2月6日，，，，，，，在甬舟铁路金塘海底天润风电科技有限公司隧道宁波侧施工现场，，，，，，，国产首台盾构饱和带压进仓装备“深�？？ ？？？ ？？？占湔尽蓖瓿伞笆仔恪�，，，，，，，乐成实验75米深高压情形盾构进仓作业，，，，，，，标记着我国自主研发盾构饱和带压进仓手艺乐成应用，，，，，，，为未来深埋跨海隧道建设、深层地下空间开发积累了要害手艺储备。。。。。
据先容，，，，，，，“深�？？ ？？？ ？？？占湔尽庇芍刑木帧⒔煌ㄔ耸洳可虾４蚶叹滞沤嵫蟹�，，，，，，，其由宁海（生涯）舱、探海（穿梭）舱、镇海（控制）舱等多个功效�？？ ？？？ ？？？樽槌�，，，，，，，能够精准模拟海底高压情形，，，，，，，最大饱和作业深度可达100米。。。。。“作业职员进入'深�？？ ？？？ ？？？占湔�'后，，，，，，，栖身在与海底一律压力的宁海舱里。。。。。他们天天像'太空出舱'一样，，，，，，，乘坐'太空电梯'探海舱抵达海底的盾构机上，，，，，，，直接进入高压作业面举行装备维护和刀具替换。。。。。”中铁十四局甬舟铁路项目现场认真人胡浩先容。。。。。
金塘海底隧道是甬舟铁路全线控制性重点工程，，，，，，，全长16.18公里，，，，，，，海底盾构段长达11.21公里。。。。。从宁波侧掘进的“甬舟号”，，，，，，，区间内需要挑战24次软、硬地层交替变换，，，，，，，硬岩和软硬不均地层占比近七成，，，，，，，最高强度达191兆帕。。。。。地层频仍转换且差别性极大的长距离穿越，，，，，，，使刀具磨损异常强烈，，，，，，，需要人工极其频仍地举行带压换刀作业。。。。。随着盾构机一直向下掘进，，，，，，，通例的带压作业手艺已完全无法知足需求。。。。。
“在盾构隧道施工中，，，，，，，带压进仓作业一直被视为危害最高、手艺最重大的环节之一。。。。。”交通运输部上海打捞局项目认真人戴青先容，，，，，，，双方依托饱和潜水、生命支持系统、装备制造、盾构施工等方面的深挚手艺积累，，，，，，，把海洋深水饱和潜水手艺与海底盾构隧道施工相团结，，，，，，，自主研发“深�？？ ？？？ ？？？占湔尽�，，，，，，，实现了跨领域手艺融合的重大立异。。。。。
中铁十四局大盾构手艺专家吴玉礼先容，，，，，，，“深�？？ ？？？ ？？？占湔尽痹擞帽ズ颓彼忠�，，，，，，，使作业职员体内气体状态与外部高压情形平衡，，，，，，，在一次加压后可一连多日作业，，，，，，，无需每次履历漫长的减压历程。。。。。事情职员完成当班使命后，，，，，，，直接返回宁海舱举行生涯休息，，，，，，，待所有使命竣事后集中减压出舱，，，，，，，清静返回常压情形。。。。。
“'深�？？ ？？？ ？？？占湔�'不但突破了深天润风电科技有限公司度限制，，，，，，，还提升了有限作业时间。。。。。通过应用'深�？？ ？？？ ？？？占湔�'，，，，，，，我们已一连作业22天，，，，，，，检查替换刀具46把，，，，，，，为'甬舟号'的顺遂掘进提供了坚实包管。。。。。”吴玉礼说，，，，，，，带压进仓作业单次有用作业时间从40分钟提升至8小时，，，，，，，可实现多组职员24小时循环作业，，，，，，，最长作业周期达28天，，，，，，，实现清静与效能的协同突破。。。。。