当全球车企还在纷纷外采电池时湖北三镇交通科技有限公司，，，，，，， ，保时捷选择了一条更为艰难的自主蹊径——为旗下首款纯电动Cayenne，，，，，，， ，在斯洛伐克的上斯特雷达（Horná Streda）小镇亲自制作一座智能电池工厂。。。。。 。。
这座占地面积约4万平方米的工厂，，，，，，， ，即新一代电池模浚浚�？？？？？榈南执�，，，，，，， ，不但是保时捷首次实现电池模浚浚�？？？？？槿鞒套灾餮斜⒉谋昙�，，，，，，， ，更是其将“电动化基因”牢牢掌握在自己手中的战略宣言。。。。。 。。
保时捷智能电池工厂
自研自产电池，，，，，，， ，捍卫性能标杆
这座电池工厂由保时捷携手旗下全资子公司保时捷装备制造有限公司制作，，，，，，， ，选址经由深图远虑，，，，，，， ，与Cayenne的制造工厂同样位于斯洛伐克。。。。。 。。工厂建设速率堪称惊人：2023年1月破土动工，，，，，，， ，9月装置装备，，，，，，， ，2024年5月首块模浚浚�？？？？？樽钕认孪摺！！！�。 。。
保时捷对全新Cayenne的电池模浚浚�？？？？？榫傩辛酥匦卵蟹�，，，，，，， ，令其具有立异的电芯化学特征与智能热治理。。。。。 。。据悉，，，，，，， ，自主研发电池的决议使得研发历程变得精简且高效。。。。。 。。最主要的是，，，，，，， ，这样能够确保保时捷特有的产品标准和特征不打折扣。。。。。 。。这一电池专长，，，，，，， ，被保时捷视为战略利器。。。。。 。。事实，，，，，，， ，保时捷以为，，，，，，， ，高压电池远不止是储能装置，，，，，，， ，它决议了整车的性能、效率和一样平常适用性。。。。。 。。
大胆的手艺参数早早便凸显了保时捷特质：纯电动Cayenne的电池能量比目今的Taycan横跨约15%，，，，，，， ，因而具备顶尖的电池能量密度。。。。。 。。这款电池还必需在输出功率（关乎性能，，，，，，， ，例如0到200 km/h的加速性能）和输入功率（关乎能量接纳和充电）两方面均树立全新标杆。。。。。 。。
全新Cayenne接纳的高压电池名为“功效集成化”电池，，，，，，， ，其锂离子电池由6个模浚浚�？？？？？椤�192个大电芯组成。。。。。 。。这种设计使电池成为车身整体结构的一部分，，，，，，， ，不但减轻了重量，，，，，，， ，更为座舱释放出了更宽敞的空间。。。。。 。。同时，，，，，，， ，功效集成化电池提高了车身刚性并进一步降低了车辆重心，，，，，，， ，使纯电动Cayenne的操控体验越发直接而迅速。。。。。 。。
保时捷选择软包电芯就是为了实现这一目的。。。。。 。。软包电芯的研发和制造比其他电芯形式重大得多，，，，，，， ，但在性能和封装方面拥有决议性的优势。。。。。 。。由于车辆在整体性能方面必需具备高输出功率与低重量，，，，，，， ，因此软包电芯带来了显著优势，，，，，，， ，这些优势关于一款跑车而言至关主要。。。。。 。。
据相识，，，，，，， ，纯电动Cayenne搭载的113kWh高压电池，，，，，，， ，接纳软包电芯与800V架构，，，，，，， ，续航里程最高达642公里。。。。。 。。其中，，，，，，， ，顶配车型Cayenne Turbo输出功率高达850kW（1,156 PS），，，，，，， ，0-100km/h加速仅需2.5秒，，，，，，， ，成为保时捷史上动力最强的量产车型。。。。。 。。
同时，，，，，，， ，智能热治理系统对提升高压电池的充电性能和使用寿命具有主要作用。。。。。 。。可是市场上没有合适的冷却计划可用，，，，，，， ，因此保时捷决议研发立异的双冷却系统。。。。。 。。纯电动Cayenne首次接纳双冷却板系统，，，，，，， ，双冷却板可凭证需要从上下两侧对电池举行冷却或加热，，，，，，， ，从而更有用地使电池坚持理想的温度规模。。。。。 。。
别的，，，，，，， ，保时捷电池的模浚浚�？？？？？榛芄够棺叛塾谖蠢词视眯浴！！！�。 。。浚浚�？？？？？衫┱剐院蜕杓莆扌靶允沟绯啬？？？？？？？？槟芄凰秤Σ畋鸬难苌敌秃托阅芗侗稹！！！�。 。。并且，，，，，，， ，可维修性从一最先便被思量在内。。。。。 。。例如，，，，，，， ，用户可以替换单个电池模浚浚�？？？？？�，，，，，，， ，还可以通过专门设计的维修盖板轻松磨练电芯堆的电子元件。。。。。 。。
据悉，，，，，，， ，在电池模浚浚�？？？？？榈纳讨�，，，，，，， ，保时捷接纳严酷的质量控制步伐。。。。。 。。工厂通过云端实时监控每个生产环节，，，，，，， ，激光焊接、泡沫注入、冷却板集成等工序误差控制在微米级，，，，，，， ，所有数据可追溯至数年后。。。。。 。。
