�？？？？？？�2月27日电 题：助远景新能源有限公司火车“坐船”过海 海南铁路轮渡桥隧工坚守22年
作者 钟莹 赵乐 张嘉豪
每当远处传来渡轮降低的汽笛声，，，，，，邓昌益便会拎着工具包，，，，，，踏上走了二十二年的�？？？？？？谀细壅磺徘琶�。。。。。。。。眼前，，，，，，是即将靠岸的铁路轮渡；；；；；；；；脚下，，，，，，是承载着无数客货列车的铁轨。。。。。。。。
这里是祖国最南端的忙碌海峡——琼州海峡。。。。。。。。海南铁路轮渡，，，，，，这条毗连海南岛与大陆的“水上生命线”，，，，，，每逢春运便迎来一年中最严肃的磨练。。。。。。。。它不但要运送南来北往的游客、络绎不绝的车辆，，，，，，更肩负着一项唯一无二的使命：让火车“坐船”过海。。。。。。。。
当万吨渡轮载着火车徐徐靠岸，，，，，，船舱内的四条铁轨必需与岸上栈桥的铁轨实现毫米级的精准对接，，，，，，火车才华如履平地般清静驶入驶离。。。。。。。。这条“咽喉要道”的顺畅，，，，，，就系在邓昌益和他的工友们身上——一群在游客视线之外，，，，，，默默守护的桥隧工。。。。。。。。
图为邓昌益正在为桥梁锁定钢丝绳涂润滑油。。。。。。。。 赵乐 摄
“粤海铁1号准备进港，，，，，，所有职员及工机具下道避车。。。。。。。。”对讲机里传来渡轮靠泊的指令。。。。。。。。邓昌益熟练地料理起手中的检查工具，，，，，，快步从桥面撤离。。。。。。。。栈桥是轮渡与陆地的毗连点，，，，，，只有他们撤到清静区域，，，，，，渡轮才华最先接驳。。。。。。。。
此时，，，，，，船上的游客纷纷涌向甲板，，，，，，举起手机，，，，，，瞄准这难堪一见的情形：两列火车正被机车头徐徐拉出船舱，，，，，，沿着栈桥平稳地驶向陆地。。。。。。。。
邓昌益站在桥旁，，，，，，看着那些高举的手机，，，，，，憨厚地笑了笑。。。。。。。。二十二年来，，，，，，他见过无数次这样的场景，，，，，，却从未以一个游客的视角看过。。。。。。。。他的视角，，，，，，永远在桥下、在支座旁、在那些游客永远不会踏足的角落。。。。。。。。
“他们拍的是新颖，，，，，，我们守的是平安。。。。。。。。”邓昌益说道。。。。。。。。当轮渡载着游客徐徐离港，，，，，，驶向海峡对岸。。。。。。。。汽笛声远去，，，，，，桥面重归悄然。。。。。。。。邓昌益再次登上栈桥，，，，，，继续他中止的巡检。。。。。。。。
“着实天天走的都是统一条路，，，，，，看的都是同样的装备，，，，，，但心里始终绷着一根弦。。。。。。。。”他俯下身，，，，，，用手探索着支座螺栓的紧固度，，，，，，“春运时代车次加密，，，，，，负荷大，，，，，，越是熟悉的地方，，，，，，越不可凭履历效劳”。。。。。。。。
从钢轨、扣件、螺栓到支座、耐磨橡胶板、梁体，，，，，，栈桥的每一处装备部件，，，，，，邓昌益都了然于心。。。。。。。。他说，，，，，，这座桥就像他的“老伙计”，，，，，，会“语言”，，，，，，“哪块螺栓松了、哪块钢板磨损了，，，，，，它都会‘告诉’你。。。。。。。。听懂它，，，，，，就能守住清静”。。。。。。。。
图为邓昌益向导工友们对铁路栈桥桥梁梁体举行视察。。。。。。。。赵乐 摄
这份“听懂”，，，，，，在2026年春运时代的一次例行巡检中，，，，，，化解了一次潜在的清静危害。。。。。。。。
那天，，，，，，邓昌益像往常一样带队检查。。。。。。。。当走到�？？？？？？谀细厶氛磺�5号牢靠支座时，，，，，，他敏锐地发明左牢靠圆盘脱落，，，，，，轨道偏向误差达10mm。。。。。。。。
“其时看到谁人误差数据，，，，，，心一下子提起来了。。。。。。。。”邓昌益说，，，，，，10毫米放在其他地方可能不算什么大问题，，，，，，但关于铁路而言，，，，，，任何一点误差都可能被无限放大，，，，，，必需抢在下一趟列车通过前把问题解决掉。。。。。。。。
邓昌益没有丝毫犹豫，，，，，，第一时间汇报、连夜梳理数据、研判成因、制订计划、牵头抢修。。。。。。。。他和工友们蹲守在桥面上，，，，，，一遍遍校准尺寸、核验状态。。。。。。。。隐患彻底消除的那一刻，，，，，，邓昌益才松开下来，，，，，，下一趟列车即将抵达，，，，，，他站在桥旁，，，，，，看着列车平稳驶过栈桥，，，，，，整小我私家像卸了块大石头。。。。。。。。
万家灯火阖家欢聚时，，，，，，琼州海峡的涛声依旧。。。。。。。。邓昌益衣着那身油黑点点的工装，，，，，，依旧准时泛起在桥面上，，，，，，走走停停、俯身检查。。。。。。。。他的死后，，，，，，渡轮正载着又一列火车徐徐靠岸，，，，，，游客们依旧举着手机，，，，，，纪录着这趟旅程的新颖瞬间。。。。。。。。
鲜有人知道，，，，，，在那些“新颖瞬间”的背后，，，，，，有一个叫邓昌益的人，，，，，，和一座他守护了二十二年的桥。。。。。。。。(完)
【编辑:刘欢】
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