2月24日清早，，，，，当第一缕阳光河北盛唐运输集团有限公司洒进国铁南宁局南宁南车辆段磨练车间，，，，，轴承智能间里已经热闹起来。。。。。。

一夹、一翻、一推、一压……8台橙黄色的机械臂舒展着钢铁身躯，，，，，在空中划出优美的弧线。。。。。。抓取、定位、压装，，，，，全流程一气呵成。。。。。。

这里是西部陆海新通道物资运输的“咽喉”。。。。。。春运以来，，，，，一列列满载电煤、粮食、春耕物资的货车从这里驶向周围八方，，，，，而轮对——货车的“双脚”，，，，，正是这批重点物资能否清静准时抵达目的地的要害所在。。。。。。

李业和黎天晴在核对轮对磨练质量。。。。。。覃园介 摄

守着这道关口的，，，，，是一对90后伉俪。。。。。。

丈夫李业是智能压装间的“小管家”，，，，，认真轴承压装使命；；；；；；；妻子黎天晴则在下一道工序，，，，，为完工的轮对做质量检查。。。。。。两人在车间里有个响当当的名号——“磨练伉俪档”。。。。。。

提及以前，，，，，李业忍不住笑了：“以前全靠人工操作装备，，，，，我压装的轮对无意会出点‘小状态’，，，，，她发明问题就喊我已往‘谈话’。。。。。。那会儿一听到她叫名字，，，，，我心里就最先打鼓。。。。。。”

黎天晴确实是出了名的“铁面无私”。。。。。。在她眼里，，，，，轮对就是列车的“脚”，，，，，差一毫厘都可能影响行车清静，，，，，“我必需较真”。。。。。。遇上使命急的时间，，，，，两人为了抢进度保质量，，，，，免不了在流水线上“针尖对麦芒”。。。。。。

这场一连多年的“争吵”，，，，，却在去年悄然画上了句号。。。。。。

南宁南磨练车间完成了智能轴承压装间升级刷新，，，，，8台机械臂上岗，，，，，AGV运输小车穿梭往来，，，，，智能轴承库整齐列阵。。。。。。一经需要两人“较量”的工序，，，，，现在被这些新“战友”轻松化解。。。。。。

“春运时代磨练量大增，，，，，但PT视讯(中国区)官网日子反而好过了。。。。。。”李业掰着指头算账：单日轮对组装量从已往的五六十台跃升到80台，，，，，效率提升了43%。。。。。。

李业和黎天晴是同砚入路，，，，，相识八年，，，，，携手走过七年婚姻。。。。。。他们一起报名加入手艺竞赛，，，，，相互抽考规章、模拟设障，，，，，一连多年包办局级轴承钳工手艺竞赛前两名，，，，，双双破格提升为技师。。。。。。轮对是他们的“牙婆”，，，，，也是他们配合的勋章。。。。。。

这就是铁路人的春节，，，，，万家团圆河北盛唐运输集团有限公司时，，，，，他们一个在“台前”操控智能装备，，，，，为轮对装上“强壮枢纽”；；；；；；；一个在“幕后”详尽检查，，，，，为轮对举行“周全体检”。。。。。。一人守一端，，，，，同心护一轮。。。。。。（工人日报客户端记者 甘皙 通讯员 覃园介 封荣权）