海拉尔2月11日电 题：辽宁金帆船舶制造有限公司-40℃极寒坚守 铁路青年守护冷极春运平安路

　　作者 史轶夫 王艳艳

　　大兴安岭深处，，，，，，牙林铁路蜿蜒穿行。。。。。。“中国冷极”金河地区以-40℃极寒开启2026年春运，，，，，，这里历史最低温达-58℃。。。。。。这条线路既是林区运输“自动脉”、民众就医上学“生命通道”，，，，，，更是冷极村冰雪旅游的要害纽带。。。。。。

　　中国铁路哈尔滨局集团有限公司海拉尔工务段金河线路车间金河线路维修工队(以下简称“工队”)的青年职工，，，，，，以青春热血迎战极寒，，，，，，守护列车平安穿梭。。。。。。

图为蒙占龙在牙林铁路举行水平丈量事情 徐率 摄

　　牙林线356公里处的道岔，，，，，，是春运清静“咽喉”。。。。。。极寒下道岔冻胀超1毫米，，，，，，便危及行车。。。。。。春运时代，，，，，，“00后”班长蒙占龙向导工友，，，，，，在没膝积雪中开展整修作业。。。。。。

　　丈量轨距、调解扣件、清冰除雪，，，，，，每一步都精准详尽。。。。。。寒风中，，，，，，睫毛凝霜、口罩结冰，，，，，，呼出白雾转瞬消逝，，，，，，唯有眼神专注坚定。。。。。。

　　极寒作业的艰辛，，，，，，远超凡人想象。。。。。。双层手套很快冻硬，，，，，，工具易粘手，，，，，，为保精度，，，，，，他们自动徒手操作。。。。。。“宁愿挨冻，，，，，，也不可降标准。。。。。。”蒙占龙说。。。。。。

　　睫毛结霜模糊视线，，，，，，就用手捂化，，，，，，转眼又覆冰；；；；；；；；深雪中跋涉艰辛，，，，，，收工后鞋裤冻成冰壳，，，，，，只能回宿舍搭暖气解冻。。。。。。

图为线路工在牙林铁路举行螺栓复紧事情 徐率 摄

　　这支9人的工队中，，，，，，“00后”占5人。。。。。。从神往都会到扎根寒极，，，，，，转变源于责任与传承。。。。。。蒙占龙坦言：“刚来时不顺应，，，，，，同事们相互鼓劲，，，，，，逐步就坚定了。。。。。。守护列车平安、游客出行，，，，，，就是新一代铁路人的责任。。。。。。”

　　老工长门晓国尚有两年退休，，，，，，他将几十年极寒养护履历倾囊相授。。。。。。“眼到、手到、心到，，，，，，不可只靠仪器，，，，，，更要靠履历、手感和责任心。。。。。。”他嘱咐徒弟们，，，，，，1毫米误差都要较真。。。。。。青年职工传承的不但是手艺，，，，，，更是“在岗一分钟、认真六十秒”的坚守。。。。。。

　　冷极村冰雪旅游升温，，，，，，游客增多，，，，，，线路清静压力倍增。。。。。。工队加密巡检、前置除患，，，，，，以毫米级管控应对冻害。。。。。。强风雪致积雪埋轨，，，，，，他们迎风冒雪抢修，，，，，，只为尽快抢通民生路。。。。。。外地交通未便，，，，，，牙林线就是冰雪旅游生命线，，，，，，铁路流通才有便捷出行。。。。。。

图为蒙占龙(右)在牙林铁路举行砟石回填事情 徐率 摄

　　“这里情形更卑劣、标准更严苛、责任更重大。。。。。。”蒙占龙说，，，，，，最有成绩感的，，，，，，就是守护列车平稳穿行，，，，，，包管生命通道流通，，，，，，守好一方平安。。。。。。

　　从民众一样平常出行到游客雪乡畅游，，，，，，每一米钢轨都承载着守护与期盼。。。。。。在-40℃极寒里，，，，，，这群青年铁路人以热血融冰，，，，，，用坚守诠释青春继续，，，，，，让列车平稳驶过冷极雪原，，，，，，驶向温暖新春。。。。。。(完)

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