快科技2月18日新闻，，，，， ，，克日，，，，， ，，德瑞汽车零部件有限公司据报道，，，，， ，，欧盟委员会拟推出新规，，，，， ，，要求电动汽车需知足70%的欧盟本土部件含量方可获得政府津贴。。。 。。
该提议将纳入《工业加速法案》，，，，， ，，此举旨在保唬唬唬唬�；づ访吮就林圃煲祷。。。 。。�，，，， ，，应对中国低价电动汽车入口压力。。。 。。
该草案划定，，，，， ，，享受政府购车津贴或由公共机构持有、租赁的电动汽车、混淆动力汽车及氢燃料电池汽车，，，，， ，，必需在欧盟境内完成组装。。。 。。
按价值盘算，，，，， ，，除电池外的零部件至少70%需产自欧盟，，，，， ，，电池的若干焦点部件也要求为欧盟本土生产（现在70%这一门槛数值尚未最终确定，，，，， ，，仍保存调解空间）。。。 。。
欧盟委员会2025年已提出为电动汽车价值链制订本土含量规则，，，，， ，，还设立了首期18亿欧元的"电池助推基金"，，，，， ，，帮助本土电池超等工厂建设。。。 。。
目今大都欧盟车企的电池包仍依赖中、韩供应商，，，，， ，，Stellantis与梅赛德斯合资的电池企业ACC 近期还缩减了在欧盟的超等工厂建设妄想。。。 。。
阻止2025年11月，，，，， ，，中国汽车厂商在欧盟市场占有率达12.8%，，，，， ，，欧盟业界同时担心中国车企可能通过在欧盟工厂散件组装等方法规避关税。。。 。。
欧洲汽车供应商协会CLEPA等机构呼吁强化本土含量规则，，，，， ，，以为现有欧盟组装汽车的本土零部件占比达75%-80%，，，，， ，，新规应维持该现状，，，，， ，，同时明确"欧洲制造"的界定标准。。。 。。
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