文｜超聚焦
公共海南椰风康健科技有限公司汽车的"手术刀"，，，，，，，，终于挥向了自己最臃肿的要地。。 。。。。。。
1月30日，，，，，，，，据新智驾报道，，，，，，，，公共入口汽车总司理邱山祥已于上月正式去职，，，，，，，，其职位由公司内部高管周密接任。。 。。。。。。
而在一周前的1月21日，，，，，，，，公共集团总部宣布对其"焦点品牌集群"举行深度重组。。 。。。。。。公共乘用车、斯柯达、西雅特/CUPRA和公共商用车这四大品牌，，，，，，，，其董事会成员总数将从29人锐减至19人，，，，，，，，削减幅度凌驾三分之一。。 。。。。。。
新建设的品牌集团焦点治理委员会将由施文韬担当主席，，，，，，，，周全统筹财务、采购、生产与手艺研发。。 。。。。。。
一边是全球规模内大刀阔斧地"弃帅"，，，，，，，，精简治理层、压缩本钱 ； ；；；； ；；另一边则是亘古未有地"保车"，，，，，，，，宣布2026年将以史无前例的产品攻势发力中国市�。。 。。。。。。�，，，，，，在华推出凌驾20款纯电动、插电式混淆动力及增程式车型。。 。。。。。。
这头昔日的"燃油车之王"，，，，，，，，正试图通过一场壮士断腕式的自我革命，，，，，，，，在中国这片电动化与智能化的焦土战场上，，，，，，，，杀出一条血路。。 。。。。。。
巨象被迫"砍掉象牙"
公共集团的这场厘革，，，，，，，，并非一时兴起，，，，，，，，而是源于深刻的焦虑，，，，，，，，尤其是对其最大简单市场中国的焦虑。。 。。。。。。
2024年，，，，，，，，公共汽车集团全球销售收入达3246.56亿欧元，，，，，，，，同比增添0.7% ； ；；；； ；；但营业利润同比下降15.4%至190.6亿欧元，，，，，，，，净利润同比下滑30.6%至123.94亿欧元，，，，，，，，整体盈利承压。。 。。。。。。
按权益法核算，，，，，，，，集团源自中国合资公司的投资收益为17.42亿欧元，，，，，，，，较2023年的26.21亿欧元下降33.54%，，，，，，，，该收益占集团营业利润的比例约为9.1%，，，，，，，，其在中国市场的盈利能力已亮起了红灯。。 。。。。。。
中国市场的疲软，，，，，，，，正以亘古未有的力度拖累着全球业绩。。 。。。。。。
利润下滑的背后，，，，，，，，是公共在电动化赛道上的"水土不平"与市场份额的蚕食。。 。。。。。。中国是全球电动汽车革命的中心，，，，，，，，2024年，，，，，，，，中国市场的电动汽车销量占有了全球近半壁山河，，，，，，，，同比增添近40%。。 。。。。。。到2025年，，，，，，，，电动汽车在中国的渗透率预计将高达60%。。 。。。。。。
在这片飞速增添的市场中，，，，，，，，公共却显得力有未逮。。 。。。。。。虽然其燃油车营业基本深挚，，，，，，，，2024年在中国燃油车市场的份额甚至凌驾21%，，，，，，，，创下自2005年以来的新高，，，，，，，，但这更像是一种"虚伪的昌盛"。。 。。。。。。
真正的战场在新能源领域，，，，，，，，以比亚迪为首的中国本土品牌正对公共形成围剿之势。。 。。。。。。数据显示，，，，，，，，比亚迪依附其"智能驾驶普及攻势"，，，，，，，，在2024年的市场份额已凌驾15%，，，，，，，，并一连侵蚀包括公共在内的古板车企的市场。。 。。。。。。
2025年公共在华新能源销量为12万辆，，，，，，，，与2024年的20万辆相比，，，，，，，，大幅下滑40%。。 。。。。。。新能源车在公共中国总销量中的占比仅为4.5%，，，，，，，，不但远低于10.9%的全球水平，，，，，，，，也低于前三年新能源销量在华占比水平。。 。。。。。。
市场的失利，，，，，，，，一定传导至治理层，，，，，，，，公共集团近年来在中国区的人事情换堪称频仍。。 。。。。。。早在2022年，，，，，，，，公共集团就对中国治理层举行了根天性调解，，，，，，，，由贝瑞德接替冯思翰，，，，，，，，出任公共汽车集团（中国）总裁兼CEO，，，，，，，，并组建了新的"中国董事会"，，，，，，，，旨在付与中国区更大的自主权。。 。。。。。。
