助是双向、自愿的，，，，，， ，以及我们以为双方有利可图，，，，，， ，可以切合自己的商业诉求，，，，，， ，我们就去相助。。。。。。我们为他们创立很大的生意规模，，，，，， ，我们同时也受益了。。。。。。我们要自己生长这些规模，，，，，， ，可能要支付一些本钱和价钱。。。。。。"
别的，，，，，， ，针对行业存顺风车车主跨平台接单导致"假独享"的乱象问题，，，，，， ，江涛直言，，，，，， ，哈啰确实无法掌握其他平台的数据，，，，，， ，呼吁行业建设数据共享机制，，，，，， ，共享包括黑名单等数据源。。。。。。"约请高德、滴滴等，，，，，， ，我们一起建设这样一个信息共享机制。。。。。。若是有了这样一个平台，，，，，， ，信托许多问题会迎刃而解。。。。。。"
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以下为对话实录（经编辑删改整理）
7年从未亏过钱，，，，，， ，"可能就拼多多可和我们Battle"
Q：哈啰顺风车建设七周年，，，，，， ，能否复盘一下？？ ？？？？？？
A：顺风车，，，，，， ，是各人关注当中较量小众、较量笔直的出行领域。。。。。。已往7年，，，，，， ，包括我们在内，，，，，， ，整个行业年化增速可以到40%左右。。。。。。不管放在出行领域，，，，，， ，甚至相关平台互联网当中，，，，，， ，这样的增添速率都很是有数。。。。。。也是我们进入这个行业没有想到的，，，，，， ，它会有云云的蓬勃生命力。。。。。。
我们进入这个行业7年时间，，，，，， ，经由这么多年生长，，，，，， ，哈啰顺风车也有很大的增速。。。。。。阻止现在，，，，，， ，通过和哈啰平台，，，，，， ，以及相关相助的开放平台，，，，，， ，累计效劳旅客数凌驾了3亿。。。。。。上线以来到现在为止，，，，，， ，平台上笼络了36亿笔的需求。。。。。。已往三年，，，，，， ，据研究报告显示，，，，，， ，哈啰一连三年完单规模第一。。。。。。
Q：怎么做到的？？ ？？？？？？
A：纵观过往互联网江湖，，，，，， ，没有亏钱、没有烧钱，，，，，， ，几年时间生长到了几百亿规模，，，，，， ，赚了几十亿的，，，，，， ，这样的公司很少，，，，，， ，可能就拼多多可以和我们Battle一下。。。。。。拼多多很是优异，，，，，， ，值得我们学习，，，，，， ，优异的公司着实未几，，，，，， ，大部分都是"混子"是"草台班子"。。。。。。
之以是可以做到，，，，，， ，一是我们选择了，，，，，， ，或者说我们掷中了一个好的赛道、好的领域。。。。。。顺风车这样的产品模式，，，，，， ，确实迎合了用户的需要，，，，，， ，或者说迎合了一些趋势。。。。。。二是像城际出行、携宠出行，，，，，， ，有许多多元化的需求，，，，，， ，之前在网约车的系统当中很难被知足。。。。。。我们可以取得这样的效果，，，，，， ，一定不是我们有多起劲，，，，，， ，或者我们有多优异，，，，，， ，最主要的一定是行业自己你选对了，，，，，， ，行业掷中了一些趋势。。。。。。
Q：除了行业，，，，，， ，有其他内部因素吗？？ ？？？？？？
A：除了行业自己的势能，，，，，， ，很主要的是PT视讯(中国区)官网团队。。。。。。用形象的语言打个例如，，，，，， ，我们是一家创业公司，，，，，， ，我们是用创业的精神、创业的状态、创业的要领和创业的事情模式，，，，，， ，来谋划这个营业。。。。。。关于PT视讯(中国区)官网友商来讲，，，，，， ，他有他的优势，，，，，， ，但更多可能是一个公司内里的部分，，，，，， ，是职业司理人的事情模式。。。。。。这两者之间就会爆发很大的区别。。。。。。这是我们能够取得不错生长效果的另外一个缘故原由。。。。。。我们可以从更恒久的角度做判断、选择，，，，，， ，可以回归到用户的利益，，，，，， ，而不但是短期的、公司的利益。。。。。。这些决议一个个叠加起来，，，，，， ，会爆发很大的影响。。。。。。
Q：创业公司怎样明确？？ ？？？？？？
