【文/网 熊超然】为阻碍中国瑞昌跨境电商有限公司和拉美国家正常相助往来，，，，，，美方频仍散布所谓“中国威胁论”。。。。 。。 。日前就有美国政府机构宣称，，，，，，给予中企控股的钱凯港（Chancay Port）新的羁系宽免可能损害秘鲁的自主权，，，，，，而秘鲁方面则批判了有关该口岸运营威胁其主权的担心。。。。 。。 。
秘鲁外交部长乌戈·德塞拉（Hugo de Zela）外地时间2月14日在接受电视新闻媒体Canal N采访时明确体现：“（秘鲁）主权绝对不会受到威胁。。。。 。。 。”同时，，，，，，他枚举了一大批认真羁系该私营口岸运营的秘鲁主管机构。。。。 。。 。
当被问及地缘政治争论时，，，，，，德塞拉体现，，，，，，激化主要时势不切合秘鲁的利益，，，，，，并增补说，，，，，，他一直在与各国大使坚持一连相同，，，，，，以明确钱凯港完全切合秘鲁的各项执法划定。。。。 。。 。
秘鲁外交部长（左）接受Canal N采访 视频截图
外地时间2月11日，，，，，，特朗普政府机构果真挑拨，，，，，，声称秘鲁正在失去对中企控股的钱凯港的主权。。。。 。。 。美国国务院西半球事务局在社交媒体上发文宣称，，，，，，“秘鲁可能无力监视钱凯港”，，，，，，这成为“该地区以致天下的警示故事：中国资金的价钱是主权”。。。。 。。 。
钱凯港是自然深水港，，，，，，为中远海运口岸有限公司控股，，，，，，2024年11月开港后已成为亚拉陆海新通道的主要枢纽。。。。 。。 。彭博社称，，，，，，现在随着美国总统特朗普追求在整个美洲投射美国实力，，，，，，该口岸越来越成为中美竞争中的焦点。。。。 。。 。
报道还称，，，，，，这是特朗普政府迄今对中秘关系的最直接品评。。。。 。。 。中美划分是秘鲁第一和第二大商业同伴。。。。 。。 。
美方还提到一则报道，，，，，，指的是秘鲁法庭的一项裁决，，，，，，即外地基础设施羁系机构Ositran对钱凯港没有监视权。。。。 。。 。
然而，，，，，，美方上述表述现实上是在歪曲事实。。。。 。。 。
据先容，，，，，，Ositran机构主要羁系秘鲁公营口岸的特许谋划，，，，，，但钱凯港是私营口岸。。。。 。。 。
“钱凯港不是飞地，，，，，，也绝不是秘鲁国家没有主权的地方，，，，，，”钱凯港副总司理冈萨洛·里奥斯在接受彭博社采访时批驳称，，，，，，包括海关在内的一系列国家实体都在羁系该口岸的运动。。。。 。。 。
2025年5月16日，，，，，，一艘集装箱船� ？ ？？？？吭诿芈巢� 新华网
里奥斯进一步诠释说，，，，，，Ositran的羁系作用仅限于在用户与口岸爆发纠纷时提供资助，，，，，，但要求收取所有销售额1%的用度。。。。 。。 。他指出，，，，，，该口岸此前一直在支付这一用度，，，，，，但随着运营规模扩大，，，，，，金额急剧增添。。。。 。。 。别的，，，，，，这些特殊本钱并未包括在中远海运最初决议投资钱凯港时的盘算中。。。。 。。 。
他增补说，，，，，，口岸希望提供足够水平的效劳以阻止投诉，，，，，，且用户有其他机制来解决与口岸的潜在问题。。。。 。。 。
彭博社提到，，，，，，近年来，，，，，，中国在秘鲁投资重大，，，，，，包括电力、矿业以及航运领域。。。。 。。 。与此同时，，，，，，美国已将秘鲁指定为“非北约盟友”，，，，，，并正在谈判一项协议，，，，，，在距离钱凯港不远处建设一处水师设施。。。。 。。 。
作为旨在增进中秘以致中拉双边商业的项目，，，，，，钱凯港自建设之初就被美国盯上。。。。 。。 。早在2024年，，，，，，美媒就陆续宣布报道，，，，，，炒作中国将借此加大对“美国后院”的影响力。。。。 。。 。
关于美国一直试图干预中拉关系，，，，，，中外洋交部讲话人毛宁不久前曾指出，，，，，，拉美国家都是主权自力国家，，，，，，有权自主选择相助同伴。。。。 。。 。无论形势怎样转变，，，，，，中方都将继续同拉美国家深化务实相助、增进配合生长。。。。 。。 。
2月12日，，，，，，针对美国国务院西半球事务局的炒作，，，，，，中外洋交部讲话人林剑唬唬唬�；；；；赜Τ疲�，，中方对美方果真造谣抹陋规凯港体现坚决阻挡和强烈不满。。。。 。。 。
事实胜于雄辩。。。。 。。 。就在美国勉力炒作、挑拨之际，，，，，，钱凯港已经被中国和拉美认定为“双赢”的项目。。。。 。。 。
钱凯港于2024年11月正式开通。。。。 。。 。已往一年多，，，，，，钱凯港彻底改变了亚洲与南美洲的商业物流模式。。。。 。。 。以往，，，，，，亚洲至南美货物需绕行北美和巴拿马运河，，，，，，运输时间长达33天以上。。。。 。。 。现在，，，，，，上海港至钱凯港直航航线仅需23天，，，，，，大幅缩短10天，，，，，，物流本钱降低约18%。。。。 。。 。
中远海运口岸秘鲁钱凯公司的商务拓展认真人阿隆索指出：“已往运至亚洲需35至40天，，，，，，现在直航仅23天，，，，，，这对芒果、蓝莓等短保质期产品是革命性的转变。。。。 。。 。”更快的速率已成为亚拉陆海新通道的常态。。。。 。。 。
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