2024年4月1日，，，，，，，，拥有富厚在华事情履历的吴博锐（Thomas Ulbrich）被任命为公共汽车集团中国区CTO，，，，，，，，并兼任公共汽车中国区的CEO。。 。。。。。。
这一系列调解，，，，，，，，与此次全球规模内的董事会"大瘦身"逻辑一脉相承：精简层级、提高效率、贴近市场。。 。。。。。。
从沃尔夫斯堡到北京，，，，，，，，公共正在通过"弃帅"削减冗余的治理岗位，，，，，，，，替换未能迅速顺应市场转变的将领，，，，，，，，来为前线的"战车"扫清障碍，，，，，，，，让决议链条变得更短、更迅速。。 。。。。。。
邱山祥的去职，，，，，，，，只是这盘大棋中最新落下的一子。。 。。。。。。
ID.系列从"水土不平"到"以价换量"
公共为未来押下的焦点赌注，，，，，，，，是其ID.纯电家族。。 。。。。。。然而，，，，，，，，这个被寄予厚望的系列，，，，，，，，在中国市场的开局并不顺遂。。 。。。。。。
ID.系列降生于公共全新的MEB平台，，，，，，，，承载着集团电动化转型的所有希望。。 。。。。。。但在进入中国市场初期，，，，，，，，ID.家族却遭遇了显着的"水土不平"。。 。。。。。。
无论是被广为诟病的车机系统智能化水平缺乏，，，，，，，，照旧在设计、空间使用上未能完全契合中国消耗者的偏好，，，，，，，，都导致其销量恒久不温不火，，，，，，，，甚至未能完成内部设定的销售目的。。 。。。。。。
面临本土品牌的强势崛起和特斯拉的降价压力，，，，，，，，公共终于放下了"巨头"的身段，，，，，，，，接纳了最直接也最残酷的战略——以价换量。。 。。。。。。
转折点泛起在2023年下半年，，，，，，，，ID.3车型的大幅降价成为引爆市场的导火索。。 。。。。。。这一战略立竿见影，，，，，，，，ID.3迅速成为紧凑级两厢车市场最脱销的纯电动车型之一，，，，，，，，价钱的牺牲换来了名贵的市场份额和用户基数。。 。。。。。。
这一战略在2024年获得了延续和深化。。 。。。。。。官方数据显示，，，，，，，，2024年整年，，，，，，，，公共集团在中国市场交付了凌驾20万辆新能源汽车。。 。。。。。。
其中，，，，，，，，ID.纯电家族的销量同比增添了17%。。 。。。。。。ID.3车型在2024年的销量抵达了9.38万辆，，，，，，，，而ID.4也位居紧凑型SUV细分市场的前线。。 。。。。。。阻止2024年底，，，，，，，，ID.家族在中国的累计销量已经突破55万辆。。 。。。。。。
彼时，，，，，，，，公共以为ID.系列在中国并非没有产品力，，，，，，，，而是在定价和市场战略上需要更无邪、更接地气的调解。。 。。。。。。通过"以价换量"，，，，，，，，公共应该可以稳住ID.家族的阵脚，，，，，，，，为后续产品的推出赢得了时间和空间。。 。。。。。。
然而，，，，，，，，这种"背水一战"式的打法并非恒久之计。。 。。。。。。一连的价钱战会严重侵蚀利润率，，，，，，，，这从公共在华合资公司阴晦的利润数据中可见一斑。。 。。。。。。
更要害的是，，，，，，，，低价也没能成为ID.系列的护身符。。 。。。。。。
2025年头ID.3智慧款上市，，，，，，，，然而新车却并未给公共ID.3带来实质性的销量提振。。 。。。。。。
新款电池组容量虽增添0.8kWh，，，，，，，，续航增添1km，，，，，，，，但放弃了三元锂电池组，，，，，，，，改用磷酸铁锂电池。。 。。。。。。理论上，，，，，，，，磷酸铁锂电池本钱降低，，，，，，，，且三元锂电池能量密度和低温性能更优，，，，，，，，新款公共ID.3在电池上保存减配嫌疑。。 。。。。。。
别的，，，，，，，，市场竞争也愈发强烈，，，，，，，，10万级国产纯电车市场新"选手"一直涌入，，，，，，，，如小鹏MONA M03、祥瑞银河E5等。。 。。。。。。
比照之下，，，，，，，，公共ID.3在尺寸、智能化、设置和纯电续航等方面周全处于下风，，，，，，，，精彩的操控性难以填补性价比的缺失。。 。。。。。。
当价钱优势不再，，，，，，，，公共需要用真正优异的产品力和智能化体验来留住用户。。 。。。。。。这正是其"弃帅保车"战略中，，，，，，，，"保车"环节最焦点的挑战。。 。。。。。。
"在中国，，，，，，，，为中国"公共的绝地还击战
