马斯克彻底搞定大圆柱电池!宣布五年终落地 ,, , ,,,,,独家专利破解量产难题
2026-02-26 17:16:42

车工具(公众号:chedongxi)作者 | 颐圣编辑 | 志豪

特斯拉4680电芯量产难题破解 ,, , ,,,,,马斯克画了五年的“饼”终于实现了。。。。。。 。。

车工具2月2日新闻 ,, , ,,,,,日前 ,, , ,,,,,特斯拉在财报会上透露了关于自研4680电芯装置到Model Y(参数丨图片)车型的最新信息。。。。。。 。。

据特斯拉方面体现 ,, , ,,,,,其已经在奥斯汀工厂实现4680电芯正极与负极都接纳干电极(dry electrode)工艺的生产 ,, , ,,,,,同时也“最先为部分Model Y搭载自产4680电芯的电池包”。。。。。。 。。

对此 ,, , ,,,,,马斯克也在社交媒体平台专门发文 ,, , ,,,,,祝贺特斯拉工程师团队在干电极工艺上取得的成绩。。。。。。 。。

▲马斯克发文祝贺特斯拉工程师团队

特斯拉方面进一步诠释 ,, , ,,,,,此举也是其应对商业壁垒、关税危害和供应链重大化的“新增供应路径”。。。。。。 。。

▲特斯拉对4680电池的最新表述

这并非特斯拉首次在Model Y车型上运用4680电池 ,, , ,,,,,早些年德州工厂就泛起过4680版本的Model Y ,, , ,,,,,并且厥后一度淡出。。。。。。 。。

此次更值得关注的是 ,, , ,,,,,这次特斯拉把“正负极干电极”与“Model Y电池包生产”一起搞定了 ,, , ,,,,,正极、负极都用干法工艺来做电极。。。。。。 。。

此前 ,, , ,,,,,特斯拉的4680电池难产 ,, , ,,,,,很大一部分缘故原由就是干法工艺不稳固导致的。。。。。。 。。

一、南北极均用干法工艺 已部分上车Model Y

仔细看特斯拉在财报中的形貌 ,, , ,,,,,其中谈到了电池与质料的本土化推进 ,, , ,,,,,例如其锂精炼设施进入试生产 ,, , ,,,,,并提到后续还将推动更多要害环节在美国落地。。。。。。 。。

可以说 ,, , ,,,,,“让Model Y可以用上自产电芯做的电池包” ,, , ,,,,,就是一种典范的危害分摊步伐 ,, , ,,,,,哪怕外部供应情形转变 ,, , ,,,,,也能在部分车型上把供应切到内部产线。。。。。。 。。

从这个角度来看 ,, , ,,,,,运用4680电芯关于性能的提升是有限的 ,, , ,,,,,而重点在于供应链清静。。。。。。 。。

▲特斯拉4680电池

不过 ,, , ,,,,,从手艺角度来讲 ,, , ,,,,,实现“全干电极”关于4680的规模量产是有资助的。。。。。。 。。

这要从电池制作工艺来诠释 ,, , ,,,,,古板湿法电极制造需要把质料做成浆料涂布到集流体上 ,, , ,,,,,然后通过长烘干、溶剂接纳等工序完成极片制造。。。。。。 。。

这些环节往往意味着更大的装备投资、更高的能耗、更长的产线占地。。。。。。 。。

干电极可以只管镌汰溶剂与烘干 ,, , ,,,,,把流程变短、把装备变轻 ,, , ,,,,,从而带来“工厂更小、能耗更低、流程更简朴”的潜在收益。。。。。。 。。

虽然优势很显着 ,, , ,,,,,可是干电极制作难度大、周期长 ,, , ,,,,,量产是一个较量大的问题 ,, , ,,,,,此前特斯拉也执偾在Cybertruck和少量验证车上使用。。。。。。 。。

因此能够量产的干法工艺是一个阶段性的效果。。。。。。 。。

二、5年实现手艺突破 对消耗者感知不强

特斯拉的4680电池最早可以追溯到2020年的特斯拉Battery Day(电池日) ,, , ,,,,,“4680”最直观的寄义是电芯尺寸 ,, , ,,,,,即这是一个直径约46mm、高度约80mm的大圆柱电芯。。。。。。 。。