A：我是这个营业的首创者，，，，，， ，七年来，，，，，， ，我都是这个营业的认真人，，，，，， ，没有变过。。。。。。某平台的顺风车部分，，，，，， ，已经换了8位认真人，，，，，， ，每换一小我私家都有自己的想法，，，，，， ，这是很形象的。。。。。。七年前的想法，，，，，， ，我现在依然可以执行。。。。。。
Q：你们的人效怎样？？ ？？？？？？
A：PT视讯(中国区)官网人效是中国互联网公司当中仅次于拼多多的。。。。。。着实我做这个营业，，，，，， ，七年前和现在，，，，，， ，可以说是一个目的，，，，，， ，也可以说是一个坚持，，，，，， ，我们要做到事业部中每小我私家创立不低于1亿的生意额。。。。。。我们以为我们是一个科技公司，，，，，， ，是有手艺含量的平台，，，，，， ，最主要的是做出好的产品和手艺系统，，，，，， ，不需要靠堆人。。。。。。人多了反而会坏事。。。。。。我一直关于扩大规模这件事，，，，，， ，较量小心。。。。。。七年实践下来，，，，，， ，我发明人少一些，，，，，， ，反而效率很高，，，，，， ，内讧也很少，，，，，， ，并且有利于立异。。。。。。一个组织大了以后、层级多了以后，，，，，， ，着实是倒运于立异的，，，，，， ，我一直在强调立异这件事。。。。。。人较量少，，，，，， ，层级较量扁平，，，，，， ，很是有利于立异。。。。。。既是PT视讯(中国区)官网选择，，，，，， ，也是我们生长下来一个自然而然的效果。。。。。。这是PT视讯(中国区)官网自动选择，，，，，， ，这个自动选择也确实为我们带来了立异和效率上的优势，，，，，， ，相互强化。。。。。。我们部分不到400人。。。。。。
挑战来自内部，，，，，， ，顺风车立项时曾遭全体股东阻挡
Q：七年你一直管这个营业，，，，，， ，最具挑战的是什么事情？？ ？？？？？？
A：最具挑战的是内部。。。。。。好比最早我们立项做顺风车，，，，，， ，公司股东所有阻挡，，，，，， ，我们所有高管除了我没有一个赞成。。。。。。
Q：你怎么说服？？ ？？？？？？
A：能说服，，，，，， ，是由于我做顺风车之前在公司的体现。。。。。。我们（在单车赛道）做了免押金，，，，，， ，通过免押金让哈啰可以弯道超车。。。。。。过往的履历、选择，，，，，， ，让各人以为我是值得信托的。。。。。。顺风车这件事，，，，，， ，我也和他们讲了许多原理，，，，，， ，他们都没有听。。。。。。最后只是由于我和他们说了"信托我，，，，，， ，我们会带各人走向一个乐成的蹊径"，，，，，， ，他们就信托了我。。。。。。也是很委屈的信托，，，，，， ，只信了我三个月，，，，，， ，我捉住了这三个月。。。。。。
Q：最近股东对哈啰顺风车提出了哪些需求？？ ？？？？？？
A：四轮车在哈啰国界当中有举足轻重的职位。。。。。。股东虽然希望营业可以有很好的增速，，，，，， ，已往我们体现不错，，，，，， ，增量也很大，，，，，， ，他们希望我们可以坚持较快增速，，，，，， ，在市场竞争中、实战当中可以守住！！�。。。�，，，， ，可以有很好的市占率。。。。。。总体来说，，，，，， ，他们希望我们可以坚持和维持领先的态势。。。。。。另一方面，，，，，， ，也希望我们可以一直改善谋划效率，，，，，， ，获取与市园职位所匹配的利润。。。。。。股东最体贴的就是这些。。。。。。
Q：营业生长和利润，，，，，， ，两者能兼顾吗？？ ？？？？？？
A：虽然，，，，，， ，恒久来看一定是一致的。。。。。。哈啰顺风车营业从2019年做到现在7年，，，，，， ，我们没有亏过一分钱，，，，，， ，我们从上线第一年最先就一直是盈利状态。。。。。。最近几年尚有很是不错的盈利规模。。。。。。盈利对这个营业而言，，，，，， ，自己并不是很难题的事情。。。。。。它有较量成熟和康健的商业模式，，，，，， ，背后讲得深一些，，，，，， ，就是创立了增量价值。。。。。。一个营业不是内卷、不是和别人抢生意，，，，，， ，并且创立了增量的价值后，，，，，， ，他的商业回报是水到渠成的，，，，，， ，顺风车就是这样。。。。。。它是可以兼顾利润和营业生长的。。。。。。
商业模式七年未变：抽佣10%左右
