特斯拉总被说内饰是「毛坯房」广西北部湾港航效劳有限公司，，，，，，，但车机系统一直是它的「精装修」，，，，，，，精练、无滋扰的UI设计、足够丝滑的关闭生态，，，，，，，是不少国产品牌现在难以企及的。。。。。。。 。
可偏偏在最近，，，，，，，特斯拉做出一个「违反祖宗」的决议：「彭博社」记者马克·古尔曼独家确认，，，，，，，特斯拉正稳步推进Apple CarPlay的开发事情。。。。。。。 。
截图：彭博社
从首款车型Model S（参数丨图片）（参数丨图片）上市至今，，，，，，，特斯拉死磕车机、自动驾驶、车载娱乐的全栈自研。。。。。。。 。这次开放CarPlay，，，，，，，岂非是真扛不住车主天天催，，，，，，，照旧说再强的自研生态，，，，，，，也得给苹果留块「自留地」？？？ ？？？？？
新闻炸翻外洋车友圈，，，，，，，有人搪塞一句「可以试试」，，，，，，，有人直接泼冷水「无关紧要」，，，，，，，可电车通翻遍全网，，，，，，，愣是没找到一个喊出「终于比及你」的狂喜特斯拉车主。。。。。。。 。
向来把本钱控到骨子里的特斯拉，，，，，，，偏偏砸资源做CarPlay这种艰辛不讨好的事，，，，，，，究竟是何意味？？？ ？？？？？
截图：X
特斯拉用上CarPlay，，，，，，，只是为了充数？？？ ？？？？？
电车通此前试驾过多款的Model 3和Model Y，，，，，，，车机流通度体现精彩，，，，，，，熟悉的几位特斯拉车主也反响，，，，，，，系统稳固性也很在线，，，，，，，即便比拼娱乐、导航，，，，，，，甚至是类似「模拟放屁」等个性化「整活」类功效，，，，，，，也完全不输当下的国产品牌。。。。。。。 。
再看海内市场，，，，，，，CarPlay自己评价贬大于褒，，，，，，，自研车机功效完整、流量多为数年免费，，，，，，，甚至是终身免费，，，，，，，CarPlay的适用价值确实不高。。。。。。。 。
哈弗、祥瑞、比亚迪等国产大厂早就放弃了CarPlay，，，，，，，外洋车企通用也陆续不再支持。。。。。。。 。
图源：苹果官网
但在讥笑CarPlay体验的留言之外，，，，，，，电车通还注重到一些理性的声音：「古板燃油车上的CarPlay堪称体验倾覆，，，，，，，而新能源车企的自研车机，，，，，，，又实现了对CarPlay的反向倾覆。。。。。。。 。」
CarPlay的祛除，，，，，，，是车企自研能力崛起的最好证实；；；；； ；而它存活这么久，，，，，，，是用户生态习惯的最后坚守。。。。。。。 。
电车通的编辑部同事「一位天明」就是一位深度使用CarPlay的领克03+车主，，，，，，，他向电车通分享了自己坚持选用CarPlay的缘故原由。。。。。。。 。
简朴来说有三个方面：
1.「一位天明」家里不但有领克03+一款燃油车，，，，，，，CarPlay能在差别车型间实现统一的车机界面与语音助手操作体验，，，，，，，跨车使用无需重新顺应。。。。。。。 。
2.作为隧道广东人，，，，，，，他对粤语语音交互要求高，，，，，，，iPhone原生地图与Siri的粤语识别和播报更纯粹，，，，，，，远超百度、高德品级三方地图。。。。。。。 。
3.CarPlay对「一位天明」而言更利便，，，，，，，可联动Siri直接用粤语语音回复微信，，，，，，，搭配Spotify听歌时，，，，，，，操作逻辑更随手，，，，，，，音质也比通俗蓝牙毗连更精彩。。。。。。。 。
图源：车主提供
因此，，，，，，，CarPlay在车市依然保存它奇异的价值，，，，，，，它不但效劳于追求苹果生态闭环的用户，，，，，，，更精准知足了多车家庭、方言用户等细分场景的需求，，，，，，，哪怕车企自研车机卷到飞起，，，，，，，CarPlay接下来很长一段时间，，，，，，，照样「死不了」。。。。。。。 。
不是所有用户都爱尝鲜，，，，，，，有人只想要「用不腻的熟悉感」。。。。。。。 。斯拉敢自动接入CarPlay，，，，，，，或许率就是看准了这部分需求。。。。。。。 。
再看回特斯拉CarPlay的适配计划，，，，，，，似乎颇有考究：差别于通例全屏展示，，，，，，，其CarPlay仅占用屏幕右侧三分之二区域，，，，，，，左侧仍保存原生系统界面，，，，，，，用于显示车速、电量、FSD状态等车辆焦点信息。。。。。。。 。
不过在电车通看来，，，，，，，特斯拉用上「双系统」设计并没有什么稀奇的。。。。。。。 。事实，，，，，，，特斯拉车机还肩负着换挡等车辆焦点控制功效，，，，，，，而现行CarPlay顶多撑得起娱乐、导航基础场景，，，，，，，基础没能力深度挪用车辆底层数据，，，，，，，一定要留部分区域给原生系统。。。。。。。 。
图源：X
苹果画饼三年，，，，，，，不如国产智能手艺香
除了合资品牌燃油车仍将CarPlay看成基础设置宣传外，，，，，，，当下主流新能源车型早已不把它列为焦点卖点，，，，，，，纵观行业，，，，，，，也就只有小米汽车会在新品宣布会上，，，，，，，官宣深度适配无线CarPlay的生态结构。。。。。。。 。
