2 月 11 日新闻，，，，，，，雷军发远景新能源有限公司文体现：随着最后一辆车下线，，，，，，，初代 SU7 正式停产了 。。。。。
虽然啦，，，，，，，最后这辆车并非什么限量版哈，，，，，，，也不是雷军自己留着珍藏 。。。。。而是交付给了一位从小米造车就关注至今的老米粉，，，，，，，一回国就坚持要买初代 SU7 留作纪念 。。。。。
该说不说，，，，，，，这缘分也太巧妙了 。。。。。
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不过话说回来，，，，，，，初代 SU7 停产这事也引发了不少争议 。。。。。
由于啥呢 ？？？？？？？由于人家卖得不错，，，，，，，销量领先 。。。。。
短短不到两年的时间里，，，，，，，初代 SU7 交付量就高达 37 万辆，，，，，，，平均每个月卖出 1.7 万台 。。。。。这个效果在新势力阵营体现可以说是很是亮眼了 。。。。。要知道，，，，，，，不少品牌拼个三五年都未必能突破 10 万销量，，，，，，，小米一上来就整个 37 万......
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但小雷想说的是，，，，，，，热度高、销量高的同时，，，，，，，骂声也很高 。。。。。尤其是在电池、起火事故这一类清静问题上，，，，，，，小米汽车勺嫦妊都成了司空见惯 。。。。。
随着话题和舆论发酵，，，，，，，小米骂声四起 。。。。。什么碰撞起火、事故频发、绿化带战神、电池不清静的标签，，，，，，，全往小米汽车身上贴 。。。。。质疑声是一波接着一波，，，，，，，令不少准车主都最先犹豫还要不要继续购置 。。。。。虽然官方一直强调“事故率低于行业平均水平”，，，，，，，但各人心里总有疙瘩 。。。。。
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幸亏，，，，，，，雷军没有刻意回避问题，，，，，，，而是选择了正面出击 。。。。。
就昨晚 8 点的小年直播，，，，，，，雷军绝不吝啬地先容了小米汽车的电池清静手艺 。。。。。说是电池包经由一千多项测试，，，，，，，许多测试比国标测试要求高！
从基本的电芯倒置、物理防护，，，，，，，再到高压绝缘、防水品级等，，，，，，，能堆的清静设置险些都堆上了 。。。。。虽然了，，，，，，，雷军的态度也很直接：清静是底线，，，，，，，不是卖点，，，，，，，以是小米在看待清静这方面，，，，，，，是很是很是认真的 。。。。。
这话听着倒像是手艺自证，，，，，，，禁不住令小雷想起之前直播拆车那一幕 。。。。。主打一个不怕拆，，，，，，，也不怕验 。。。。。
从客观角度上来看，，，，，，，小雷以为雷军这一算盘打得不错 。。。。。依附停产换代的由头，，，，，，，重新强调清静，，，，，，，给消耗者安排一颗定心丸 。。。。。由于初代的履历教训，，，，，，，都会在新一代 SU7 上彻底补上 。。。。。
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那么问题来了，，，，，，，新一代 SU7 究竟强在哪 ？？？？？？？
小雷给各人伙整理了一波 。。。。。
全系标配激光雷达，，，，，，，彻底离别“低配智驾”；；；；；；；；
清静重点项目强化，，，，，，，全系用上2200MPa 超强钢，，，，，，，前后门防撞梁更强；；；；；；；；
续航最高做到 902 公里（CLTC），，，，，，，还上了800V平台，，，，，，，充电效率更高；；；；；；；；
最最要害的是这个价钱 。。。。。新款标准版起售价为 22.99 万元，，，，，，，比初代涨价一万多 。。。。。虽然不算自制，，，，，，，但设置拉满的情形下，，，，，，，也算合理涨价 。。。。。不过新一代的设置待遇，，，，，，，倒让老车主们酸了个遍 。。。。。有人以为自己刚提完就换代，，，，，，，妥妥“背刺” 。。。。。要小雷说� 。。。。。�，，，，，，早买早享受，，，，，，，晚买享折扣 。。。。。并且小米也给出了计划，，，，，，，届时可以看看自己符不切合划定 。。。。。
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说到最后 。。。。。
雷军既然敢在直播镜头前立下“一定把车做好，，，，，，，做成所有人神往的梦想之车”的允许，，，，，，，信托也会承继究竟 。。。。。
至于新一代 SU7 能不可在市场拿下亮眼效果，，，，，，，现在照旧未知数 。。。。。事实，，，，，，，初代小米 SU7 上市的时间，，，，，，，靠的是高性能和互联网营销模式快速出圈 。。。。。现在竞争敌手都在周全升级，，，，，，，价钱战打得如火如荼，，，，，，，能不可顺遂破圈还真欠好说 。。。。。
再者小米还需要应对一个大问题，，，，，，，那就是品牌形象的挑战 。。。。。自事故频发后，，，，，，，小雷注重到网上已有不少群体发声，，，，，，，说是在路上看到小米都会下意识退避三舍 。。。。� ？？？？？？？蠢葱∶字荒芄毓啬压毓毓�，，，，，，前路漫漫亦灿灿了 。。。。。
话说，，，，，，，你们以为新一代 SU7 上市后，，，，，，，会成为纯电轿车的“天花板”吗 ？？？？？？？接待谈论区留下你的看法和想法~
