出品|虎嗅汽车组
作者|王亚骏
头图|视觉中国
小米汽车，，，，，，将自己的营业触角舒展到了新的领域 。。。。。。。。
3月1日，，，，，，小米宣布了旗下首款看法超跑XiaomiVision Gran Turismo 。。。。。。。。3月2日至5日，，，，，，这款车会在巴塞罗那天下移动通讯大会（MWC）上亮相 。。。。。。。。
MWC上的XiaomiVision Gran Turismo；；；；；；；图源：虎嗅拍摄
一家车企推出超跑的目的并不难猜，，，，，，主要是为了秀手艺肌肉、拉升品牌调性 。。。。。。。。该车型宣布后，，，，，，小米汽车官方账号在答网友问中体现，，，，，，Vision Gran Turismo项目旨在约请全球顶尖汽车制造商，，，，，，“突破现实天下的手艺、质料和工艺界线...设计并打造代表品牌最终梦想的看法车 。。。。。。。。
Xiaomi Vision Gran Turismo的车尾接纳了环形灯带设计；；；；；；；图源：虎嗅拍摄
不过虎嗅汽车以为，，，，，，小米这款看法跑车不但只承载着以上使命，，，，，，它还与小米汽车的出海战略息息相关，，，，，，本期《车圈脉动》VOL.18，，，，，，来解码一下在这款看法跑车亮相背后，，，，，，藏着什么更深层的脉络 。。。。。。。。
出海前的预热
这款看法超跑的亮相，，，，，，有助于小米汽车以高端品牌的调性，，，，，，进入欧洲市场 。。。。。。。。
现在，，，，，，小米尚未开启汽车出海营业，，，，，，但欧洲已经被确定为该营业的首站 。。。。。。。。去年12月，，，，，，小米品牌总司理卢伟冰宣布视频体现，，，，，，欧洲是全球汽车最难的市� 。。。。。。。。�，，，，小米希望在此驻足之后，，，，，，再进入其他市场 。。。。。。。。此前，，，，，，他还曾透露进军欧洲的时间是2027年 。。。。。。。。
关于恒久关注小米汽车的人而言，，，，，，这个亮相并不令人意外 。。。。。。。。由于自其首款车型亮相后，，，，，，欧洲就成为了除了海内以外，，，，，，小米汽车保存感最强的市场 。。。。。。。。
早在2024年1月，，，，，，尚未正式上市的小米SU7便在昔时的MWC（2006年以来，，，，，，MWC一直在巴塞罗那举行）上亮相过，，，，，，在统一年巴黎举行奥运会前夕，，，，，，该车型又在人头攒动的巴黎蓬皮杜美术馆周围举行了展览；；；；；；；小米SU7 Ultra也登上过MWC展台，，，，，，还在德国纽北赛道刷过圈 。。。。。。。。
小米SU7在巴黎；；；；；；；图源：小米汽车官方微博
这些行动简直为小米带来了一定的着名度 。。。。。。。。现在，，，，，，已经不难找到外洋汽车博主测评小米车型的视频 。。。。。。。。
在公司组织建设方面，，，，，，小米已经在德国慕尼黑建设了汽车研发中心；；；；；；；1月尾，，，，，，雷军在加入中英企业家委员会聚会时代体现，，，，，，小米妄想未来四年内，，，，，，将英国市场笼罩“人车家”生态的门店数提升至150家 。。。。。。。。
在出海首站已经确定的情形下，，，，，，小米看法超跑的亮相，，，，，，无疑可以拉升其品牌调性，，，，，，让欧洲消耗者接受其品牌溢价 。。。。。。。。事实欧洲作为汽车的起源地，，，，，，有着浓重的超跑文化 。。。。。。。。
欧洲拥有法拉利、兰博基尼等品牌，，，，，，以及勒芒24小时耐力赛等顶级超跑赛事；；；；；；；图源：视觉中国
这关于小米汽车在欧洲的开拓颇为主要 。。。。。。。。由于在欧洲销售的中国汽车，，，，，，售价要比海内贵上许多 。。。。。。。。德国波鸿汽车研究中心的数据显示，，，，，，在欧洲售卖的中国汽车，，，，，，相比本土加价幅度抵达了118% 。。。。。。。。
