PT视讯(中国区)官网

您目今位置:首页 > 新闻中心 > 新要闻

左千户：口岸案裁决倒向美国的巴拿马，，，，，，，，需要来一场“混淆双打”

2026-03-01 04:00:33

【文/网专栏作者左千户】<湖北三镇交通科技有限公司/p>

广受关注的巴拿马“口岸岸”事务克日迎来新希望：

外地时间2026年1月29日，，，，，，，，巴拿马最高法院宣布通告，，，，，，，，裁定巴拿马口岸公司（长和子公司）就巴尔博亚港（Balboa）和克里斯托瓦尔港（Cristobal）的开发、建设、运营与治理所签署的特许谋划条约，，，，，，，，所依据的相关执法违反宪法，，，，，，，，因此合约无效。。。。。。。

1月30日，，，，，，，，巴拿马海事局（AMP）进一步宣布，，，，，，，，由马士基集团旗下口岸治理公司（APM Terminals）暂时托管上述口岸运营。。。。。。。同日，，，，，，，，APM Terminals 揭晓声明称，，，，，，，，愿意接手暂时运营以支持“口岸治理的一连性”，，，，，，，，该决议已获巴拿马总统确认。。。。。。。

巴拿马口岸裁决事务及博弈配景

中国香港和记黄埔集团旗下的巴拿马口岸公司（Panama Ports Company, PPC）自1997年起运营巴拿马的巴尔博亚和克里斯托瓦尔两个码头，，，，，，，，并于2021年将谋划权延期至2047年。。。。。。。

在巴拿马首都巴拿马城周围，，，，，，，，船只在巴拿马运河上航行。。。。。。。资料图：新华社

此事是此前贝莱德团结地中海集团口岸公司收购李嘉诚家族控制的和记黄埔口岸集团被中国羁系叫停，，，，，，，，随后中国中远集团加入收购案的后续生长。。。。。。。

现在，，，，，，，，天下上口岸运营公司排名依次是：

1.新加坡港务集团（PSA International）

2.中国招商口岸控股（China Merchants Port Holdings）

3.中国中远海运口岸（COSCO Shipping Ports）

4.丹麦马士基码头集团（APM Terminals）

5.阿联酋迪拜举世港务集团（DP World）

6.中国香港和记黄埔口岸集团（Hutchison Ports）

7.瑞士地中海码头投资集团（Terminal Investment Limited）

因此，，，，，，，，这事也可以简朴明确为：贝莱德集团团结“老七”瑞士地中海集团，，，，，，，，意图收购“老六”和记黄埔，，，，，，，，被中国叫停后，，，，，，，，“老三”中远集团加入收购案。。。。。。。现在巴拿马宣布和记黄埔控制的两个码头运营权无效，，，，，，，，并让“第四”马士基码头集团接手运营。。。。。。。

和记黄埔集团在全球拥有43个码头、199个泊位。。。。。。。此次涉及的巴尔博亚和克里斯托瓦尔两个码头，，，，，，，，无论从吞吐量照旧营收角度看，，，，，，，，占比均很小，，，，，，，，纯商业角度可谓无足轻重。。。。。。。但在美国一连炒作巴拿马运河议题、叠加中国阻拦收购案的配景下，，，，，，，，这两个码头已成为中美在收购案中博弈的焦点，，，，，，，，具有显着的指向意义。。。。。。。

美国施压与巴拿马利便旗制度误差

巴拿马做出有利于美国的裁决，，，，，，，，显然是受到了美方压力。。。。。。。除了美国曾掳走委内瑞拉总统马杜罗引发巴拿马的凄切影象外，，，，，，，，美国还针对巴拿马支柱工业——利便旗船舶注册——实验攻击。。。。。。。

2025年尾至2026年头，，，，，，，，美国扣押多艘涉及委内瑞拉的油轮，，，，，，，，其中6艘里有5艘船籍国为巴拿马。。。。。。。外界多将此解读为对委内瑞拉施压，，，，，，，，但对巴拿马而言，，，，，，，，这意味着美国已对其利便旗船舶系统下手了。。。。。。。

