港股汽车板块整体走弱。。。。。

2月2日，，，，，港股汽车板块全线飘绿，，，，，新能源车企领跌，，，，，古板车企同步下挫。。。。。阻止收盘，，，，，比亚迪股份（01211.HK）跌6.9%，，，，，长城汽车（02333.HK）、祥瑞汽车（00175.HK）等也有差别水平下跌，，，，，造车新势力方面，，，，，小鹏汽车（09868.HK）跌超6%，，，，，蔚来-SW（09866.HK）、零跑汽车（09863.HK）跌超4%，，，，，理想汽车（02015.HK）跌2%。。。。。

此次港股汽车股大规模下跌，，，，，是多重利空因素叠加的效果。。。。。市场剖析以为，，，，，车企交付数据缺乏预期成为直接导火索。。。。。

新能源需求疲软拖累销量，，，，，在新能源汽车龙头比亚迪身上体现得也颇为显着。。。。。

产销快报显示，，，，，今年1月，，，，，比亚迪新能源汽车产量为23.24万辆，，，，，同比下降29.13%；；；；；新能源汽车销量21.01万辆，，，，，同比下降30.11%。。。。。其中，，，，，外洋销量超10万辆，，，，，同比大幅增添51.47%。。。。。

在2026年，，，，，外洋市场被比亚迪视为主要增量泉源。。。。。比亚迪方面此前透露，，，，，预计公司2026年的外洋汽车销量将抵达130万辆。。。。。相比之下，，，，，2025年比亚迪销量为460万辆，，，，，其中外洋交付量超104万辆。。。。。

同时，，，，，在海内市场，，，，，比亚迪也在试图寻找新的增添点。。。。。2月2日，，，，，比亚迪正式官宣全新子品牌“领汇汽车”，，，，，据透露，，，，，该品牌将专注网约车、出租车等B端出行市场。。。。。这也是继方程豹、腾势、瞻仰之后，，，，，比亚迪集团推出的第四大自力子品牌。。。。。

其他新能源车品牌方面，，，，，零跑汽车1月交付量为3.21万辆，，，，，同比增添27%，，，，，环比下降46.94%；；；；；蔚来公司交付新车2.72万辆，，，，，同比增添96.1%，，，，，环比下降43.53%；；；；；理想汽车1月交付新车2.77万辆，，，，，同比下滑7.55%，，，，，环比下滑37.46%；；；；；小鹏汽车1月交付新车2万辆，，，，，同比下降34.07%，，，，，环比下降46.65%。。。。。

差别于几家新能源车企业，，，，，部分品牌依赖燃油车提供了短期销量支持。。。。。详细来看，，，，，广汽集团、长城汽车、上汽通用1月销量同比划分增添18.5%、11.6%、8.2%，，，，，祥瑞在新能源品牌银河销量承压的配景下，，，，，1月也实现销量微增1%。。。。。

部分车企业绩并不乐观，，，，，也让市场对行业短期远景担心。。。。。长城汽车2025年归母净利润99.12亿元，，，，，同比下降21.71%；；；；；广汽集团预计2025年归母净利润为-80亿元至-90亿元。。。。。

开源证券2日宣布的研报以为，，，，，1月燃油车销量预计相对有支持，，，，，主要由于冬季为古板燃油车销售旺季，，，，，购置税减免政策退坡进一步缩小油电价差；；；；；反观新能源车，，，，，受政策及季节性因素影响显着，，，，，预计1月零售销量约80万辆，，，，，零售端渗透率约为44.4%，，，，，环比大幅下滑。。。。。

值得注重的是，，，，，多家机构以为，，，，，2026年汽车以旧换新津贴政策虽延续，，，，，但焦点设计爆发转变，，，，，津贴力度与车价挂钩，，，，，低价电动车津贴金额下降，，，，，而2025年定额津贴曾有用撬动低价车型销量，，，，，政策调解后，，，，，市场对2026年汽车整体销量举行重新评估，，，，，担心津贴退坡将进一步抑制消耗需求。。。。。

汹涌新闻记者 吴遇利