以小米SU7标准版为例，，，，，，这是现在小米汽车中价钱最低的版本，，，，，，售价为21.59万元，，，，，，折合约为2.67万欧元 。。。。。。。。若是以118%的幅度举行加价，，，，，，那么这款车的售价将超5.3万欧元，，，，，，高于Model 3在欧洲的起售价（4.249万欧元） 。。。。。。。。而在海内，，，，，，小米SU7标准版比Model 3的起售价低了1.6万元 。。。。。。。。
远征欧陆的远景怎样？？？？？
小米汽车在欧洲的处境，，，，，，与其海内初入汽车行业时颇为相似 。。。。。。。。
一是时间入局晚 。。。。。。。。蔚来小鹏等造车新势力早已开启对欧洲的结构，，，，，，比亚迪等古板车企甚至已经在欧洲建厂投产，，，，，，而小米汽车则要比及明年才正式上岸欧洲 。。。。。。。。
二是小米通过手机营业在欧洲已经拓展了数目可观的用户 。。。。。。。。据着名调研机构Omdia数据，，，，，，2025年，，，，，，小米手机在欧洲的市场份额为16% 。。。。。。。。
虎嗅汽车判断，，，，，，依附自身的产品力和手机营业的积累，，，，，，小米汽车在欧洲有望取得一个不错的开局，，，，，，但旗开告捷并不料味着稳操胜券 。。。。。。。。
在小米SU7上市之初，，，，，，这款车型曾在外洋引发了一阵抢购热潮 。。。。。。。。有汽车出口从业者向虎嗅体现，，，，，，“那时间甚至有客户告诉我，，，，，，小米SU7，，，，，，有几多要几多 。。。。。。。。”
彼时，，，，，，向外洋出口一辆小米SU7的单车利润一度能抵达4万元，，，，，，而其他车型的单车利润在3000元左右 。。。。。。。。
可是这股外洋热潮并未一连良久 。。。。。。。。其中一个主要缘故原由即是小米汽车在海内的需求完全笼罩了产能，，，，，，导致汽车出口从业者难以找到足够的车源来延续势头 。。。。。。。。
这意味着，，，，，，若是小米汽车在欧洲取得了不错的开局，，，，，，需要有稳固的外地产能包管供应 。。。。。。。。同时，，，，，，外地化生产也有助于降低运输本钱和终端的价钱，，，，，，进一步提升车型的竞争力 。。。。。。。。现在，，，，，，小米已经果真体现会思量在欧洲建厂，，，，，，但并未宣布详细的时间表 。。。。。。。。
不过，，，，，，关于欧洲建厂这件事，，，，，，小米一定要好好琢磨下所在，，，，，，以及与外地的关系维护，，，，，，事实特斯拉曾“趟过雷” 。。。。。。。。
2019年11月，，，，，，马斯克宣布将在德国柏林建厂，，，，，，并妄想于2021年7月投产 。。。。。。。。但此事一波三折，，，，，，除了疫情影响外，，，，，，这座工厂曾由于环保组织要求在施工历程中�；；；；；；；に试春投参锒悠冢�，，，，在动植物�；；；；；；；っブ校�，，，，包括了树木、蝙蝠、蛇，，，，，，甚至尚有蚂蚁 。。。。。。。。
特斯拉着名多头、Wedbush汽车剖析师Dan Ives以为，，，，，，特斯拉低估了德国的种种繁文缛节，，，，，，“他们没有想到要花三个月的时间来讨论怎样砍伐树木 。。。。。。。。”
最终，，，，，，特斯拉柏林超等工厂在2022年3月投产，，，，，，比预期晚了近8个月，，，，，，整个建厂历程历时约?2年4个月 。。。。。。。。与之比照，，，，，，特斯拉上海超等工厂的建设时间为9个月 。。。。。。。。
特斯拉柏林超等工厂；；；；；；；图源：视觉中国
这家工厂建成后，，，，，，还曾两次遭遇德国极端整体“火山小组”的破损，，，，，，其中一次直接导致整个厂区直接断电歇工一个星期 。。。。。。。。
以上的非市场因素充分体现了欧洲建厂的重大性，，，，，，这也是小米汽车所必需解决的问题 。。。。。。。。事实雷军的目的是“让小米成为天下前五的车企、每年出货量凌驾1000万辆”，，，，，，而欧洲建厂则是实现这个目的的必经之路 。。。。。。。。
本文来自虎嗅，，，，，，原文链接：ht辽宁关东冷链物流有限公司tps://www.huxiu.com/article/4838234.html?f=wyxwapp