【文/网 阮佳琪】
<星达快运有限公司p>遇事不决“扯”中国，，，，，险些成了美国国会的“金字招牌”，，，，，最近参议院的一场听证会，，，，，再次印证了这一点。。。。。。。外地时间周三（4日），，，，，在参议院商务委员会关于简化自动驾驶车辆安排的一场听证会上，，，，，Alphabet旗下自动驾驶企业Waymo、特斯拉等相关方在出庭作证时起劲主张相关立法的紧迫性。。。。。。。为鞭策国会就恒久弃捐的立法接纳行动，，，，，已形成“路径依赖”的各方，，，，，一上来便娴熟地炒作所谓“中国竞争威胁”。。。。。。。
作为聚会主持人，，，，，委员会主席、得克萨斯州共和党籍联邦参议员特德·克鲁兹在开场白就用大宗篇幅忠言称，，，，，“若是国会迟迟不接纳行动，，，，，这并非阻止立异，，，，，而是将立异推向其他国家。。。。。。。中国正起劲推进自动驾驶交通系统的大规模安排。。。。。。。而这些焦点手艺均降生于美国，，，，，本可由美国工人制造，，，，，也理应由美国的清静标准来规范。。。。。。。”
民主党人加里·彼得斯也在会前对路透社体现，，，，，自动驾驶手艺是全球汽车工业未来的主要组成部分，，，，，现在中国正鼎力大举投资生产自动驾驶车辆。。。。。。。
他说，，，，，“我们绝对必需接纳行动，，，，，确保美国的立异，，，，，以及美国的标准在天下舞台上引领潮流。。。。。。。而不是中国。。。。。。。”
这场时长两小时的听证会，，，，，被美国科技网站The Tech Buzz评价为：“中国议题成为重复泛起的争议焦点。。。。。。。”
据美国哥伦比亚广播公司（CBS）先容，，，，，美国国会正思量推进相关立法，，，，，简化无人类操控自动驾驶车辆的安排流程，，，，，制订统一清静规则，，，，，规范在主要都会日益普及的自动驾驶车辆。。。。。。。
随着自动驾驶出租车测试规模的扩大，，，，，多年来国会关于是否通过立法解决安排障碍一直保存不同。。。。。。。现在，，，，，美国约有一半的州对自动驾驶汽车实验着各不相同的执律例则，，，，，而其他州则尚无相关划定，，，，，由此形成了零星的羁系系统。。。。。。。
在周三的听证会上，，，，，美国自动驾驶汽车行业协会的首席执行官杰夫·法拉赫便忠言称，，，，，若是国会不接纳行动，，，，，失去美国制订全球标准的时机，，，，，中国将成为自动驾驶领域的全球向导者
凭证现场视频，，，，，他在证词中称，，，，，“中国当下正投入大宗资源来培育其海内的领军企业，，，，，它不会期待美国政策制订者。。。。。。。”
特斯拉的车辆工程副总裁拉尔斯·莫拉维（Lars Moravy）也呼吁，，，，，国会“必需对抑制行业立异能力的羁系划定举行现代化刷新”，，，，，同时谈及与中国的竞争。。。。。。。
他在书面证词中称，，，，，“若是美国不可在自动驾驶汽车生长中占有主导职位，，，，，其他国家，，，，，尤其是中国，，，，，将主导这项手艺、标准及全球市场。。。。。。。”
在听证会现场，，，，，莫拉维还强调，，，，，中美自动驾驶领域竞争已到要害阶段，，，，，美国企业必需坚持领先，，，，，像波音那样让美国成为行业全球标杆。。。。。。。
Waymo的首席清静官毛里西奥·佩尼亚（Mauricio Pe?a）的证词显示，，，，，该公司以为，，，，，美国“在自动驾驶汽车领域的向导职位现在正面临直接威胁。。。。。。。美国正与中国自动驾驶汽车公司在自动驾驶未来领域睁开全球竞争，，，，，这是一个价值数万亿美元的工业，，，，，其战略主要性堪比航空和航天领域。。。。。。。”