Q：哈啰顺风车的商业模式是怎样？？ ？？？？？？七年来有没有转变？？ ？？？？？？
A：狭义地讲，，，，，， ，怎样收费、怎样盈利，，，，，， ，没有什么大的转变。。。。。。已往没有，，，，，， ，现在没有，，，，，， ，未来也不太会有。。。。。。一个千亿级的大型营业，，，，，， ，通常来说营业模式不会变。。。。。。对顺风车行业，，，，，， ，就是抽佣，，，，，， ，着实就是按效果付费。。。。。。我们这个平台的价值是促成了生意，，，，，， ，从生意当中取一部分钱，，，，，， ，这是很是康健又很是完善的商业模式。。。。。。
Q：抽佣在网约车行业多年被探讨、针对，，，，，， ，顺风车为何没有那么强烈的讨论？？ ？？？？？？
A：网约车现在要收20%到30%的抽佣，，，，，， ，我们是10%左右，，，，，， ，我们只抽很是很是少的佣金。。。。。。
Q：现在不少网约车司机对平台抽佣太高有诉苦，，，，，， ，哈啰顺风车方面收到的反响怎样？？ ？？？？？？
A：我们名义抽佣10个点，，，，，， ，通过津贴还返了许多，，，，，， ，着实抽佣就是个位数。。。。。。并且我们尚有大宗的本钱，，，，，， ，要支付手续费，，，，，， ，要给旅客买包管，，，，，， ，雇佣大宗的客服，，，，，， ，尚有人力本钱、效劳器等。。。。。。着实我们拿到的很少。。。。。。这种情形下，，，，，， ，很少诉苦。。。。。。司机诉苦的就是订单能不可更多一些。。。。。。旅客的诉苦也是希望车主更多一些，，，，，， ，由于用度自制。。。。。。有人问，，，，，， ，旅客的痛点是什么，，，，，， ，就是司机不敷，，，，，， ，我们"不缺需求"，，，，，， ，由于需求太多了。。。。。。
Q：七年来，，，，，， ，营业的利润率有转变吗？？ ？？？？？？
A：利润率取决于两个因素，，，，，， ，一是竞争，，，，，， ，这是外部给你的压力。。。。。。一样平常来讲，，，，，， ，竞争强烈的时间要降低利润率，，，，，， ，这是显而易见的原理。。。。。。已往竞争爆发过转变，，，，，， ，早期竞争敌手相对弱的时间，，，，，， ，我们会坚持相对较高的利润率，，，，，， ，获得更多的利润，，，，，， ，我们以为这是较量成熟的商业选择。。。。。。最近1、2年，，，，，， ，玩家多了，，，，，， ，竞争强烈了，，，，，， ，我们会自动降低PT视讯(中国区)官网利润率。。。。。。以是PT视讯(中国区)官网利润率着实是有转变的。。。。。。
二是内生的，，，，，， ，假定竞争没有爆发转变，，，，，， ，我们会思量投资的效率。。。。。。也就是我们拿到利润后再生产的效率。。。。。。PT视讯(中国区)官网再生产效率在较量高的水平时，，，，，， ，我们倾向于拿更多的利润。。。。。。一个营业的生长历程中，，，，，， ，你怎样花钱？？ ？？？？？？怎样投资？？ ？？？？？？需要积累履历。。。。。。早期我们花钱的效率反而不那么高，，，，，， ，七年下来，，，，，， ，我们找到了投资的要领，，，，，， ，PT视讯(中国区)官网ROI在变高，，，，，， ，这点来讲，，，，，， ，我支持我们有更多的投入。。。。。。这两个工具在共振，，，，，， ，差别的时间点有差别的排列组合。。。。。。
顺风车营业在内部为主力，，，，，， ，网约车为增补
Q：未来三年，，，，，， ，你以为顺风车营业照旧哈啰未来主要的利润增添点吗？？ ？？？？？？
A：我虽然希望是的。。。。。。站在事业部认真人的角度希望是这样，，，，，， ，站在公司高管的角度也希望云云。。。。。。由于它是一个很是好的商业模式，，，，，， ，也有很强的规模效应，，，，，， ，是很是好的营业，，，，，， ，我们虽然希望它可以为公司孝顺收入或利润的增添。。。。。。
Q：顺风车营业在哈啰内生意额占好比何？？ ？？？？？？
A：生意额，，，，，， ，抛除PT视讯(中国区)官网金融营业，，，，，， ，生意规模过半。。。。。。顺风车自己就是生意额很重大的营业，，，，，， ，客单价高。。。。。。或许几百亿的规模。。。。。。
Q：怎样看未来网约车温顺风车两块营业，，，，，， ，在内部是泛起并重态势，，，，，， ，照旧相互挤压？？ ？？？？？？
