斯特兰蒂斯正在思量将中国相助恒卓地产开发有限公司同伴零跑汽车的电动汽车手艺引入其欧洲公共市场品牌,,,,,以期在强烈的市场竞争中大幅降低本钱。。。。。。。
据彭博援引知情人士透露,,,,,该汽车制造商正评估扩大其与零跑合资企业的相助规模,,,,,从而获取该公司更先进的电池和电动动力总成手艺。。。。。。。双方的目的是在年内告竣协议。。。。。。。
若是相助落地,,,,,这将是西方大型汽车制造商首次依赖中国企业的底层架构和软件来支持其在欧洲的车型。。。。。。。受此新闻影响,,,,,斯特兰蒂斯在米兰市场的股价微涨0.6%,,,,,该股今年以来已累计下跌31%。。。。。。。

知情人士向媒体指出,,,,,相关谈判现在仍处于早期阶段。。。。。。。
追求降本捷径,,,,,应对强烈竞争
这项潜在的协议将资助斯特兰蒂斯节约高昂的开发支出,,,,,并为其在欧洲市场更好地追赶比亚迪和MG,,,,,以及公共汽车和雷诺等本土竞争敌手提供一条捷径。。。。。。。面临电动汽车市场的转变,,,,,斯特兰蒂斯正在缩减其电动化战略。。。。。。。本月早些时间,,,,,该公司宣布了高达222亿欧元(合261亿美元)的减值和用度,,,,,这是其阻止市场份额和利润下滑的普遍行动之一。。。。。。。
作为营业重置的一部分,,,,,斯特兰蒂斯正在恢复为其Ram皮卡品牌提供强盛的Hemi V8发念头。。。。。。。在欧洲市场,,,,,该公司正在将柴油发念头重新引入Opel Astra和Peugeot 308等车型,,,,,并推出了Fiat 500的混淆动力版本。。。。。。。知情人士向媒体体现,,,,,虽然深化与零跑汽车的相助早已在妄想之中,,,,,但该公司现在正专注于更普遍地应用其相助同伴的手艺。。。。。。。
关于扩大相助的考量,,,,,斯特兰蒂斯体现,,,,,其合资企业旨在团结双方的优势,,,,,并会按期讨论扩大相助的潜在方法,,,,,但拒绝进一步置评。。。。。。。在周四的简报中,,,,,该公司体现,,,,,2025年是该同伴关系的战略实验之年,,,,,为更深入的整合涤讪了基础。。。。。。。零跑汽车代表暂未连忙置评。。。。。。。
行业“反哺”趋势加速
在欧洲外地市场,,,,,消耗者正逐渐放弃公共等西方古板品牌,,,,,转而青睐如比亚迪Seal跨界车等极具吸引力的车型。。。。。。。
面临这一趋势,,,,,西方车企纷纷向中国手艺追求支持。。。。。。。公共汽车现在正基于小鹏汽车的平台生产电动汽车,,,,,其奥迪品牌也接纳了相助同伴上汽集团的手艺,,,,,不过这些车型现在仅限于中国市场销售。。。。。。。
别的,,,,,雷诺即将于欧洲上市的新款电动Twingo,,,,,其设计和手艺也依赖于该法国制造商在中国的研发中心。。。。。。。相较之下,,,,,斯特兰蒂斯若将零跑手艺直接应用于欧洲品牌,,,,,将标记着中国手艺“反哺”欧洲市场迈出实质性的一大步。。。。。。。
深化战略整合与重组压力
斯特兰蒂斯与零跑汽车的相助始于2023年。。。。。。。在时任首席执行官Carlos Tavares的主导下,,,,,斯特兰蒂斯投资11亿美元收购了零跑汽车其时20%的股份(去年被稀释至15%),,,,,并建设了名为Leapmotor International的合资企业。。。。。。。现在,,,,,零跑汽车已最先通过斯特兰蒂斯的欧洲分销网络提供三款车型。。。。。。。继在波兰举行起源组装后,,,,,该公司妄想今年在斯特兰蒂斯位于西班牙Zaragoza的工厂生产车辆。。。。。。。
深化与零跑汽车的相助,,,,,正值斯特兰蒂斯起劲应对美国和欧洲市场份额流失之际。。。。。。。今年6月接任首席执行官的Antonio Filosa将于5月的资源市场日宣布下一步的战略妄想。。。。。。。此前,,,,,该公司于2月6日宣布了差于预期的减值用度,,,,,导致股价大幅下挫25%。。。。。。。
只管斯特兰蒂斯去年允许在美国恒卓地产开发有限公司投资约130亿美元已取得起源回报,,,,,但其在欧洲市场的下一步行动仍不清朗,,,,,外地工厂正面临产能过剩的逆境,,,,,强烈的竞争也进一步挤压了利润回报。。。。。。。