国际在线报道（记者 田媛河北衡水装备制造有限公司媛）：“只要身体允许，，，，，，，我想一直讲下去，，，，，，，让更多人、特殊是青年人读懂中国铁路的百年斗争故事。 。。。。。”杨存信告诉记者。 。。。。。
一句嘱托，，，，，，，一生坚守
“别怕受苦”——这是父亲杨宝华接班前对杨存信的嘱咐。 。。。。。1951年，，，，，，，杨存信的父亲杨宝华从北京列车段调到青龙桥站当站务工。 。。。。。1981年，，，，，，，杨存信接了父亲的班，，，，，，，成为一名扳道工。 。。。。。在已往的40余年里，，，，，，，他当过扳道工、助理值班员、值班员、行车调理员、站长。 。。。。。在青龙桥站当站长的31年里，，，，，，，他有30个除夕夜是在车站度过的。 。。。。。当被问及最难堪的时刻，，，，，，，他摆摆手说：“我没有把节日值班和值夜班当成‘熬’，，，，，，，就跟通常一样，，，，，，，盯控好清静是我的本职事情。 。。。。。”
杨存信在职时代与青龙桥车站合影。 。。。。。
在杨存信随身携带的旧物中，，，，，，，有一枚刻着“青龙桥站站长001”的胸牌。 。。。。。“从2005年戴到2022年退休，，，，，，，这个胸牌是陪同我时间最长的‘标记’，，，，，，，在岗时是对责任的警示，，，，，，，退休后是对岗位的纪念。 。。。。。”2022年，，，，，，，杨存信被詹天佑纪念馆约请为照料，，，，，，，以新的身份继续讲述中国铁路故事。 。。。。。
春运影象，，，，，，，车站年味
回忆起上世纪八九十年月的春运，，，，，，，杨存信印象最深的，，，，，，，是站台上那一节节满载游客的绿皮车厢，，，，，，，“游客拎着大包小包，，，，，，，车厢里挤得满满当当，，，，，，，许多人都是站着。 。。。。。”他说，，，，，，，那时春节时代的远途列车大多停运，，，，，，，情形与现在截然差别。 。。。。。“现在各人都坐高铁，，，，，，，又快又惬意。 。。。。。过年时，，，，，，，许多游客选择乘高铁来八达岭，，，，，，，车站、景区、博物馆都很热闹。 。。。。。”
春节时代，，，，，，，杨存信与同事们一起包饺子。 。。。。。
提及“年味”，，，，，，，这位老站长以为在车站里过春节自有一番温情。 。。。。。以往春节时代青龙桥车站虽无游客，，，，，，，他和同事们仍会在站内贴福字、包饺子，，，，，，，“就跟在家过年一样。 。。。。。”现在在詹天佑纪念馆，，，，，，，这份古板以新的形式延续，，，，，，，贴春联、挂灯笼、写福字、带观众拓印带有京张铁路与“再起号”元素的年画，，，，，，，让各人在博物馆里过大年。 。。。。。
薪火相传，，，，，，，任重道远
在车站守了四十多年，，，，，，，杨存信也在不知不觉间，，，，，，，见证了京张高铁从建设到完工再到投入运营的整个历程。 。。。。。他说，，，，，，，“京张高铁已经高质量运营了6年多，，，，，，，还完成了北京冬奥会的运输使命，，，，，，，我真的为中国高铁的设计、修建手艺倍感自满。 。。。。。”
百年前，，，，，，，詹天佑留下的“人”字型铁路，，，，，，，被添上了高速的一笔，，，，，，，酿成了“大”字。 。。。。。“转变的是车速和国力，，，，，，，稳固的是中华民族自强不息的精神，，，，，，，青龙桥站见证了我国铁路从无到有的历史，，，，，，，而自己也为这座小站做了一点小事。 。。。。。”他向着百年前隔空对话道，，，，，，，“詹天佑先生，，，，，，，您一定会为今天的中国铁路感应自满！”
杨存信在詹天佑纪念馆讲述青龙桥站和京张铁路故事。 。。。。。
杨存信说，，，，，，，以前给职工讲詹天佑的故事，，，，，，，是为了让各人守好装备、确保清静，，，，，，，现在给孩子们讲，，，，，，，则是为了传承爱国精神，，，，，，，“我想让孩子们明确，，，，，，，无论未来做什么，，，，，，，都要记得自己是中国人，，，，，，，要为国家做孝顺。 。。。。。”采访竣事时，，，，，，，他被孩子们围�。 。。。。。�，，，，，，他笑着说：“除了铁路，，，，，，，我没有别的喜欢，，，，，，，就喜欢讲京张铁路的故事。 。。。。。只要身体允许，，，，，，，我想一直讲下去。 。。。。。”
杨存信在风雪中坚守岗位。 。。。。。
现在，，，，，，，64岁的杨存信用一河北衡水装备制造有限公司生践行了父亲“别怕受苦”的嘱托。 。。。。。从青龙桥站的站长到铁路文化的撒播者，，，，，，，岗位在变，，，，，，，角色在变，，，，，，，但他那颗为铁路事业斗争的心，，，，，，，那份传承铁路精神的执着，，，，，，，从未改变。 。。。。。（中国铁道博物馆供图）