A：对我们来说不会并重，，，，，， ，顺风车是我们主要生长营业，，，，，， ，这是明确的。。。。。。网约车，，，，，， ，对我们来说是必不可少的增补。。。。。。
Q：若网约车进一步内卷，，，，，， ，价钱一连下探，，，，，， ，会否对顺风车营业造成影响？？ ？？？？？？
A：不太会，，，，，， ，网约车主要是在市内，，，，，， ，顺风车是在城际出行。。。。。。不久的未来，，，，，， ，中国的网约车应该很快到5000亿规模以上，，，，，， ，顺风车紧随厥后，，，，，， ，成为第二个千亿级的出行品类。。。。。。
Q：未来顺风车的市场增量在哪？？ ？？？？？？
A：未来的增添动力，，，，，， ，来自几个方面。。。。。。一是它会抢夺一部分的网约车市场！！�。。。�，，，， ，打网约车照旧较量贵。。。。。。二是城际出行，，，，，， ，从大巴车、火车升级上来的，，，，，， ，门到门。。。。。。三从用户视角，，，，，， ，现在年轻人用顺风车的特殊多，，，，，， ，甚至部分年轻人把顺风车当成网约车在用。。。。。。这三块都是较量显着的，，，，，， ，是可以看到的增添主线。。。。。。
"不怕砸钱敌手，，，，，， ，只怕死磕立异的优质友商"
Q：能否可以展望一下今年春节的顺风车趋势？？ ？？？？？？
A：可能是顺风车有史以来规模最大的一年，，，，，， ，也是增添最快的一年。。。。。。这两个应该是确定性的。。。。。。由于这个行业当中主要的、有实力的玩家都加入到其中了，，，，，， ，我以为这是最主要的。。。。。。各人都有大的投入，，，，，， ，除了真金白银，，，，，， ，还拿出了最好的产品和效劳投入。。。。。。这样的情形下，，，，，， ，今年的春运市场顺风车的占比一定是有史以来最高的。。。。。。
Q：今年的津贴是最大的？？ ？？？？？？
A：和往年春运相比，，，，，， ，可以这样说。。。。。。春运也是各人抢市场、抢用户很好的窗口，，，，，， ，各人铆足劲干。。。。。。
Q：顺风车行业若打价钱战，，，，，， ，对你们会有影响吗？？ ？？？？？？
A：我们这种营业，，，，，， ，是相对来说低频一些、客单价高一些，，，，，， ，妄想性强一些的营业，，，，，， ，津贴在当中起到的作用，，，，，， ，相比外卖要小许多。。。。。。进入这个营业，，，，，， ，也有许多友商早期是这样的打法，，，，，， ，做一段时间他们就知道了，，，，，， ，这方面的作用不那么大。。。。。。我们不会特殊担心友商或者是一个公司带着钱进来，，，，，， ，若是他们带着钱、带着津贴进来，，，，，， ，我们太开心了：一是他们这样做没有用，，，，，， ，二是可以帮我们教育用户。。。。。。用户最体贴的不是那些津贴，，，，，， ，而是平台好欠好用，，，，，， ，匹配效率高不高，，，，，， ，体验好欠好。。。。。。这种友商或竞争敌手我们最接待。。。。。。我们最担心、最畏惧的是和我们一样的，，，，，， ，天天搞立异、天天练基本功，，，，，， ，天天想着如作甚用户效劳好，，，，，， ，这样的优质友商我们是最担心的。。。。。。"我有钱、砸死你"，，，，，， ，这种友商我们不担心，，，，，， ，这是最容易的。。。。。。立异才是最难的。。。。。。
Q：哈啰顺风车每年给腾讯出行孝顺10多亿的生意量，，，，，， ，现在有种说法是你们给聚合平台打工，，，，，， ，您怎样看？？ ？？？？？？
A：确实有这样的声音。。。。。。一个巴掌拍不响，，，，，， ，不是单向的，，，，，， ，我不以为是谁给谁打工的问题，，，，，， ，你可以不给他打工，，，，，， ，没有任何人强迫你一定要和哪个平台相助。。。。。。我们和腾讯的相助也是双向的、自愿的及我们以为双方有利可图，，，，，， ，可以切合自己的商业诉求，，，，，， ，我们就去相助。。。。。。我们为他们创立很大的生意规模，，，，，， ，我们同时也受益了。。。。。。我们要自己生长这些规模，，，，，， ，可能要支付一些本钱和价钱。。。。。。以是我们没有这样的想法，，，，，， ，我们以为我们和腾讯的相助很是愉快，，，，，， ，双方互惠互利。。。。。。
行业主基调仍是增添，，，，，， ，不是零和博弈
Q：怎样看待现在行业竞争?
