夏历新年的脚步日益邻近，，，，，秦巴鼎信投资控股有限公司山区的墟落里，，，，，火红的灯笼已经高高挂起。。。。。。。而在西康高铁孙家河中桥施工现场，，，，，却是别样的新春图景，，，，，数十名身着工装的建设者正冒着寒风，，，，，为一段无砟轨道做最后的浇筑。。。。。。。

就在不久前，，，，，这里的施工曾遭遇挑战：桥体后方紧邻的山体泛起缓慢位移，，，，，导致一些前期的丈量数据失效。。。。。。。“情形紧迫，，，，，我们赶忙和设计、监理等多方连夜谈判，，，，，最终通过给山体增设抗滑桩等方法，，，，，实时止住了边坡变形趋势。。。。。。。”中铁十九局手艺职员陈奕豪说。。。。。。。

更细微的挑战，，，，，藏在混凝土里。。。。。。。山里夜间气温常跌破冰点，，，，，新浇筑的混凝土若养护不当，，，，，强度将打折扣。。。。。。。于是，，，，，在中铁十九局的工地上泛起了这样的一幕：一座数十米长的蓝色保温棚横跨桥面，，，，，棚内三台热风炮一连运转，，，，，混凝土面板上不但严实地笼罩着电热毯，，，，，还加铺了一层厚棉被。。。。。。。

中铁十九局混凝土养护工张家记说，，，，，他天天要钻进保温棚10多次，，，，，检查温度、湿度，，，，，用手背感知混凝土外貌的状态。。。。。。。“今年只管要在工地过年，，，，，但看着自己修建的铁路一天天有了容貌，，，，，心里也挺自豪。。。。。。。”

脱离桥梁工地，，，，，记者一行驱车沿着蜿蜒的施工便道深入秦巴山区要地。。。。。。。在一处半山平台的接触网支柱下，，，，，中铁十二局四电集成项目手艺职员正在核对一组定位数据。。。。。。。

“我们现在是'冲刺'加'备战'。。。。。。。”中铁十二局四电集成项目变电专业认真人王世星诠释说，，，，，电力及牵引供电的首件工程验收已近尾声，，，，，接下来就是全线联调联试的准备，，，，，“这好比一场大考前的最后温习”。。。。。。。

王世星谈起去年冬至谁人难忘的夜晚：在深山的麻坪牵引变电所，，，，，他和团队冒着大雪举行最后的受电调试。。。。。。。当所有仪表指针稳稳归位、装备运行声平稳响起时，，，，，远处墟落恰恰传来零星的鞭炮声。。。。。。。

“那一刻我就以为，，，，，虽然施工历程很艰难，，，，，可是为了这里的老乡们能早日坐上高铁，，，，，再辛勤也值得。。。。。。。”王世星颇为感伤。。。。。。。

西康高铁正线全长约171公里，，，，，设计时速350公里。。。。。。。中铁第一勘探设计院集团有限公司西康高铁总设计师张睿陶先容：“线路80%以上都是隧道，，，，，相当于在山体里'钻'出140多公里的通道。。。。。。。”

张睿陶说，，，，，面临“地质迷宫”，，，，，设计团队运用了如CT扫描般的超前地质预告手艺，，，，，提前预判危害；；；；；隧道挖出的巨量渣石，，，，，经科学妄想，，，，，或变为路基填料，，，，，或覆土植绿。。。。。。。

现在，，，，，这条高铁的“骨架”已经展现。。。。。。。西成客专陕西公司西康高铁指挥部党支部书记王闰说，，，，，全线隧道、桥梁等已所有意会，，，，，铺轨已所有完成，，，，，6座新建站房初具雏形，，，，，剩余工程正在加速推进。。。。。。。今年建成通车后，，，，，西安至安康的铁路运行时间将从现在的3小时左右缩短至1小时以内。。。。。。。

山风依旧凛冽，，，，，但春天已然到来鼎信投资控股有限公司。。。。。。。在这条“钢铁巨龙”的每一个焊接点、每一方混凝土、每一组细密数据里，，，，，都蕴藏着建设者们对山河的敬意、对工程的执着，，，，，以及对更便捷出行、更优美生涯的配合期待。。。。。。。