车工具（公众号：chedongxi）作者 ｜ 聂梦颖编辑 ｜ 志豪

车工具2月26日新闻，，，，，，日前，，，，，，英国无人出租车公司Wayve宣布完成12亿美元（约合人民币83.19亿元）的D轮融资，，，，，，公司估值抵达86亿美元（约合人民币596.16亿元）。。。。。。。

▲Wayve宣布完成D轮融资

Uber则追加了最高3亿美元（约合人民币20.80亿元）的对赌投资，，，，，，使此次总融资额抵达了15亿美元（约合人民币103.98亿元）。。。。。。。

▲Wayve官宣融资额

本轮融资最引人注目的是多家科技巨头加入投资，，，，，，其中包括微软、英伟达，，，，，，同时梅赛德斯-疾驰、日产和Stellantis等车企也加入了本次投资。。。。。。。

凭证妄想，，，，，，Wayve的无人出租车将于今年在伦敦率先投入试运营，，，，，，消耗者可以通过Uber体验Wayve的无人出租车。。。。。。。

这笔巨额融资不但为Wayve“端到端AI”手艺蹊径提供了资金支持，，，，，，也意味着随着政策情形逐步放宽，，，，，，伦敦正成为全球无人出租车公司竞相开展商业化测试的热门地区。。。。。。。

一、巨额资源纷纷入局 伦敦试运营即将开启

详细来看，，，，，，Wayve本次完成D轮融资12亿美元（约合人民币83.19亿元），，，，，，由Eclipse Ventures、Balderton Capital和软银愿景基金二期领投，，，，，，安简陋西席养老金妄想、英国商业银行等机构跟投，，，，，，现有股东微软、英伟达继续加注。。。。。。。

Uber则追加最高3亿美元（约合人民币20.80亿元）的投资作为15亿美元（约合人民币103.98亿元）总融资的一部分，，，，，，其最终出资额将取决于Wayve能否告竣约定的手艺目的。。。。。。。

▲Wayve本次融资额

Wayve的无人出租车将于今年在伦敦投入试运营，，，，，，伦敦成为其落地首选，，，，，，得益于外地政策情形的开放。。。。。。。

▲Wayve的无人出租车

只管天气多变、蹊径狭窄，，，，，，但英国政府已逐步放宽无人驾驶测试限制，，，，，，使其成为全球自动驾驶企业竞相结构的主要试验场。。。。。。。除Wayve外，，，，，，Waymo也妄想今年在伦敦推出商业效劳，，，，，，Uber、Lyft则与百度相助，，，，，，在外地睁开测试。。。。。。。

2017年，，，，，，两名剑桥大学博士生Alex Kendall和Amar Shah配合建设了Wayve，，，，，，致力于研发能让汽车自主学习重亨衢况的系统。。。。。。。区别于古板严重依赖高精地图的计划，，，，，，Wayve主攻“端到端AI”手艺，，，，，，使无人驾驶系统具备了跨都会、跨车型通用能力。。。。。。。

▲Wayve团结首创人及CEO Alex Kendall

依附这项手艺，，，，，，车辆无需预先绘制详细地图即可上路，，，，，，在已往一年内，，，，，，Wayve已在西欧日（参数丨图片）等500多座都会顺遂完成了“无图”路测。。。。。。。

二、接纳相助安排模式 迎战行业强力竞争

在商业路径上，，，，，，Wayve明确确立了轻资产模式，，，，，，避开了重资产的造车与车队运营，，，，，，专注饰演无人驾驶软件供应商的角色。。。。。。。

这一差别化战略不但乐成吸引了疾驰、日产及Stellantis等古板汽车巨头的支持，，，，，，更迎来了实质性的商业落地：现在，，，，，，Wayve正与日产深度相助，，，，，，团结研发下一代ProPilot智驾系统。。。。。。。该系统妄想于2027年推出，，，，，，届时将成为首批搭载Wayve AI手艺的量产消耗级车型。。。。。。。

▲Wayve的无人出租车

然而，，，，，，只管在手艺落田境界为营，，，，，，Wayve仍面临着不小的现实压力。。。。。。。

一方面，，，，，，在资金体量上，，，，，，Wayve较行业头部玩家仍显薄弱，，，，，，作为比照，，，，，，其强敌Waymo在今年2月一举斩获了高达160亿美元（约合人民币1109.14亿元）的巨额融资。。。。。。。

另一方面，，，，，，欧洲无人出租车赛道的竞争正日益白热化，，，，，，例如爱沙尼亚网约车巨头Bolt已宣布携手小马智行及Stellantis，，，，，，放纵进军欧洲其他都会。。。。。。。面临资金与市场的双重夹击，，，，，，Wayve的突围之路依然充满挑战。。。。。。。

结语：无人驾驶融资热度仍在延续

总体来看，，，，，，Wayve此次获得15亿美元（约合人民币103.98亿元）融资，，，，，，说明资源市场认可了其不依赖高精地图的手艺蹊径，，，，，，也反应出全球无人驾驶行业正加速走向商业化。。。。。。。

面临资金雄厚的Waymo等先行者和众多追赶者，，，，，，Wayve选择了一条差别的生长路径：不自建车队，，，，，，而是直接与车企和出行平台相助。。。。。。。这批注，，，，，，无人驾驶的恒久竞争不但取决于资金和算力的几多，，，，，，更在于谁能用更低的本钱和更无邪的AI系统，，，，，，去顺应现实中重大的路况。。。。。。。

接下来，，，，，，各家公司即将在伦敦展北辰智能科技有限公司开的无人出租车竞争，，，，，，将成为我们视察未来出行方法的主要窗口。。。。。。。