「 车到山前必有路，，，，，，有路必有丰田车」的时代要竣事了。。。。。。。

至少，，，，，，关于这台续航里程仅有 514 公里的全新纯电汉兰达而言，，，，，，那些没有充电桩铺设的「山前」险途，，，，，，生怕已是难以抵达的禁区。。。。。。。

二十余年来，，，，，，汉兰达始终饰演着丰田家族中「中流砥柱」般的家用角色，，，，，，但从 2027 款最先，，，，，，丰田决议彻底重塑这款功勋车型，，，，，，推出了一款比以往任何时间都更为大胆、激进的纯电车型。。。。。。。

需要特殊强调的是，，，，，，这并非只是一次通例换代。。。。。。。

虽然现在尚未可知未来引入海内市场的汉兰达是否会保存燃油动力，，，，，，但至少现在，，，，，，在最先推出的北美市场，，，，，，无论你愿意花几多钱，，，，，，都无法再买到燃油版。。。。。。。

PT视讯(中国区)官网设计使命是打造一款既保存 SUV 强壮比例，，，，，，又体现纯电性能高端科技感的全新汉兰达，，，，，，为实现这一目的，，，，，，我们在空气动力学、内部空间和功效性之间取得了平衡，，，，，，使其既能知足都会优雅生涯方法，，，，，，也能契合户外喜欢者的需求。。。。。。。

丰田在这款全新 SUV 上带来了全新平台、更重大的车身尺寸，，，，，，以及亘古未有（仅对丰田而言）的富厚科技设置。。。。。。。

丰田设计师对全新汉兰达的车身比例举行了调解，，，，，，车身姿态显得越发宽阔和低趴。。。。。。。

相比现款车型，，，，，，纯电汉兰达车身高度降低了约 20 毫米至 1709 毫米，，，，，，车身宽度增添了 58 毫米至 1989 毫米，，，，，，轴距从上一代的 2845 毫米显著拉长至 3051 毫米，，，，，，配合向四角外扩的车轮结构，，，，，，不但营造出动感的视觉张力，，，，，，也最大化地释放了内部驾乘空间。。。。。。。

在前脸设计上，，，，，，新车延续并丰田标记性的「锤头」设计语言。。。。。。。接纳分体式灯组结构，，，，，，纤细的日间行车灯嵌入前脸线条，，，，，，主大灯则被几何造型的包管杠包裹。。。。。。。向后倾斜的格栅与宽阔的车头型面相团结，，，，，，组成了整车的视觉重心。。。。。。。

车身侧面延续了流通的线条处置惩罚，，，，，，座舱轮廓收窄并搭配大面积车窗，，，，，，前后轮拱向外凸起，，，，，，增添了车身的体量感。。。。。。。

新车同时配备了半齐平式电子门把手，，，，，，后扰流板与 D 柱自然衔接，，，，，，配合玄色的窗框饰条，，，，，，整体造型显得更为老练规整。。。。。。。

纯电汉兰达的车内设计同样着重于空间适用性与科技设置。。。。。。。

新车驾驶席接纳围绕式结构，，，，，，配备了可自界说的 LED 数字仪表盘、保存了实体空调按键，，，，，，并搭载大尺寸窄边框触控屏，，，，，，别的还提供仰面显示系统（HUD）作为选装。。。。。。。

车内标配的 64 色气氛灯集成了「清静离车辅助」功效，，，，，，当系统监测到开门有危害时，，，，，，门板灯光会闪灼提醒。。。。。。。

座椅部分，，，，，，新车全系标配了带加热功效的合成皮质座椅，，，，，，高配车型特殊增添了前排透风及第二排加热功效。。。。。。。

第二排则提供自力座椅或长条座椅形式可选，，，，，，并且得益于轴距的加长，，，，，，第三排空间获得优化，，，，，，可以通过第二排的电子按键辅助收支。。。。。。。

车内配备了双 Qi 无线充电托盘、漫衍于三排座位的 USB-C 接口以及总计 18 处杯架，，，，，，以知足旅客的充电与收纳需求。。。。。。。

中央扶手箱及各排储物槽内部举行了防滑处置惩罚，，，，，，并设有隐藏式空间。。。。。。。后备厢方面，，，，，，第三排座椅可通过拉杆放平，，，，，，配合标配的免手提电动尾门，，，，，，可扩展载物空间。。。。。。。

