【文/网 心智视察所】
2月24日，，，，， ，，一架从柏林腾飞的专机载着德国总理弗里德里希·默茨和约三十位德国顶级企业掌门人，，，，， ，，向东飞越了八千多公里 。。。。 。。。
对默茨而言，，，，， ，，这是他去年5月就任总理以来首次踏上中国的土地； ； ；；；；对德国经济界而言，，，，， ，，这更像是一次带着迫切感的整体“问诊”——一经的欧洲经济火车头，，，，， ，，急需从天下第二大经济体那里寻找重新启动的钥匙 。。。。 。。。拜尔制药、公共汽车、西门子、阿迪达斯、疾驰、宝马、汉高、DHL、德国商业银行……这份随行名单读起来险些就是半部德国工业史 。。。。 。。。
据德国本土媒体披露，，，，， ，，有意向随行的商界高管人数远远凌驾了最终成行的三十人 。。。。 。。。当一个国家最有势力的企业家们争相要求陪同总理出访某一个国家时，，，，， ，，谁人国家对这个经济体的意义，，，，， ，，已经不需要任何经济学家来论证了 。。。。 。。。
一语成谶的“欧洲病人”
要明确默茨这趟东方之行的分量，，，，， ，，必需先看清他死后谁人正在失速的德国 。。。。 。。。已往两年多，，，，， ，，这个欧洲最大的经济体履历了二战以来有数的一连衰退 。。。。 。。。
2023年GDP萎缩0.3%，，，，， ，，2024年再降0.2%，，，，， ，，成为七国集团中唯逐一连两年负增添的经济体 。。。。 。。。五大经济研究机构团结展望2025年经济增速仅为0.2%——这已经不是“车头减速”，，，，， ，，而更像是“引擎熄火” 。。。。 。。。
已往五年里德国GDP险些原地踏步，，，，， ，，但同期欧元区其他国家增添了约6%，，，，， ，，美国增添了12% 。。。。 。。。制造业增添值一连下滑，，，，， ，，工业产出至今仍低于疫情前约百分之十的水平 。。。。 。。。企业休业潮汹涌而来，，，，， ，，德国信用评级机构展望休业企业数目可能迫近2008年金融危� ； ；；；；蟮睦贩逯� 。。。。 。。。仅汽车工业在2024年宣布的裁人妄想就凌驾七万人，，，，， ，，公共一家就妄想在2030年前裁掉三万五千个岗位，，，，， ，，公共还曾在德累斯顿和茨维考两家电动车工厂暂停生产，，，，， ，，缘故原由是电动车销量障碍、库存积压达十万辆 。。。。 。。。2025年，，，，， ，，德国工业领域又裁人凌驾十二万人 。。。。 。。。《经济学人》杂志2023给德国贴上的“欧洲病人”标签（如下图），，，，， ，，现在像一个不祥的预言般卷土重来 。。。。 。。。
德国经济的病灶是结构性的，，，，， ，，而非简朴的周期波动 。。。。 。。。这个以制造业立国的国家，，，，， ，，制造业在GDP中的占比高达百分之十九，，，，， ，，是法英两国的两倍 。。。。 。。。俄乌冲突切断了来自俄罗斯的廉价自然气，，，，， ，，能源麋集型工业首当其冲，，，，， ，，化工巨头巴斯夫缩减本土产能，，，，， ，，西门子推迟了装备更新妄想 。。。。 。。。德国制造业的劳动力本钱抵达东欧邻国的两倍以上，，，，， ，，竞争力被一点点蚕食 。。。。 。。。德国工商总会的视察显示，，，，， ，，靠近百分之四十的工业企业正在思量将生产线迁往外洋，，，，， ，，在能源麋集型行业中这一比例甚至高达百分之四十五 。。。。 。。。而在人工智能这个决议未来竞争力的要害战场上，，，，， ，，德国的体现更令人忧虑——2023年全球五万四千项AI专利中，，，，， ，，中国占了三万八千项，，，，， ，，美国六千多项，，，，， ，，德国仅有七百零八项，，，，， ，，排名全球第七 。。。。 。。。英国《金融时报》一针见血地指出：中国以德国的方法击败了德国——用更高效的制造、更快速的立异和更低廉的本钱 。。。。 。。。