为了"保车"，，，，，，，，也为了让公共赢得未来，，，，，，，，其提出"在中国，，，，，，，，为中国"的战略。。 。。。。。。这不再是一句公关口号，，，，，，，，而是一套涵盖研发、采购、生产和营销的全方位本土化系统。。 。。。。。。
这场还击战的焦点阵地，，，，，，，，是位于安徽合肥的公共汽车中国，，，，，，，，公共在此投资凌驾35亿欧元，，，，，，，，建设了一个完整的端到端研发系统。。 。。。。。。据公共官方透露，，，，，，，，通过VCTC的本土化研发，，，，，，，，新车型的开发周期将缩短约30%，，，，，，，，本钱可优化约40%。。 。。。。。。
本土化战略的第一个结晶，，，，，，，，即是专门为中国A级入门市场开发的CMP平台和CEA电子电气架构。。 。。。。。。这意味着公共未来的入门级电动车不再是全球车型的简朴"汉化"，，，，，，，，而是从底层逻辑上就为中国市场量身定制。。 。。。。。。
除了自主研发，，，，，，，，公共也学会了"借力"。。 。。。。。。与地平线相助，，，，，，，，是为了补齐其在智能驾驶芯片领域的短板 ； ；；；； ；；与中科创达携手，，，，，，，，意在优化其备受诟病的智能座舱体验 ； ；；；； ；；入股国轩高科，，，，，，，，则旨在掌控电池这一焦点部件的本钱与手艺。。 。。。。。。
而与小鹏汽车的相助，，，，，，，，更是被视为公共"师夷长技以制夷"的标记性事务。。 。。。。。。公共将使用小鹏的平台手艺，，，，，，，，快速推出两款B级纯电动车，，，，，，，，用市场换取时间，，，，，，，，填补自身在高端智能化领域的缺乏。。 。。。。。。
这一系列紧锣密鼓的结构，，，，，，，，最终都将搜集到2026年的产品大爆发上。。 。。。。。。
凌驾20款新车型的麋集投放，，，，，，，，是公共历史上在简单市场最大规模的产品攻势。。 。。。。。。值得注重的是，，，，，，，，这次的产品矩阵中不但有纯电动车，，，，，，，，还包括了插电式混淆动力和增程式车型。。 。。。。。。
别的，，，，，，，，公共还在电池价值链上举行笔直整合，，，，，，，，包括自主生产电池，，，，，，，，以确保供应链的稳固和本钱控制。。 。。。。。。从研发、相助、产品到供应链，，，，，，，，公共的"在中国，，，，，，，，为中国"战略已经不再是一句口号，，，，，，，，而是一套环环相扣、层层递进的组合拳。。 。。。。。。
这批注公共已经充分熟悉到中国市场的多样化需求，，，，，，，，不再执拗于纯电一条手艺蹊径，，，，，，，，而是以更务实、更无邪的姿态周全拥抱新能源。。 。。。。。。
回首已往一年多，，，，，，，，公共在中国市场的每一步都走得惊心动魄。。 。。。。。。从高层的组织架构调解，，，，，，，，到中国区的人事换防 ； ；；；； ；；从ID.家族的销量逆境，，，，，，，，到"在中国，，，，，，，，为中国"战略的周全提速，，，，，，，，这头德意志巨象正试图用最强烈的方法完成自我救赎。。 。。。。。。
公共内部甚至乐观地展望，，，，，，，，2027年将是在华合资企业的转折点，，，，，，，，届时利润孝顺有望回升至20亿欧元。。 。。。。。。
"弃帅"的阵痛已经最先，，，，，，，，总部放权、组织精简，，，，，，，，为的是让前线的"战车"能够轻装上阵、快速冲锋。。 。。。。。。"保车"的蓝图也已绘就，，，，，，，，本土化研发、开放相助、多元手艺蹊径，，，，，，，，公共险些押上了所有能用的筹码。。 。。。。。。
然而，，，，，，，，2026年的中国新能源市�。。 。。。。。。�，，，，，，将比以往任何时间都越发残酷。。 。。。。。。比亚迪的价钱屠刀愈发尖锐，，，，，，，，特斯拉的手艺护城河依然深挚，，，，，，，，而华为、小米等科技巨头跨界掀起的智能化浪潮，，，，，，，，更是让古板车企倍感压力。。 。。。。。。
公共为自己争取到了一张决赛圈入场券，，，，，，，，但即将到来的20款新车，，，，，，，，能否在设计、智能、价钱等多个维度上真正感动中国消耗者？？ ？？？？？？公共倾力打造的"中国速率"，，，，，，，，能否追上竞争敌手的迭代程序？？ ？？？？？？
这些问题的谜底，，，，，，，，将直接决议大海南椰风康健科技有限公司众"弃帅保车"这场豪赌的最终成败。。 。。。。。。