在中国经济高速生长的二十年间浙江钱潮数字科技有限公司 ，，， ，，出行方法的厘革犹如一面镜子 ，，， ，，映照着社会效率、消耗看法与生涯形态的深刻演进。。 。。。。。从早期功效导向的短期用车 ，，， ，，到现在融入文旅、体验与个性化场景的“出行生态” ，，， ，，租车行业已从纯粹的交通增补 ，，， ，，生长为现代生涯效劳系统中不可或缺的一环。。 。。。。。这一历程中 ，，， ，，行业历经洗牌、模式迭代与价值重塑 ，，， ，，也孕育出具有代表性的企业。。 。。。。。
第一财经《总编时刻》近期专访了一嗨出行首创人、董事长兼CEO章瑞平 ，，， ，，透过这位行业先行者的视角 ，，， ，，我们得以回首一段从萌芽到成熟的工业历程 ，，， ，，也窥见一种在快节奏市场中坚守“重资产、强效劳”的恒久主义逻辑。。 。。。。。章瑞平的叙述不但关乎一嗨的二十年 ，，， ，，更折射出中国租车行业怎样在规模扩张与用户体验之间寻找平衡 ，，， ，，在时代机缘与自我刷新中一连生长。。 。。。。。
回首20年：
既是一嗨的20年 ，，， ，，也是行业、用户的20年
杨宇东：2026年是一嗨建设20周年 ，，， ，，这20年也是我国租车行业从萌芽到成熟的一个阶段。。 。。。。。�；；；；；厥滓秽撕驼鲂幸档纳� ，，， ，，你怎么总结这20年？？？？？ ？
章瑞平：作为行业的资深从业者 ，，， ，，我感应很是幸运 ，，， ，，可以见证并加入这个行业在中国从起步到生长的历程。。 。。。。。我以为它既是一嗨的20年 ，，， ，，也是行业、用户的20年。。 。。。。。
中国的出行行业 ，，， ，，实现高速、高质量生长。。 。。。。。到2025年 ，，， ，，天下高铁运营里程 ，，， ，，已经是天下第一 ，，， ，，足以围绕地球一圈。。 。。。。。我们汽车保有量也在日益增添 ，，， ，，总量位居天下第一。。 。。。。。另一方面 ，，， ，，中国消耗者的需求也在转变 ，，， ，，他们越发自由地选择出行方法 ，，， ，，更多思量怎样让出行更为恬静。。 。。。。。大交通使用航空高铁 ，，， ，，到目的地后租车自驾 ，，， ，，正在成为中国消耗者的出行选择。。 。。。。。
20年 ，，， ，，关于企业来说 ，，， ，，着实还很年轻 ，，， ，，但对租车行业来说 ，，， ，，是段禁止易的旅程。。 。。。。。�；；；；Ｗ纺畛跗� ，，， ，，有快要200家租车企业 ，，， ，，但现在依然还在市场上的已经未几。。 。。。。。
一嗨是幸运的 ，，， ，，我们是第一个20年里程碑的企业。。 。。。。。国家基建的生长、行业的完善 ，，， ，，用户需求的涌现 ，，， ，，都让租车成为极为主要的出行方法 ，，， ，，也为一嗨提供富足的养分。。 。。。。。
杨宇东：纵观海内租车行业 ，，， ，，平台聚合与加盟模式已成主流 ，，， ，，追求的是轻资产与快扩张 ，，， ，，但你们为什么始终坚持本钱高昂的直营模式？？？？？ ？这一选择对行业的意义和价值是什么？？？？？ ？
章瑞平：直营 ，，， ，，是一嗨效劳质量的基石 ，，， ，，它同样也是行业快速生长的主要基本。。 。。。。。行业早期 ，，， ，，部分企业过于关注短期利益 ，，， ，，忽视效劳质量和用户体验 ，，， ，，也影响了整个行业的康健生长。。 。。。。。
我们在生长初期 ，，， ，，就坚持直营 ，，， ，，每个环节都直接治理 ，，， ，，确保效劳质量。。 。。。。。这种确定性 ，，， ，，在用户决议时是极大的定心感。。 。。。。。虽然短期内 ，，， ，，PT视讯(中国区)官网运营本钱增添了 ，，， ，，但能使用户在第一次租车时就对行业建设起信托 ，，， ，，我们以为是很值得的。。 。。。。。把基础效劳做好做精 ，，， ，，赢得客户信托 ，，， ，，才华和行业一起走得更远。。 。。。。。