云云多船舶挂巴拿马旗，，，，，，，，并不是由于巴拿马在海运上有什么强盛的实力，，，，，，，，而是巴拿马向国际船舶提供了一种类似于“户口挂靠”的效劳。。。。。。。

现行国际海事制度要求航行于国际水域的船舶必需拥有船籍国，，，，，，，，并悬挂该国国旗。。。。。。。正常情形下，，，，，，，，船舶与船籍国之间保存一系列权力义务关系：船舶需知足该国手艺标准、缴纳挂号费；；；；；；；；船籍国则须对船舶举行治理，，，，，，，，并在其受损害时提供保唬唬唬�；；；；�。。。。。。。2009年马士基“阿拉巴马号”在索马里遭海盗袭击，，，，，，，，美国水师出动驱逐舰救援，，，，，，，，正是典范案例。。。。。。。

享受美国军舰保唬唬唬�；；；；さ娜�，，，，，，，，也意味着本钱高昂。。。。。。。为降低运营本钱，，，，，，，，许多船舶选择在实力弱小但羁系宽松的小国注册，，，，，，，，这些国家则通过出售“船籍”赚取用度。。。。。。。此类国旗被称为“利便旗”，，，，，，，，这类国家即“利便旗国”。。。。。。。

既然是图利便，，，，，，，，响应的权力义务也大为简化。。。。。。。船舶只需缴纳低廉挂号费，，，，，，，，巴拿马等国对船舶谈不上什么治理，，，，，，，，用军舰救助更是想都别想。。。。。。。一旦失事，，，，，，，，巴拿马往往默然以对，，，，，，，，甚至直接注销船籍。。。。。。。这种做法为船舶提供了低本钱运营选择，，，，，，，，因此业界也恒久默许。。。。。。。

现在全球商船队中约65%船舶悬挂利便旗，，，，，，，，巴拿马正是最大利便旗国，，，，，，，，全球近五分之一船舶挂其国旗。。。。。。。然而，，，，，，，，羁系松开一定导致事故频发：2018年1月，，，，，，，，超期服役的巴拿马籍油轮“桑吉号”在长江口碰撞燃爆，，，，，，，，全员罹难，，，，，，，，东海生态遭受严重油污损害；；；；；；；；2010年至2024年间，，，，，，，，多艘巴拿马籍船舶在美国水域有预谋排污并伪造文件。。。。。。。原本的“户口挂靠”，，，，，，，，渐成类似滥发驾照的乱象。。。。。。。

现在，，，，，，，，船舶甚至可随意替换船旗国。。。。。。。《信德海事》曾披露：2021年轻岛海事局安检时发明，，，，，，，，一艘外轮在2020年至2021年间，，，，，，，，船籍先后履历“马绍尔－巴拿马－蒙古－巴拿马”的变换，，，，，，，，船名亦多次更改，，，，，，，，却未在《一连提要纪录》中如实纪录。。。。。。。该轮原船东称，，，，，，，，因巴拿马政府无法实时更新证书，，，，，，，，故暂时转挂蒙古旗，，，，，，，，后又换回巴拿马旗。。。。。。。

图片引自《信德海事》，，，，，，，，第二张图片红框内的“MONGOLIA”就是蒙古——夹在中俄之间的天下最大内陆国。。。。。。。

巴拿马每年从船籍注册中赚钱约4–7亿美元，，，，，，，，占财务收入的3–5%。。。。。。。对巴拿马来说，，，，，，，，美国水师控制着主要航道，，，，，，，，扣押了这么多巴拿马籍的船舶，，，，，，，，无疑是对其利便旗系统的直接威胁。。。。。。。为保住相关职位和收入，，，，，，，，加上其他方面压力，，，，，，，，巴拿马做出了偏向美国的讯断，，，，，，，，并拉另一口岸航运巨头马士基入局，，，，，，，，以确保口岸有人接盘。。。。。。。

说白了，，，，，，，，巴拿马这类小国，，，，，，，，惯于湖北三镇交通科技有限公司以无邪姿态周旋于各方势力之间，，，，，，，，最大限度使用规则、逃避责任、拒绝羁系、玩弄执法，，，，，，，，一切只为自身利益最大化。。。。。。。

【网站地图】【sitemap】