“在智能电池工厂，，，，，，， ，我们将数十年的行业履历与尖端的电池手艺——从电芯加工到全自动生产线最后测试——相团结。。。。。 。。这种端到端的纵向整合让保时捷能够掌控要害手艺的质量、精度和可扩展性，，，，，，， ，这类手艺将塑造PT视讯(中国区)官网未来。。。。。 。。”保时捷装备制造有限公司首席执行官Markus Kreutel云云体现。。。。。 。。
由此，，，，，，， ，不难明确，，，，，，， ，保时捷做出电池模浚浚�？？？？？榈淖灾餮蟹⒑蜕鲆榈哪康�，，，，，，， ，是在电动车时代坚定地贯彻保时捷的性能标准。。。。。 。。通过这种方法，，，，，，， ，这家跑车制造商将要害要素掌握在自己手中，，，，，，， ，并不依赖外部解决计划，，，，，，， ，能够在电动化的未来不折不扣地保存特有的保时捷基因。。。。。 。。
一座工厂，，，，，，， ，三种动力系统Cayenne共线生产
距离电池工厂一小时车程的地方，，，，，，， ，是公共位于斯洛伐克首都的布拉迪斯拉发（Bratislava）整车工厂。。。。。 。。这座工厂厂区面积约200万平方米，，，，，，， ，拥有一万余名员工，，，，，，， ，是斯洛伐克最大的私营企业。。。。。 。。
自2002年投产以来，，，，，，， ，累计产量凌驾150万台的Cayenne便与布拉迪斯拉发工厂密不可分。。。。。 。。最初，，，，，，， ，车身在此制造并部分组装，，，，，，， ，然后运往莱比锡。。。。。 。。在2017年第三代Cayenne问世之时，，，，，，， ，保时捷将生产完全转移到了斯洛伐克首都。。。。。 。。
2026年起，，，，，，， ，纯电动Cayenne也最先在今生产——与搭载内燃机和混淆动力系统的车型在统一条生产线上生产。。。。。 。。这一柔性生产线让保时捷能够凭证市场需求动态调解产能，，，，，，， ，快速响应市场需求的转变。。。。。 。。
为了生产这款纯电动SUV，，，，，，， ，公共集团对工厂举行了大规模扩建。。。。。 。。扩建行动的焦点是打造一个全新的平台车间——每一台全新纯电动Cayenne均在这里生产。。。。。 。。
滑板式底盘在此组装，，，，，，， ，随后装置侧围板、车顶、车门、前机盖和尾门。。。。。 。。这些车身面板由冲压车间生产。。。。。 。。这里是欧洲最现代化的冲压工厂之一，，，，，，， ，拥有一条险些全自动的冲压生产线。。。。。 。。主冲压机的最大压力达91,000 kN。。。。。 。。
组装完成的车身随后会接受质量磨练。。。。。 。。在这里，，，，，，， ，员工会仔细检查接缝和外貌质量等多个因素。。。。。 。。若是车辆切合所有质量要求，，，，，，， ，则会被移交至涂装车间。。。。。 。。
高压电池和驱动单位在装配车间装置，，，，，，， ，最终装配也在装配车间举行。。。。。 。。内饰的装置在此举行，，，，，，， ，工厂会凭证客户的个性化需求增添定制设置。。。。。 。。
要知道，，，，，，， ，从装置一些个性化选装设置到打造唯一无二的专属座驾，，，，，，， ，纯电动Cayenne提供了保时捷SUV史上最富厚、最详尽的定制选择。。。。。 。。
从未有一款Cayenne车型像全新纯电动Cayenne这样提供云云周全的个性化定制。。。。。 。。浚浚�？？？？？突Э纱�13种标准车身颜色、9款20至22英寸的车轮名目、12种内饰组合、5款内饰组件以及5款装饰组件中举行选择。。。。。 。。
新一代Cayenne还拥有保时捷迄今为止最大的屏幕显示面积。。。。。 。。同时，，，，，，， ，得益于Cayenne全新的电子架构，，，，，，， ，车辆软件的装置速率比上一代更快、更高效。。。。。 。。刷机——即更新固件或操作系统的历程——使每台车在交付时都能拥有最新的软件版本。。。。。 。。
保时捷照旧首家使感应充电手艺实现市场成熟化的汽车制造商。。。。。 。。纯电动Cayenne将是首个可选装保时捷无线充电相关车载装备的车型系列。。。。。 。。
“通过推出纯电动Cayenne，，，，，，， ，我们正坚定地将保时捷基因融入电动化的未来——这得益于我们自主研发的电池模浚浚�？？？？？椤⒍ゼ獾闹圃炱分室约拔薹煜砟谌蓟⒒煜σ约按康缍ο低车纳摺！！！�。 。。该生产线具备所需的无邪性，，，，，，， ，让我们能够可靠地知足全球每个市场对顶尖品质、尖端手艺以及个性化定制的需求。。。。。 。。”保时捷全球执行董事会成员、认真生产与物流的瑞慕德先生（Albrecht Reimold）云云体现。。。。。 。。
从电池模浚浚�？？？？？榈秸底樽�，，，，，，， ，保时捷宣告其在电动化转型时代，，，，，，， ，依然坚持对性能与手艺主控权的坚守。。。。。 。。当一辆辆电动Cayenne驶下生产线，，，，，，， ，它承载的不但是保时捷的工程野心，，，，，，， ，更是一个经由时光沉淀的跑车品牌，，，，，，， ，在电动时代的自我重塑。。。。。 。。
汹涌新闻记者 陈华
湖北三镇交通科技有限公司