成都1月29日电 (记者壮盛智能装备有限公司 刘忠俊)1月29日，，，，，经由建设者1091天的艰辛奋战，，，，，西安至重庆高速铁路(以下简称“西渝高铁”)高升一号隧道顺遂意会，，，，，为全线后续施工涤讪坚实基础，，，，，标记着西渝高铁隧道工程建设取得主要阶段性突破。。。。。。

西渝高铁高升一号隧道洞口。。。。。。京昆高速铁路西昆公司供图

　　据相识，，，，，高升一号隧道地处四川省达州市宣汉县与重庆市开州区接壤处，，，，，是连通川渝两地的要害节点工程，，，，，全长8392米，，，，，设计时速350公里，，，，，为单洞双线隧道。。。。。。该隧道横穿大巴山脉，，，，，地质条件极为重大，，，，，最大埋深约620米，，，，，Ⅳ级、Ⅴ级围岩占比高达80%，，，，，岩堆、危岩落石、滑坡等不良地质漫衍普遍，，，，，且出口段下穿高含硫自然气管道，，，，，施工难度和清静危害居高不下。。。。。。

　　针对隧道下穿庙子坝滑坡体、高含硫自然气管道等施工难题，，，，，施工团队配齐视频监控、职员定位、有毒有害气体监测等智能装备，，，，，构建全方位清静防控系统，，，，，夯实验工清静防地。。。。。。同时，，，，，运用三维激光扫描仪配合智能巡检，，，，，对隧道地质及周边情形开展全方位云收罗，，，，，绘制三维隧道模子，，，，，对地质情形举行精准排查，，，，，直观泛起隧道结构断面状态；；；；；；依托湿喷机械手、智能化隧道衬砌台车等装备，，，，，全力包管施工质量。。。。。。“我们立异接纳‘零开挖’绿色施工进洞计划，，，，，最洪流平镌汰地面扰动和植被破损，，，，，守护周边生态情形。。。。。。”中铁十七局西渝高铁项目部总工程师徐君诚体现，，，，，施工中引入三维激光扫描手艺，，，，，立异应用“三喷二刮一扫面”施工工艺，，，，，实现隧道掘进月均进尺110米，，，，，有用包管了施工质量和清静。。。。。。

　　作为毗连樊哙、开州、万州三地的主要通道，，，，，以及西渝高铁正线与万州枢纽的要害衔接工程，，，，，高升一号隧道的意会，，，，，进一步拉近了万州与重庆主城、西安的快速铁路联通距离，，，，，为全线通车创立有利条件、提供有力支持。。。。。。

　　西渝高铁康渝段正线全长478公里，，，，，自安康西站引出，，，，，途经陕西省安康市、重庆市城口县，，，，，四川省达州市、广安市，，，，，重庆市合川区、北碚区，，，，，最终接入重庆枢纽重庆西站。。。。。。线路建成后，，，，，将与已运营的成渝、郑渝高铁及在建的渝昆高铁等互联互通。。。。。。(完)

【编辑:张子怡】