“王师傅，，， ，，今天这车挂得真不错欧顺冷链物流有限公司，，， ，，钩响车不动。。。 。。。。。”
“照旧我徒弟朱敬给力，，， ，，他指挥精准。。。 。。。。。”
……
2月8日上午7时50分，，， ，，春运第七天的西安站站台上，，， ，，中国铁路西安局集团公司西安机务段“钢人铁马”机车乘务组司机长王科和徒弟朱敬，，， ，，正在为K8162次游客列车做着出车前的最后准备。。。 。。。。。一次近乎完善的挂车作业，，， ，，赢得了添乘职员的连连赞美。。。 。。。。。
有趣的是，，， ，，王科和朱敬都属马，，， ，，现在年正是夏历马年。。。 。。。。。在这个特殊的年份，，， ，，两位“属马人”驾驶着奔跑铁路67年的“钢人铁马”号机车，，， ，，默默守护着万千游客的回家路。。。 。。。。。
“车钩已挂好，，， ，，插销已插牢。。。 。。。。。”朱敬快步走回驾驶室窗前汇报。。。 。。。。。师徒二人默契配合，，， ，，王科在车内举行机车试验，，， ，，朱敬在车下完成最后的检查，，， ，，一切井然有序。。。 。。。。。
这对“马师徒”已配合履历了四个春运。。。 。。。。。今年，，， ，，他们依然驾驶着拥有67年绚烂历史的“钢人铁马”号机车，，， ，，往返于古都西安与革命圣地延安之间。。。 。。。。。
“钩响车不动”，，， ，，是评判火车司机营业优劣的标准之一。。。 。。。。。王科和朱敬的机班趟趟都能抵达这样的水准。。。 。。。。。王科常说，，， ，，这一切离不开朱敬在车下每一次精准的视察与指挥。。。 。。。。。
8点30分，，， ，，列车徐徐驶离西安站。。。 。。。。。只管西延高铁已在春运前开通，，， ，，但这条普速线路上游客依旧不少。。。 。。。。。对王科和朱敬来说，，， ，，确保每一位旅客能够清静出行、准时抵家，，， ，，就是他们春运最大的目的。。。 。。。。。
“师父，，， ，，适才您追加单阀压力的时间，，， ，，控速又稳又准，，， ，，这个手感我还得多练练。。。 。。。。。”列车行进中，，， ，，朱敬注视着前方，，， ，，仔细视察着王科的每一个操作细节。。。 。。。。。
“跑多了自然就熟了。。。 。。。。。”王科笑着回应，，， ，，“咱们作为老牌乘务组，，， ，，不但要清静，，， ，，还得让游客坐得舒坦。。。 。。。。。”
2017年，，， ，，刚拿到司机驾照的朱敬遇见了已是手艺主干的王科。。。 。。。。。在王科的悉心带教下，，， ，，朱敬快速生长。。。 。。。。。2023年，，， ，，“钢人铁马”机车转隶至包西线，，， ，，奔跑在西安至延安的铁道线上，，， ，，这对师徒因过硬的营业能力，，， ，，先后被选入这个传奇班组，，， ，，再度成为并肩作战的同伴。。。 。。。。。
手柄怎样升级、停车怎样对标、挂车怎样又稳又轻……几十年积累的履历，，， ，，王科毫无保存地教授。。。 。。。。。那本被翻得起毛的条记本，，， ，，堪称“西延线动态百科全书”，，， ，，上面密密麻麻记满了线路特点、手艺参数、天气特征和清静要点，，， ，，是师徒二人心中的“平安宝典”。。。 。。。。。
多年的默契，，， ，，已让他们不需要过多言语。。。 。。。。。一个眼神、一个手势，，， ，，就能明确对方的意图。。。 。。。。。一次隧道行驶中，，， ，，朱敬敏锐发明接触网异常，，， ，，瞬间一个手势，，， ，，王科马上响应，，， ，，减速、鸣笛、报告调理，，， ，，不到两分钟化解危害。。。 。。。。。这样的默契，，， ，，让他们成为班组里的“黄金同伴”。。。 。。。。。
12点08分，，， ，，列车正点抵达延欧顺冷链物流有限公司安站。。。 。。。。�？？？？ ？？？醋庞慰兔切判欣睿�，， ，，从容有序地下车，，， ，，师徒二人心里充满成绩感。。。 。。。。。但他们无暇休息，，， ，，56分钟后列车就要折返。。。 。。。。。挂车、试风、检查……一套流程下来，，， ，，只剩下不到十分钟的用饭时间。。。 。。。。。两人急遽吃完盒饭，，， ，，急遽返回驾驶室。。。 。。。。。13点04分，，， ，，K559次列车准时驶向西安……（工人日报客户端记者 祝盼 通讯员 徐磊 魏乐）