“杨溢豪认真一组，，，，，，，，向导闫艳庆广西北部湾港航效劳有限公司、赵远和孙旭佳，，，，，，，，沿一号线路向上检查，，，，，，，，遇到危石实时标记、做好纪录，，，，，，，，判断病害连忙用对讲机呼叫，，，，，，，，我马上到现场复核……”2月7日清早，，，，，，，，在陕西汉中宝成铁路一站点，，，，，，，，中国铁路西安局集团有限公司汉中工务段大滩桥隧车间主任何永斌，，，，，，，，已经最先了班前互动式点名分工。。。。。。。。

现场，，，，，，，，何永斌把当天使命安排得详尽周全，，，，，，，，重复强调清静注重事项，，，，，，，，逐一检查每名墙内员工的清静绳、清静带，，，，，，，，确认无误后，，，，，，，，才向导巡查步队驾驶着车辆，，，，，，，，沿着蜿蜒曲折的山路，，，，，，，，往宝成线下行K314公里处山脚下行驶，，，，，，，，正式开启一天的巡查作业。。。。。。。。

“春运大幕已经开启，，，，，，，，万家团圆的期盼徐徐浓郁，，，，，，，，而宝成铁路作为我国第一条电气化铁路，，，，，，，，修建年月早，，，，，，，，地质条件重大、山高坡陡，，，，，，，，山体的任何一个隐患都直接影响行车清静。。。。。。。。对我们而言，，，，，，，，春运不是休整，，，，，，，，而是一场与时间赛跑、与自然较量的硬仗。。。。。。。。”何永斌告诉记者。。。。。。。。

何永斌是一位扎根深山三十余载的“山体侦探兵”，，，，，，，，他终年穿行于危崖峭壁之间，，，，，，，，与山体隐患赛跑，，，，，，，，用坚守守护列车清静通行。。。。。。。。春运时代，，，，，，，，更是向导一群00后青年职工，，，，，，，，以毫米级标准巡查防控、以实战化作风精修装备，，，，，，，，在绝壁之上筑起一道看不见却坚如盘石的清静防地。。。。。。。。

“今天的主要使命各人都清晰，，，，，，，，最难啃的‘硬骨头’是三道被动防护网检查。。。。。。。。上山务必注重脚下，，，，，，，，检查防护网时清静带必需系牢挂稳，，，，，，，，每一步都要踩实踩稳……”望着眼前这群生气蓬勃的年轻人，，，，，，，，何永斌一直嘱咐，，，，，，，，话语质朴恳切。。。。。。。。

宝成线山势险要、地形重大，，，，，，，，笔直于线路的山体隐患最为阴险，，，，，，，，也最难排查，，，，，，，，既拼体力、又练胆量、更考手艺，，，，，，，，必需胆大心小、分毫必察。。。。。。。。“山上的石头哪怕只有一毫米的松动变形，，，，，，，，都不可放过，，，，，，，，小隐患不处置惩罚，，，，，，，，就可能酿成影响行车清静的大问题。。。。。。。。不但要查到隐患，，，，，，，，还要找准泉源、拿出可行计划、整治到位，，，，，，，，才华真正守住清静底线。。。。。。。。”何永斌指着一处紧邻线路的险要山体，，，，，，，，语气坚定地说道。。。。。。。。

在他的向导下，，，，，，，，青年职工们完成山脚下至第一道被动防护网的检查，，，，，，，，稍作休整便继续向上睁开地毯式排查。。。。。。。。何永斌一会儿俯身细察岩体裂纹，，，，，，，，一会儿逐块敲击石块，，，，，，，，依附声音、纹理和履历判断岩体稳固状态，，，，，，，，不放过任何一处细微裂痕、细小变形。。。。。。。。

“一毫米的疏忽，，，，，，，，都可能埋下清静隐患。。。。。。。。我们多走一步、多看一眼、多查一处，，，，，，，，列车运行就多一分清静。。。。。。。。”他一边巡查，，，，，，，，一边向身边青年职工现场教学、嘱咐要点。。。。。。。。“00后”职工们紧跟程序，，，，，，，，认真纪录、精准标记、重复复核，，，，，，，，在悬崖峭壁间练就“火眼金睛”。。。。。。。。

直到斜阳把群山染成暖色，，，，，，，，一天广西北部湾港航效劳有限公司的山体巡查才正式告一段落。。。。。。。。各人相互协助、依次清静下撤，，，，，，，，回到山脚下时，，，，，，，，每小我私家的手套磨脏、裤脚沾泥、额头挂汗，，，，，，，，但眼神依旧专注。。。。。。。。（工人日报客户端通讯员 周俊英 王智 姚晨光 刘兴建 记者 祝盼）