泉源：举世时报

重庆老街文旅集团有限公司随着“史上最长春节假期”落下帷幕，，，，，在预计超7100万辆次的高速公路车流量单日峰值创春运返程历史新高的背后，，，，，一个转变也在悄然爆发：平均每5辆踏上归途的汽车中，，，，，就差未几有一辆是新能源汽车。。。。。这个春节，，，，，不少新能源车主的远程出行体验，，，，，突破了“新能源跑不了远程”的一直滤镜。。。。。

回望往年，，，，，“充电难”是新能源车主远程出行的最大焦虑。。。。。彼时，，，，，充电桩笼罩率缺乏、功率低下，，，，，遇上节沐日排队动辄数小时，，，，，续航焦虑跬步不离。。。。。现在年春节，，，，，新能源汽车远程出行体验的质变清晰可见：春节假期前3天，，，，，高速公路新能源车充电次数共计近141万次，，，，，日均充电量突破1180万千瓦时，，，，，同比增添63%。。。。。大都车主充电排队期待时间约15分钟，，，，，短视频平台上吐槽高速公路充电排队的内容也显着镌汰。。。。。这背后，，，，，是我国充电桩基础设施量质齐升的硬核支持。。。。。

数据显示，，，，，阻止2025年年底，，，，，天下高速公路效劳区充电枪超7.15万个，，，，，笼罩率跃升至98%，，，，，基本实现了30-50公里的效劳半径全笼罩；；；；；；；高功率快充设施的增设也有用缩短了充电的期待时间，，，，，600千瓦的超充装备让车主从10%到85%仅需30分钟，，，，，部分新款车型甚至实现10分钟补能400公里。。。。。

别的，，，，，相比“保总量”，，，，，在春运这种极端情形下，，，，，确保有用调理是高效充能的要害。。。。。目今，，，，，大都充电设施都可以在线审查漫衍位置和使用状态，，，，，供车主随时盘问，，，，，利便用户端自动妄想与匹配。。。。。同时，，，，，为查漏补缺，，，，，应对局部暂时的充电需求岑岭，，，，，春运时代天下高速还投入了1000余辆移动补能车，，，，，重点包管主干高速充电能力。。。。。在基础提升与包管到位的双重作用下，，，，，新能源车跑春运从一场“冒险”成了一个不错的选择。。。。。

从久远来看，，，，，对远程出行而言，，，，，“有电充”“不延伸”的提升，，，，，可能仍属于基本要求领域。。。。。随着人们对新能源车远程出行的关注点从“能不可”转向“好欠好”时，，，，，品质和实惠就成了下一步高速效劳升级的要害。。。。。

一方面，，，，，新能源汽车远程的补能焦虑正逐步转化为妄想焦虑。。。。。现在，，，，，公众的焦虑点不再是能否开回去，，，，，而是怎样妄想更高效、更省钱。。。。。然而，，，，，这种“妄想”自己却成了一项新的磨练。。。。。也有不少人吐槽“效劳区充电桩显着显示有空位，，，，，开到跟前却发明故障停用”“续航还剩80公里，，，，，下一个效劳区却暂时关闭充电站”，，，，，尚有部分车主远程履历缺乏，，，，，忽略了爬坡、低温、载重对电耗的现实影响，，，，，或抱着“到了再充”的幸运心理，，，，，最终不得不以险些零电的状态期待救援。。。。。当基础设施的“硬笼罩”基本到位，，，，，怎样提升信息准确性、增强用户妄想能力、完善应急兜底机制，，，，，将是妄想焦虑背后亟待解决的“软件”问题。。。。。这磨练的不但是充电枪的数目，，，，，更是整个出行效劳系统的细腻化水平。。。。。

另一方面，，，，，基建升级也要从数目笼罩迈向构建全方位的优质效劳系统，，，，，带来更好的充电体验。。。。。简言之，，，，，就是既要有超充的“速率”，，，，，也要镌汰故障电桩的“可靠度”，，，，，以及价钱透明的“诚信度”。。。。。因此，，，，，既要提高可靠性，，，，，确保充电桩在线率、完好率，，，，，也要提高适配性，，，，，统筹结构超充桩与通俗快充桩，，，，，兼顾差别车型需求。。。。。同时对跨省效劳和电价举行精准指导与错峰调理，，，，，让每一次充电都像加油一样扎实、便捷。。。。。

2026年的春节，，，，，是中国新能重庆老街文旅集团有限公司源汽车远程出行的“拐点”。。。。。这场爆发在春运路上的厘革，，，，，不但是汽车工业的升级，，，，，更是智慧交通与绿色生涯理念的深度融合。。。。。我们有理由信托，，，，，比及下一个春节，，，，，新能源汽车奔跑在高速公路上，，，，，将如春风拂过大地，，，，，成为中国大地上新的一样平常景物。。。。。（作者是广州大学交通运输研究中心副教授）