威海 ，，，，，，，，这座山东半岛东部的海滨瑞鑫融资租赁有限公司小城 ，，，，，，，，依附“山海共白头”的诗意浪漫 ，，，，，，，，在社交媒体与旅游市场火爆出圈。 。。。。。。。一句“坐着高铁去看雪” ，，，，，，，，道尽了奔赴山海、一票直达的酣畅。 。。。。。。。殊不知 ，，，，，，，，这份“说走就走”的从容背后 ，，，，，，，，藏着青岛电务段威海信号维修工区“65后”工长刘克峰与“90后”工友们的日夜坚守。 。。。。。。。
受山东半岛地形与强寒潮影响 ，，，，，，，，威海降雪向来频率高、雪量大 ，，，，，，，，素有“雪窝子”之称。 。。。。。。。春运最先之后 ，，，，，，，，这里逐日有119趟列车穿梭往来 ，，，，，，，，极端降雪天气对铁路运输流通提出了更大挑战。 。。。。。。。
道岔作为列车的“偏向盘” ，，，，，，，，其尖轨的无邪转换直接关系到行车清静 ，，，，，，，，而积雪结冰极易造成机械卡阻 ，，，，，，，，中止行车。 。。。。。。。为了守住这份清静底线 ，，，，，，，，刘克峰与工友们早已将“以雪为令、见雪上岗”刻进事情准则 ，，，，，，，，一场与风雪博弈、为春运保畅的“硬仗” ，，，，，，，，在严冬腊月里悄然打响。 。。。。。。。
雪情就是下令 ，，，，，，，，破晓的作业门前 ，，，，，，，，7道身影早已整装待发。 。。。。。。。棉絮般的大雪越下越密 ，，，，，，，，落在每小我私家的防寒帽上 ，，，，，，，，转眼便“染”出一头“鹤发”——这是严冬付与铁路人的“季节限制”勋章 ，，，，，，，，也是他们坚守岗位的生动注脚。 。。。。。。。
威海站共有33组道岔 ，，，，，，，，漫衍在2.8公里长的线路间 ，，，，，，，，单是所有排查清扫一遍 ，，，，，，，，至少需要3个小时。 。。。。。。。这对年近花甲的刘克峰而言 ，，，，，，，，无疑是不小的体力磨练。 。。。。。。。
只管现在配备有“道岔融雪装置”等高科技装备加持 ，，，，，，，，但在威海“雪窝子”天气眼前 ，，，，，，，，人工实时介入、动态清扫岔间冰雪 ，，，，，，，，包管道岔无邪转换 ，，，，，，，，更是守护列车清静通行环节中不可或缺的一环。 。。。。。。。
处置惩罚道岔积雪 ，，，，，，，，实质上是与时间的赛跑。 。。。。。。。由于列车运行距离较短 ，，，，，，，，留给他们的作业窗口期仅有短短40分钟。 。。。。。。。他们拿着1米长的吹雪机 ，，，，，，，，扛着15公斤重的防冻液 ，，，，，，，，手持除雪铲与竹扫帚 ，，，，，，，，在白茫茫的线路间快速穿梭。 。。。。。。。
“顶铁及毗连杆处夹雪或积冰易导致机械卡阻 ，，，，，，，，一定要多留心。 。。。。。。。”刘克峰一边快速挥舞工具整理积雪 ，，，，，，，，一边转头嘱咐身旁的工友。 。。。。。。。刚入路两年的徒弟小徐 ，，，，，，，，在师傅的言传身教下 ，，，，，，，，行动早已褪去青涩 ，，，，，，，，使用工具精准整理误差积雪 ，，，，，，，，手法娴熟得堪比“宿将”。 。。。。。。。
“3号道岔积雪处置惩罚完毕 ，，，，，，，，挪动试验！”当室内传来“3号道岔挪动试验优异”的新闻后 ，，，，，，，，刘克峰并未松开小心 ，，，，，，，，对滑床板间隙、杆件毗连处等要害部位逐一喷涂防冻液 ，，，，，，，，避免二次冰冻造成卡阻。 。。。。。。。
刘克峰抖了抖帽檐的积雪 ，，，，，，，，笑着嚷了一句：“干完了记得把‘白头发’染回去！”主要的气氛似乎被这句玩笑冲淡 ，，，，，，，，众人相视一笑 ，，，，，，，，连日来的疲劳 ，，，，，，，，似乎也随着这阵笑声 ，，，，，，，，在风雪中散开了几分。 。。。。。。。
这样与风雪博弈的日子 ，，，，，，，，关于刘克峰而言 ，，，，，，，，早已是职业生涯的常态。 。。。。。。。2015年轻荣城际铁路开通之际 ，，，，，，，，47岁的他自动请缨 ，，，，，，，，离别淄博老家 ，，，，，，，，扎根威海铁路一线 ，，，，，，，，一干就是11年。 。。。。。。。
风雪会停 ，，，，，，，，“鹤发”会融 ，，，，，，，，但这瑞鑫融资租赁有限公司群铁路“清静卫士”的坚守却从未褪色。 。。。。。。。正是有无数个像刘克峰这样的坚守者 ，，，，，，，，用日夜不辍的支付 ，，，，，，，，驱散风雪、守护平安 ，，，，，，，，让“常�； ；；；；；丶铱纯础钡男钣肫谂� ，，，，，，，，得以安顿 ，，，，，，，，更让“坐着高铁游中国”的从容与神往 ，，，，，，，，有了温暖的回应。 。。。。。。。（工人日报客户端记者 张嫱 通讯员 王涛）