杨宇东：除了直营模式 ，，， ，，在捕获和引领消耗趋势方面 ，，， ，，尚有哪些要害的战略决议 ，，， ，，对牢靠市园职位起了决议性作用？？？？？ ？
章瑞平：我以为很主要的是 ，，， ，，基于需求的一连立异 ，，， ，，这些需求包括PT视讯(中国区)官网用户、行业以及社会。。 。。。。。我常说 ，，， ，，一嗨是一家为知足需求而生的公司 ，，， ，，焦点价值在于能否解决现实问题 ，，， ，，而不但仅提供某个功效。。 。。。。。
租车背后 ，，， ，，着实不但仅是交通需求 ，，， ，，内里包括了用户对优美出行的种种期待。。 。。。。。这些都值得我们用最专心的方法去回应和知足。。 。。。。。我们视察到 ，，， ，，人们关于即时性送达的需求也在一直提升 ，，， ，，希望“随时可用” ，，， ，，或者“随地可用”。。 。。。。。
基于这些转变 ，，， ，，我们也在加大这方面效劳的投入。。 。。。。。一是“送车上门” ，，， ，，用户不必限制在门店取还车 ，，， ，，可以在入住旅馆门口取车、在顺路景点还车。。 。。。。。同时在机场、高铁门店 ，，， ，，我们也开放“即时订单” ，，， ，，用户到店可以随定随取。。 。。。。。每一步的立异 ，，， ，，着实都是用户真实需求 ，，， ，，在推动我们越做越好。。 。。。。。
图：用户可在一嗨租车APP上下定「即时订单」
从行业角度来看 ，，， ，，我们很早就熟悉到 ，，， ，，租车天生具有强盛的毗连性和容纳性 ，，， ，，我们需要使用好 ，，， ，，更好地作用于行业、社会需求。。 。。。。。我们笼罩海内约莫90%的大交通站点 ，，， ，，与中国铁路12306App告竣战略相助 ，，， ，，希望自动将一嗨自身的生长 ，，， ，，融入到国家的大交通系统里 ，，， ，，让“最后十公里”变得越发便捷。。 。。。。。
20年生长：
从“租一辆车”到“预定一种生涯方法”
杨宇东：在您看来 ，，， ，，目今租车行业的立异是否正面临一个平台期？？？？？ ？未来的效劳形态将怎样演变？？？？？ ？
章瑞平：用户的需求或是体验 ，，， ，，着实尚有许多尚未知足的、待挖掘的地方。。 。。。。。这些都是租车行业的时机点。。 。。。。。
近期 ，，， ，，我们在�？？？？？ ？诿览蓟 ⑹易ɑ《季傩忻诺昊佬� ，，， ，，融入更多外地文旅的元素 ，，， ，，形成一个融合休息、探索、品牌互动的多功效空间。。 。。。。。
图：一嗨租车�？？？？？ ？诿览蓟2航站楼店 ，，， ，，环形开放空间融合�？？？？？ ？谄嬉斓氖泳跤∠�
许多人问我 ，，， ，，来租车的人似乎都很考究效率 ，，， ，，有须要把门店做大吗？？？？？ ？这着实源于PT视讯(中国区)官网视察 ，，， ，，许多一家人或朋侪结伴出行 ，，， ，，一小我私家去治理取车手续 ，，， ，，其他人通常�；；；；；嵩谝慌云诖�。。 。。。。。有的门店很小 ，，， ，，他们没有期待的地方。。 。。。。。效率这件事 ，，， ，，有时未必是他们所想 ，，， ，，只是没有选择。。 。。。。。
我们希望把这些选择权交还给消耗者。。 。。。。。你可以选择高效 ，，， ，，也可以选择歇一歇 ，，， ，，再出发。。 。。。。。交通枢纽在许多时间决议第一次到访的游客对这座都会的第一印象。。 。。。。。交通枢纽的租车门店可以酿成“第三空间” ，，， ，，更可以成为“文旅第一站”。。 。。。。。