智能化方面，，，，，，新车搭载最新一代丰田 Audio Multimedia 系统，，，，，，支持 5G 毗连及语音指令。。。。。。。车机系统标配无线 Apple CarPlay?与 Android Auto?、双蓝牙毗连功效以及内置行车纪录仪。。。。。。。通过 Drive Connect 等效劳，，，，，，用户可使用手机应用程序远程审查车辆状态及治理充电妄想。。。。。。。

纯电版汉兰达提供了两种驱动形式。。。。。。。

四驱版车型综合功率为 338 马力，，，，，，峰值扭矩约 438 牛·米，，，，，，前驱版综合功率 221 马力，，，，，，峰值扭矩约 268 牛·米。。。。。。。

搭载 77.0 kWh 电池的 XLE 前驱版与四驱版，，，，，，预估续航里程划分为 461 公里和 434 公里，，，，，，搭载 95.8 kWh 电池的 XLE 及 Limited 四驱版，，，，，，预估续航里程为 515 公里。。。。。。。

新车使用直流快充约 30 分钟可将电量从 10% 充至 80%，，，，，，并兼容超充网络。。。。。。。

清静性方面，，，，，，2027 款汉兰达标配 TSS 4.0 智行清静系统。。。。。。。该系统涵盖带行人检测的预碰撞清静系统、全速域动态雷达巡航控制、带转向辅助的车道偏离警示、自动远光灯及车道循迹辅助功效。。。。。。。

别的，，，，，，新增的自动驾驶辅助系统（PDA）可在特定路况下提供制动与转向辅助。。。。。。。车辆同时配备丰田 Star 清静系统及倒车辅助功效。。。。。。。

回首历史，，，，，，丰田汉兰达自 2000 年 4 月在纽约国际车展首次亮相以来，，，，，，已经度过了 25 年时光。。。。。。。

初代 2001 款汉兰达基于凯美瑞的承载式车身平台打造，，，，，，大胆摒弃其时主流的非承载式结构，，，，，，开创了中型跨界 SUV 的新范式。。。。。。。依附精彩的公路行驶质感、宽敞适用的空间与兼具硬朗与恬静的气概，，，，，，迅速赢得市场青睐。。。。。。。

▲2001 款汉兰达

2005 年，，，，，，2006 款汉兰达混动版问世，，，，，，成为丰田首款混淆动力 SUV，，，，，，也是继普锐斯之后第二款搭载混动系统的丰田车型。。。。。。。

2009 年，，，，，，第二代汉兰达最先在美国印第安纳州普林斯顿的丰田工厂本土化生产，，，，，，开启了丰田全球化战略的主要一步。。。。。。。

▲ 2009 款汉兰达

以后，，，，，，每一代车型都在设计、科技与适用性上一连进化，，，，，，2013 年第三代引入更具侵略性的造型语言与全套自动清静手艺；；；；；；；；2019 年第四代进一步优化空间结构、升级混动系统并强化车身雕塑感。。。。。。。

▲ 北美在售的最新款汉兰达

但现在，，，，，，随着电动化浪潮的席卷全球，，，，，，燃油版汉兰达也最先逐渐成为历史的注脚。。。。。。。

在目今外洋电动车市场降温、众多品牌放缓甚至放弃电动化目的的配景下，，，，，，丰田仍执意将「汉兰达」这一金字招牌付与一款纯电动车，，，，，，足见其转型的刻意与对市场远景的自信。。。。。。。

不过，，，，，，这种自信能否感动消耗者金裕工程机械有限公司仍是未知数，，，，，，尤其是若是将其置于竞争惨烈的中国市场，，，，，，一台续航仅 500 公里的汉兰达，，，，，，生怕真的要无人在意了。。。。。。。