特斯拉把4680作为一套系统计划宣布 ,, , ,,,,,它既包括大圆柱的尺寸选择 ,, , ,,,,,也包括无极耳(tabless)设计、以及干电极(dry electrode)制造蹊径。。。。。。 。。

▲马斯克与员工解说4680电池

其时特斯拉的想法很“优美” ,, , ,,,,,无极耳设计可以改善电流路径、降低内阻 ,, , ,,,,,并带来功率与热治理上的收益 ,, , ,,,,,干电极蹊径缩小工厂占地、降低能耗与资源开支。。。。。。 。。

可是现实也很“骨感” ,, , ,,,,,特斯拉的4680电池量产进度一直不是很顺遂 ,, , ,,,,,直到2023年才实现了突破 ,, , ,,,,,而干电极工艺一直不稳固。。。。。。 。。

因此 ,, , ,,,,,第一代4680电池的正极接纳干法工艺 ,, , ,,,,,而阴极依旧是古板湿法工艺。。。。。。 。。

从特斯拉在2025年11月披露的一个专利(US 2025/0364562)来看 ,, , ,,,,,其此次在Model Y上装车的电池很有可能是二代产品。。。。。。 。。

特斯拉解决阴极干法工艺的计划是开发出一种由PTFE(聚四氟乙烯)与高稳固性聚合物(如PVDF聚偏二氟乙烯或PE聚乙烯)组成的复合粘结剂系统。。。。。。 。。

使用这些质料较高的最低未占有轨道(LUMO)能级 ,, , ,,,,,在活性物质外貌形成了一层有用的电子屏障 ,, , ,,,,,乐成将电池的ICL(不可逆容量损失)降低至30-50mAh/g ,, , ,,,,,抵达了与成熟湿法工艺相当的水平。。。。。。 。。

▲特斯拉电极干法工艺最新专利

在工业化量产维度 ,, , ,,,,,该专利详细形貌了怎样战胜“吞吐量瓶颈”与“物理脆性”。。。。。。 。。

新工艺通过高剪切喷气铣削工艺 ,, , ,,,,,复合粘结剂被纤维化为奇异的“蜘蛛网状”微观结构 ,, , ,,,,,使原本懦弱的正极粉末转变为具备机械韧性的自支持薄膜 ,, , ,,,,,解决了高速卷绕历程中的碎裂与粉尘化问题。。。。。。 。。

更要害的是 ,, , ,,,,,新型配方使辊压次数由原先的10次缩减至3次 ,, , ,,,,,产线吞吐量直接提升了三倍。。。。。。 。。

团结富锰正极质料的研发 ,, , ,,,,,这一全干法工艺彻底作废了重大的烘干炉和溶剂接纳系统 ,, , ,,,,,在缩减50%工厂占地面积的同时降低了90%的生产能耗。。。。。。 。。

不过关于消耗者来说 ,, , ,,,,,Model Y搭载自产4680电池包的意义相对有限 ,, , ,,,,,至少关于性能上的突破是有限的。。。。。。 。。

从果真信息来看 ,, , ,,,,,特斯拉只是把4680电池当成供应链弹性的一部分 ,, , ,,,,,尤其是在当下商业与关税不确定性强的时间 ,, , ,,,,,给高销量车型多一个“可切换”的供应选项。。。。。。 。。

▲外媒评价此次4680电池上车意义

也有外媒Electrek“锐评” ,, , ,,,,,这次宣布更像“关税对冲”而非“革命性电池终于普及” ,, , ,,,,,由于特斯拉在统一段话里险些只谈供应链危害 ,, , ,,,,,并未谈任何面向用户的产品收益。。。。。。 。。

结语:特斯拉对供应链危害出招

特斯拉在Model Y上实现全干法4680电芯的量产应用 ,, , ,,,,,标记着其在电池制造工艺上取得了阶段性手艺突破。。。。。。 。。

然而 ,, , ,,,,,从财报披露的信息来看 ,, , ,,,,,重庆两江新能源企业有限公司此举的战略意义远大于产品属性 ,, , ,,,,,它为特斯拉提供了极强的供应链弹性与关税对冲能力。。。。。。 。。