佩尼亚在会上则进一步强调，，，，，在中美关于自动驾驶汽车的全球竞争中，，，，，美国的行业向导职位并非一成稳固。。。。。。。
他忠言称，，，，，“若是中国企业最终胜出，，，，，制订全球自动驾驶手艺标准的将是中国，，，，，而非美国。。。。。。。要在这场竞争中取胜，，，，，美国需要一套可展望、可一连的天下性羁系框架。。。。。。。”
值得一提的是，，，，，来自俄亥俄州的共和党参议员伯尼·莫雷诺在会上，，，，，还就Waymo接纳中国汽车制造商祥瑞生产的车辆作为其下一代自动驾驶出租车车队一事举事。。。。。。。
佩尼亚诠释称，，，，，祥瑞交付的车辆不含任何中国软件，，，，，所有自动驾驶系统均由 Waymo在美国海内装置，，，，，且所有数据完全保保存美国境内。。。。。。。
他特殊强调，，，，，稳固的汽车供应链能让美国公司更快、更高效实现手艺规� ；；；；； ；；涞�，，，，，“这现实上有助于我们坚持并扩大在自动驾驶领域对中国的领先优势。。。。。。。”
但莫雷诺对此并不知足。。。。。。。“以是，，，，，给一家中国公司一个自然市场，，，，，让他们向美国出口汽车，，，，，反倒能让美国生长得更好，，，，，并为美国人创立更多就业时机？？？？？？”他批驳道，，，，，“这完全是谬妄的。。。。。。。”
Waymo的首席清静官毛里西奥·佩尼亚
这一小插曲，，，，，恰恰折射出美国一边打压中国相关科技行业，，，，，一边又难以脱离与中国相助的矛盾心态。。。。。。。
2024年，，，，，时任拜登政府宣布，，，，，将榨取美境内智能网联汽车使用来自中国的要害硬件和软件。。。。。。。一年后，，，，，美国商务部再宣布治理规则，，，，，以“� ；；；；； ；；っ拦仪寰病蔽�，，，，，榨取中国自动驾驶公司在美国开展自动驾驶汽车测试，，，，，该禁令将于2027年起生效。。。。。。。
这一禁令的出台，，，，，也将进一步限制中国自动驾驶工业的生长。。。。。。。
在周全抹杀中国自动驾驶工业的同时，，，，，美国通过政策鼎力大举支持本国自动驾驶生长。。。。。。。2024年以来，，，，，联邦和州政府接连宣布系列规则，，，，，为自动驾驶向更高品级生长松绑。。。。。。。
特朗普还妄想放宽对自动驾驶汽车限制，，，，，支持特斯拉无偏向盘的Robotaxi落地，，，，，抢占自动驾驶行业生长先机。。。。。。。在美国的政策帮助下，，，，，Waymo一再扩大运营区域，，，，，对中国自动驾驶公司萝卜快跑实现反超。。。。。。。规� ；；；；； ；；擞吹氖�，，，，，也让谷歌有能力继续优化算法，，，，，争取全球人工智能和自动驾驶高地。。。。。。。
对此，，，，，著名国际问题专家金灿荣体现：“美国政府一直推行‘小院高墙’战略，，，，，近年来，，，，，一再对中国汽车加征高额关税、限制加入政府采购、出台歧视性津贴政策，，，，，现在又以所谓国家清静为由，，，，，榨取中国自动驾驶在美国开展自动驾驶测试。。。。。。。这种通过立法削弱外洋敌手的做法，，，，，一方面反应出美国在面临全球化挑战时的不自信，，，，，另一方面也批注自动驾驶作为大模子在物理天下的典范应用，，，，，已经成为全球人工智能竞争的焦点。。。。。。。面临美国的制裁，，，，，我国也应从顶层设计出发，，，，，鼎力大举支持自动驾驶及人工智能生长，，，，，在政策端、企业侧、民众心智上形成协力，，，，，支持和勉励企业手艺自主立异，，，，，并一直扩大自动驾驶在现实蹊径场景中的应用体量和规模。。。。。。。”
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