春节，，，，，，， ，万家团圆的时刻。。。。。。 。归心似陕西丝路物流集团有限公司箭的游客拎着大包小包，，，，，，， ，赶着最后一班回家的列车。。。。。。 。而在车站不远处，，，，，，， ，武昌客车车辆段信阳运用车间的值班室内，，，，，，， ，属于库检值班员刘文剑的“春运时刻”正进入最主要的阶段。。。。。。 。
早晨8点刚过，，，，，，， ，对讲机的指令声、此起彼伏的电话铃声，，，，，，， ，夹杂着麋集的键盘敲击声，，，，，，， ，在值班室内一直回响。。。。。。 。刘文剑危坐在由数十块屏幕组成的监控大屏前，，，，，，， ，整备场上十数列客车整齐停放。。。。。。 。刘文剑坐在指挥台前，，，，，，， ，神情专注，，，，，，， ，眼光如炬。。。。。。 。
今年春运，，，，，，， ，武昌客车车辆段临客加开数目创下新高。。。。。。 。对游客而言，，，，，，， ，这意味着回家的路更近了，，，，，，， ，但关于刘文剑和同事们来说，，，，，，， ，这意味的是比平时多一倍的事情量。。。。。。 。“临客一多，，，，，，， ，排班调车的难度成倍增添，，，，，，， ，我必需把妄想做得更细、更有序，，，，，，， ，才华包管库内作业顺畅，，，，，，， ，让游客列车以最佳状态奔赴远方，，，，，，， ，迎接思乡的游客平安回家。。。。。。 。”他这样说道。。。。。。 。
他手边是密密麻麻的日班妄想：图定客车、加开临客、车体编号、磨练股道、作业班组……上百条信息如蛛网般交织。。。。。。 。他拿着尺子和笔，，，，，，， ，一条一条勾画重点，，，，，，， ，预判可能泛起的危害，，，，，，， ，提前做好应瞄准备。。。。。。 。
8点10分，，，，，，， ，早接班会准时最先。。。。。。 。“K752次列车途中TV预警，，，，，，， ，走行部今天要重点看 ；；；；； ；；K822次前天有过故障，，，，，，， ，今天需要复检。。。。。。 。”刘文剑逐一嘱咐各班组认真人，，，，，，， ，“春运时代车多了、使命重了，，，，，，， ，但标准一丝一毫都不可降，，，，，，， ，这关系到游客的清静。。。。。。 。”从学员到手艺过硬的列检值班员，，，，，，， ，刘文剑已经在这个岗位上坚守了整整十一个春运。。。。。。 。岗位在变，，，，，，， ，肩上的责任却从未改变。。。。。。 。
上午11点36分，，，，，，， ，值班室里的节奏愈发主要。。。。。。 。刘文剑的“战场”在调理台与数个通讯频道间往返切换。。。。。。 。他一边紧盯监控，，，，，，， ，确认每一列磨练完毕的列车清静驶出库区 ；；；；； ；；一边用对讲机通知种种突发情形，，，，，，， ，确保每一条指令准确转达。。。。。。 。“维修二班，，，，，，， ，K822次列车途中轴温报警，，，，，，， ，虽然复测正常，，，，，，， ，但要列为重点车，，，，，，， ，入库后复查轴承。。。。。。 。”
下昼15点50分，，，，，，， ，略显嘶哑却沉稳的指令声再次响起：“各班组注重，，，，，，， ，K1007次列车进入K2道技检作业。。。。。。 。”整备场上，，，，，，， ，一列绿皮火车徐徐驶入指定股道，，，，，，， ，检车员们提着工具包迅速就位。。。。。。 。监控屏幕的灯光映在刘文剑脸上，，，，，，， ，他的眼光始终没有脱离过那些数字和画面。。。。。。 。
18点43分，，，，，，， ，随着白天所有列车作业完毕，，，，，，， ，整备场徐徐清静下来。。。。。。 。其他班组的同事陆续下班，，，，，，， ，互道一声“过年好”后，，，，，，， ，急遽赶回家吃年夜饭。。。。。。 。值班室内，，，，，，， ，刘文� ；；；；； ；；姑挥型牙�，，，，，，， ，他翻开电脑，，，，，，， ，调出越日的日班妄想，，，，，，， ，最先梳理车流、预排股道、标记重点事项，，，，，，， ，提前做好妄想表。。。。。。 。
当被问起除夕值班的感受，，，，，，， ，刘文剑笑了笑，，，，，，， ，语气质朴而坚定：“除夕夜，，，，，，， ，总得有人守着。。。。。。 。对我来说，，，，，，， ，看着一列列火车清静正点地开出去、平安抵达目的地，，，，，，， ，就是最好的年夜饭。。。。。。 。游客能准点抵家，，，，，，， ，就是我们最大的心愿，，，，，，， ，也是我们坚守的意义。。。。。。 。”
窗外，，，，，，， ，万家灯火序次亮起 ；；；；； ；；窗内陕西丝路物流集团有限公司，，，，，，， ，刘文剑的身影依旧守在调理台前。。。。。。 。这一夜，，，，，，， ，无数像他一样的铁路人，，，，，，， ，用默默的坚守，，，，，，， ，托举起万千游客的团圆梦。。。。。。 。（工人日报客户端记者 张翀 通讯员 邱俊豪 赵小东）