A :我以为顺风车行业在未来3年，，，，，， ，整个行业的生长要害词或主基调，，，，，， ，仍然是增添、生长。。。。。。陪同着生长，，，，，， ，也会有竞争。。。。。。主旋律是生长，，，，，， ，这个行业还在快速生长、快速增添的历程中，，，，，， ，尚有许多的增量。。。。。。三年来看，，，，，， ，这个行业的主要画面感，，，，，， ，不是几家在内里你抢我、我抢你的零和博弈。。。。。。外卖行业相对来说可能是这样，，，，，， ，我们不是，，，，，， ，我们每家都尚有增量。。。。。。各人在所谓抢夺用户的历程中，，，，，， ，照旧在为整个市场大盘做渗透。。。。。。从局部看、从短期来看，，，，，， ，一个战场上难免会有竞争，，，，，， ，这也是事实。。。。。。主基调照旧生长。。。。。。
Q：现在顺风车的市场名堂是否已经定了？？ ？？？？？？
A：有些是定了，，，，，， ，有些没有定。。。。。。定的部分，，，，，， ，顺风车市场的龙头老大会在哈啰、滴滴、高德间爆发，，，，，， ，究竟是谁还没有定。。。。。。我以为应该是哈啰。。。。。。虽然，，，，，， ，我也只能说是哈啰。。。。。。
Q：怎样看待与其他友商的竞争？？ ？？？？？？
A：这个行业生长得再好，，，，，， ，也会有差别的分解。。。。。。据我相识，，，，，， ，最近几年，，，，，， ，不但是我们，，，，，， ，像滴滴和高德，，，，，， ，每年都有较量不错的增添。。。。。。从去年上半年财报数据来看，，，，，， ，嘀嗒顺风车营业泛起了收入下滑。。。。。。
每个行业都有"底层纪律"。。。。。。我们这个行业受什么样的底层纪律支配？？ ？？？？？？若是只讲一个，，，，，， ，就是规模效应。。。。。。若是你的规模在下降，，，，，， ，你的规模在负增添，，，，，， ，你就会被代入一个深渊。。。。。。我们相对较好，，，，，， ，由于做顺风车的时间，，，，，， ，特殊是头几年，，，，，， ，我们做得较量早，，，，，， ，积累了不错的规模。。。。。。纵然可以赚更多的利润，，，，，， ，但我们没有急于把这些利润放在口袋里，，，，，， ，我们在营销、津贴投入等，，，，，， ，以是规模在一直变大。。。。。。这个历程中，，，，，， ，获得较量不错的效果。。。。。。
Q：从恒久生长来看，，，，，， ，你们的定位是怎样的？？ ？？？？？？
A：PT视讯(中国区)官网使命，，，，，， ，分为两段路。。。。。。前半句是让顺风车这样一种在商业上很美妙，，，，，， ，对用户、对社会很美妙的产品模式、商业模式，，，，，， ，成为出行行业的主流。。。。。。后半句，，，，，， ，让哈啰顺风车成为顺风车的首选品牌。。。。。。着实其时我们提过，，，，，， ，让天下没有难做的老板。。。。。。我们以为每一个顺风车司机都是自己的老板，，，，，， ，我们降低了他成为老板的门槛。。。。。。顺风车做到现在，，，，，， ，已经给车主分了上千亿的收入。。。。。。
Q：两段路的愿景，，，，，， ，现在完成了几多？？ ？？？？？？
A：前半段是百分之百完成了。。。。。。东岳信息手艺有限公司几家公司进来做之后，，，，，， ，我以为顺风车已成为了主流的出行方法。。。。。。未来80%的人会用顺风车。。。。。。第二段，，，，，， ，还需要一些时间。。。。。。现在行业事实还在生长，，，，，， ，还没有灰尘落定。。。。。。我可以说我们是最好的，，，，，， ，三年之后，，，，，， ，照旧用数字语言。。。。。。