图：一嗨租车河北石家庄正定机场店 ，，， ，，设立自驾攻略专区为在地文旅赋能
用户的需求和痛点仍然保存 ，，， ，，这些都是我们要起劲去解决的问题。。 。。。。。希望用户对租车 ，，， ，，能从“尝鲜”生长到“常用”。。 。。。。。
杨宇东：20年的时间 ，，， ，，租车逐渐从一种功效型消耗 ，，， ，，向体验型和生涯方法型消耗演进。。 。。。。。你们怎样通过产品、效劳和场景立异 ，，， ，，来知足消耗者多元化、个性化的需求？？？？？ ？这其中 ，，， ，，哪些实验被验证是乐成的并具有行业代表性的？？？？？ ？
章瑞平：是的 ，，， ，，这个趋势很是显着。。 。。。。。用户要的是从走落发门、搭乘高铁、飞机 ，，， ，，到落地用车、入住旅馆、嬉戏景区 ，，， ，，他们希望是一段完整、流通、个性化的出行体验。。 。。。。。一嗨的解决计划也很是清晰 ，，， ，，就是从提供车辆 ，，， ，，到提供场景；；；；；；从知足功效 ，，， ，，到创立价值。。 。。。。。
构建“一嗨出行生态圈” ，，， ，，自动去毗连和买通差别行业 ，，， ，，让租车能自然地融入到生涯的每一个环节。。 。。。。。
在产品和场景上 ，，， ，，我们不再只谈论车型 ，，， ，，而是谈论出行主题。。 。。。。。好比 ，，， ，，我们与上海迪士尼度假区、NBA中国等顶级IP的相助为用户打造 “奔赴梦幻”或 “追逐热爱”的主题式体验。。 。。。。。
在效劳模式上 ，，， ，，我们鼎力大举推动“大交通+落地自驾”。。 。。。。。让租车真正酿成整个出行中的要害节点。。 。。。。。这些实验的乐成 ，，， ，，都验证PT视讯(中国区)官网判断：未来的租车 ，，， ，，不止于预订一辆车 ，，， ，，更是预定一种生涯方法。。 。。。。。
展望未来：
打造“一嗨出行生态圈” ，，， ，，开拓共享出行新赛道
杨宇东：目今 ，，， ，，我国租车行业已经从“粗放增添”转向“高质量生长”。。 。。。。。纯粹的价钱战和规模扩张已经难以为继 ，，， ，，您以为破局的要害在那里？？？？？ ？
章瑞平：破局的要害 ，，， ，，着实是头脑的转变 ，，， ，，从“竞争头脑”转向“共生头脑” ，，， ，，从“规模扩张”转向“价值创立”。。 。。。。。一嗨的破局 ，，， ，，就是坚定地打造“一嗨出行生态圈” ，，， ，，做到与用户共情 ，，， ，，明确并知足用户的需求；；；；；；与行业共进 ，，， ，，携手开拓更辽阔的未来；；；；；；与都会共创 ，，， ，，进一步融入地方的生长。。 。。。。。
“一嗨出行生态圈”可以归纳综合为“一其中心和三大支柱”。。 。。。。。一其中心 ，，， ，，就是围绕着一个焦点目的 ，，， ，，为用户、行业、都会 ，，， ，，提供一体化、全周期的出行解决计划。。 。。。。。三大支柱 ，，， ，，配合组成“一嗨出行生态圈”稳固的基础。。 。。。。。一是场景融合支柱 ，，， ，，自动与酒旅、文化、体育等生涯场景的向导品牌睁开相助 ，，， ，，将效劳 ，，， ，，“预装”到用户的生涯妄想中 ，，， ，，让各人可以体验到“车+旅馆”“车+赛事”的打包式效劳。。 。。。。。二是平台开放支柱 ，，， ，，打造一个开放的资源平台 ，，， ，，接待更多差别行业的相助同伴加入 ，，， ，，相互引发立异潜力 ，，， ，，配合为用户提供 ，，， ，，已往简单业态下 ，，， ，，无法提供的新产品、新效劳。。 。。。。。三是数据驱动支柱 ，，， ，，通过生态圈内多元的效劳 ，，， ，，能更深刻地明确用户 ，，， ，，从提供“千人一面”的标准效劳到提供“千人千面”的个性化解决计划。。 。。。。。