小米兼容苹果装备不是一天两天的事，，，，，，，燃油车配备CarPlay能获得更好的出行体验，，，，，，，但车企早就将智能化看成兵家必争之地，，，，，，，车机系统作为最主要的跳板之一，，，，，，，功效已经做到「百花齐放」，，，，，，，CarPlay自带的功效显得极其「简陋」。。。。。。。 。
不但是CarPlay，，，，，，，包括百度CarLife等投屏装备，，，，，，，本就无法与车辆硬件、驾驶数据、自动驾驶系统兼容，，，，，，，先天局限性早已袒露无遗。。。。。。。 。
虽然，，，，，，，苹果作为科技巨头，，，，，，，也一经实验过对CarPlay举行升级迭代，，，，，，，但最终以失败了却。。。。。。。 。
图源：X
在WWDC 2022上，，，，，，，苹果宣布了新一代CarPlay，，，，，，，也就是各人说的CarPlay 2.0，，，，，，，放话能周全接受车内多块屏幕，，，，，，，连汽车仪表盘都能收入麾下，，，，，，，扬言要掌控车辆要害功效，，，，，，，还信誓旦旦允许2024年推出第一批适配车型，，，，，，，吊足了整个行业和消耗者的胃口。。。。。。。 。
可吹出去的牛皮，，，，，，，终究没能兑现。。。。。。。 。2024年早就已往，，，，，，，所谓的CarPlay 2.0，，，，，，，连一台适配车型都祛除地。。。。。。。 。
2025年5月，，，，，，，苹果把CarPlay 2.0换了个马甲，，，，，，，更名CarPlay Ultra，，，，，，，依旧主打「深度控制」噱头，，，，，，，宣称能实现空调调理、座椅加热、驾驶模式切换等焦点操作，，，，，，，更是体现现代、起亚、捷尼赛思等众多其他汽车品牌均妄想推出CarPlay Ultra适配车型，，，，，，，在未来12个月内笼罩全球更多车型，，，，，，，一副要倾覆车机生态的架势。。。。。。。 。
图源：苹果官网
效果呢？？？ ？？？？？现在三个季渡已往了，，，，，，，苹果口中的「全球多车型笼罩」，，，，，，，到头来就只有阿斯顿?马丁一家汽车品牌搭载了CarPlay Ultra。。。。。。。 。
马克·古尔曼透露，，，，，，，今年下半年，，，，，，，现代或起亚或许率会有至少一款全新主力车型，，，，，，，赶着搭CarPlay Ultra的「末班车」，，，，，，，委屈为苹果撑撑时势。。。。。。。 。但反观行业另一端，，，，，，，宝马、福特、Rivian等主流车企，，，，，，，早已果真亮相不看好CarPlay Ultra，，，，，，，普遍以为其「深度挪用」既多余又冒险，，，，，，，完全没须要为了一个苹果的系统，，，，，，，让自己处于数据清静与座舱主权双重失守的被动田地。。。。。。。 。
云云看来，，，，，，，苹果CarPlay Ultra「全球多车型笼罩」的豪言，，，，，，，或许率只会是无法兑现的空谈。。。。。。。 。
更具讥笑意味的是，，，，，，，这款被苹果寄予厚望却无人买账的系统，，，，，，，反倒让国产智能化手艺抢尽风头。。。。。。。 。鸿蒙座舱、乾崑智驾等中国计划依附务实适配与硬核实力，，，，，，，愈发受外洋车企追捧：春风日产直接搭载鸿蒙座舱，，，，，，，连豪华标杆奥迪也自动牵手华为乾崑，，，，，，，实现实打实的手艺落地。。。。。。。 。
比照之下，，，，，，，苹果重复画饼、一再跳票的操作，，，，，，，显得格外尴尬。。。。。。。 。
说究竟，，，，，，，苹果CarPlay的落寞，，，，，，，历来不是运气欠好，，，，，，，而是自身实力撑不起野心，，，，，，，更是跟不上智能汽车的生长节奏。。。。。。。 。它想实验让座舱体验更好，，，，，，，但车企有自己的小算盘，，，，，，，CarPlay的蹊径只会越走越难。。。。。。。 。
写在最后
特斯拉铺开CarPlay，，，，，，，算是切合部分用户的务实需求，，，，，，，但它自始至终都把驾驶控制、车辆运行这类焦点数据攥在自己手里。。。。。。。 。这也意味着，，，，，，，即便CarPlay Ultra吹得信口开河，，，，，，，所谓的「深度控制」，，，，，，，也绝不可能泛起在特斯拉车上。。。。。。。 。
说白了，，，，，，，特斯拉接入CarPlay，，，，，，，只是补个体验短板的商业选择，，，，，，，压根不是认可苹果那套深度整合计划。。。。。。。 。
别家车企不敢碰CarPlay Ultra的记挂，，，，，，，特斯拉一样有，，，，，，，并且把关更严。。。。。。。 。它的开放历来都是划清界线的有限让步，，，，，，，既顺了苹果用户的使用习惯，，，，，，，又没给车辆清静和数据主权留半点危害。。。。。。。 。
对车主来说，，，，，，，没须要纠结是狂喜照旧无所谓，，，，，，，好用、随手就够了；；；；； ；放到行业里看，，，，，，，特斯拉这一步，，，，，，，也会让更多品牌重新捋清自己的生态思绪，，，，，，，别再为了内卷而内卷，，，，，，，让智能座舱踏扎实实回到效劳用户的实质上。。。。。。。 。
（封面图源：X）