正是在这样的配景下，，，，， ，，中国市场对德国的意义从未云云突出 。。。。 。。。德国联邦统计局2月20日宣布的最新数据显示，，，，， ，，2025年中国以2518亿欧元的双边商业总额重新逾越美国，，，，， ，，再次成为德国第一大商业同伴 。。。。 。。。而德美商业额却因关税争端下降了百分之五，，，，， ，，降至2405亿欧元 。。。。 。。。德国从中国入口商品总值约1706亿欧元，，，，， ，，比上年增添近百分之九，，，，， ，，其中电气装备入口增添百分之十五，，，，， ，，数据处置惩罚和电子光学产品入口高达509亿欧元 。。。。 。。。这些数据的潜台词很清晰：中国不但是德国产品的买家，，，，， ，，更是德国工业链不可或缺的供应方 。。。。 。。。
德国三大车企的财报更为直白：公共在华交付量同比镌汰百分之七，，，，， ，，营业利润暴跌近四成； ； ；；；；宝马中国销量下滑凌驾百分之十七，，，，， ，，净利润缩水逾四分之一； ； ；；；；疾驰在华净利润缩水凌驾四成 。。。。 。。。中国本土品牌尤其是比亚迪的崛起让德系车企市场份额一直被压缩，，，，， ，，中国市场上本土品牌份额已靠近七成，，，，， ，，德国品牌仅剩百分之十五左右 。。。。 。。。但反过来看，，，，， ，，脱离中国市场，，，，， ，，德国汽车工业将面临更惨烈的时势 。。。。 。。。宝马CEO齐普策在默茨出发前果真亮相，，，，， ，，称忽视中国市场的人“正在错失重大的机缘” 。。。。 。。。
2021-2025中德、德美商业额趋势比照（@心智视察所制图，，，，， ，，综合德国联邦统计局以及海关总署最新统计数据）
默茨选择2月下旬这个时间窗口访华，，，，， ，，背后有着多重战略考量 。。。。 。。。他刚在基民盟党代会上连任党主席，，，，， ，，海内政治职位稳固 。。。。 。。。访华之前他刚完成对印度的会见，，，，， ，，这种“先印后华”的外交排序展现了德国多元结构的战略自主性 。。。。 。。。但更深层的驱动力来自尊西洋对岸——特朗普政府的关税大棒正四处挥舞，，，，， ，，德国对美出口额在2025年下降凌驾百分之九，，，，， ，，汽车及零部件出口暴跌近百分之十八 。。。。 。。。默茨在基民盟运动上明确亮相：“若是美国人以为要以关税来对全球施加影响力，，，，， ，，那是他们的选择，，，，， ，，但那不是PT视讯(中国区)官网政策 。。。。 。。。”
德国工商总会外贸主管特赖尔的话越发直白：“鉴于美国总统特朗普重复无常的行为，，，，， ，，中国现在比美国更可展望 。。。。 。。。”他还详细枚举了情形手艺、医疗手艺和循环经济等可与中国增强相助的领域，，，，， ，，并强调非果真谈判比“扩音器外交”更有希望取得效果 。。。。 。。。事实上，，，，， ，，默茨并非唯一做出这一选择的西方向导人——加拿大总理卡尼、英国宰衡斯塔默近期都相继会见了北京 。。。。 。。。
德国《明镜》周刊将这种趋势描甘肃黄河新能源有限公司述为各国纷纷“加入开放对话之友俱乐部” 。。。。 。。。驱动这些向导人东行的深层动力，，，，， ，，与其说是中国的吸引力增强了，，，，， ，，不如说是美国的可靠性下降了 。。。。 。。。