出行行业 ，，， ，，历来都不是一条伶仃的直线 ，，， ，，更像是一个一直开放界线的圆圈。。 。。。。。通过“一嗨出行生态圈” ，，， ，，我们信托能开拓全新的效劳领域和市场时机 ，，， ，，也能为文旅行业的生长注入新的动力。。 。。。。。
杨宇东：回首一嗨20年的生长 ，，， ，，您以为支持企业穿越周期、一连生长的焦点理念是什么？？？？？ ？面向未来 ，，， ，，一嗨又将怎样延续这份生命力？？？？？ ？
章瑞平：20年来 ，，， ，，一嗨始终珍惜时代、用户给予的时机。。 。。。。。支持一嗨一连生长的焦点理念 ，，， ，，可以归结为两点：“以用户为中心”的恒久主义 ，，， ，，“与时代同频”的自我刷新。。 。。。。。我们始终尊重中国市场 ，，， ，，和中国用户需求的深刻转变 ，，， ，，这决议了我们生长的偏向和高度。。 。。。。。我们希望通过双轮驱动来延续这份生命力。。 。。。。。第一个是坚守初心：一连打磨我们标准化、高品质的效劳 ，，， ，，坚持基于需求的立异探索。。 。。。。。这是PT视讯(中国区)官网立身之本 ，，， ，，也是用户信托的起点。。 。。。。。第二个是生态进化 ，，， ，，推动“一嗨出行生态圈”的落地。。 。。。。。从租车效劳商 ，，， ，，进化成为一个一站式出行解决计划平台。。 。。。。。
20周年 ，，， ，，是一个里程碑 ，，， ，，更是一个全新的起点。。 。。。。。主要的是定位好自己在综合出行、文旅系统中的位置 ，，， ，，找到合适的舞台 ，，， ，，要比实验登上所有的舞台更主要。。 。。。。。我们将以“一嗨出行生态圈”为支点 ，，， ，，与用户、同伴配合走向下一个更精彩的20年。。 。。。。。
在章瑞平的回覆中 ，，， ，，重复泛起“用户”、“场景”、“生态”三个要害词。。 。。。。。这或许正展现了中国租车行业从工具到效劳、从简单场景到多元生态的价值跃迁。。 。。。。。直营模式是重资产 ，，， ，，却也是构建信托的基础设施；；；；；；门店空间是本钱 ，，， ，，却也可能成为文旅体验的起点。。 。。。。。在普遍追求轻量化、平台化的时代 ，，， ，，一嗨出行选择了一条更重也更深的路径。。 。。。。。
这背后是一种“恒久主义”的商业哲学：不以短期规模最大化为目的 ，，， ，，而以用户终身价值与行业可一连生态为依归。。 。。。。。无论是与高铁、机场、文旅IP的深度毗连 ，，， ，，照旧从“租车”走向“出行解决计划”的战略演进 ，，， ，，一嗨试图回覆的不但是“怎样租好一辆车” ，，， ，，而是“怎样更好地融入一小我私家的出行以致生涯”。。 。。。。。
未来 ，，， ，，租车行业或许将进一步从“用车场景”渗透至“生涯场景” ，，， ，，成为串联交通、住宿、娱乐、消耗的整合者。。 。。。。。而能否真正构建起开放、共生、数字化的生态系统 ，，， ，，将是行业从“规模竞争”走向“价值竞争”的要害分水岭。。 。。。。。
二十年 ，，， ，，车轮向前 ，，， ，，行业向新。。 。。。。。租车的故事 ，，， ，，依然是中国消耗升级与工业演进中值得一连誊写的一章。。 。。。。。
（本文泉源：日照新闻网。。 。。。。。本网浙江钱潮数字科技有限公司转发此文章 ，，， ，，旨在为读者提供更多信息资讯 ，，， ，，所涉内容不组成投资、消耗建议。。 。。。。。对文章事实有疑问 ，，， ，，请与有关方核实或与本网联系。。 。。。。。文章看法非本网看法 ，，， ，，仅供读者参考。。 。。。。。）