（文/视察者网 张家栋 编新碳能源开发有限公司辑/高莘）

据CBC新闻外地时间2月4日报道，，，，，，，加拿大联邦政府正准备宣布一项新的国家汽车战略，，，，，，，拟对现行电动汽车羁系框架作出重大调解。。。。。

RCI加拿大新闻

多位知情人士透露，，，，，，，加拿大政府妄想作废现行的电动汽车强制销售配额制度，，，，，，，转而建设以燃油效率与排放体现为基础的新标准系统，，，，，，，并配套实验积分机制，，，，，，，以替换原有以销量比例为焦点的硬性目的。。。。。

凭证披露的新计划框架，，，，，，，汽车制造商未来可通过生产和销售电动汽车获得羁系积分，，，，，，，用于抵扣整体排放和能耗指标要求；；；；；在旧制度下已积累的积分也有望被允许转入新系统继续使用。。。。。

加拿大政府此前曾就乘用车和轻型卡车温室气体排放规则修订向利益相关方征求意见，，，，，，，相关规则主要对车辆污染物排放设定上限。。。。。有剖析师体现，，，，，，，这一调解偏向与欧盟去年提出的刷新路径相似，，，，，，，即弱化强制销售目的，，，，，，，强化燃油效率与排放标准约束。。。。。

新闻人士同时体现，，，，，，，配套激励政策也在同步酝酿中，，，，，，，针对消耗者购置电动汽车的津贴妄想预计将恢复，，，，，，，并可能以新形式重启。。。。。

值得一提的是，，，，，，，此前受到接待的加拿大零排放车辆激励妄想（iZEV）因申请需求激增、预算耗尽，，，，，，，已于一年多前暂停，，，，，，，该妄想曾为购车者提供最高5000加元（约2.5万元人民币）的津贴。。。。。别的，，，，，，，加拿大政府还妄想拨款在天下规模内新增更多充电站，，，，，，，以缓解基础设施缺乏对电动车推广的制约。。。。。

凭证现行规则要求，，，，，，，到2030年电动汽车在加拿大新车销量中的占比抵达60%，，，，，，，并在2035年实现新车销售周全电动化。。。。。

但加拿大总理卡尼此前在汽车行业高管、多地省政府及守旧党方面的压力下，，，，，，，于去年9月以行业正遭受特朗普关税步伐攻击为由，，，，，，，暂停了2026年阶段性目的，，，，，，，并启动为期60天的政策审查程序。。。。。

近期，，，，，，，已经有多位加拿大内阁部长一连释放信号，，，，，，，称新的汽车战略即将出台。。。。。工业部长Mélanie Joly体现，，，，，，，新政策对缓解美国关税带来的工业攻击、稳固加拿大汽车工人就业具有要害意义。。。。。

随着美国政府钻营增添美国汽车装配岗位数目，，，，，，，且特朗普自己明确体现其政府不希望从加拿大入口汽车，，，，，，，加拿大汽车工业的恒久生涯能力一直备受质疑。。。。。

加拿大政府的汽车工业妄想则力争推动本土汽车行业挣脱对美国车企的依赖，，，，，，，通用、Stellantis、福特等美国车企自美国加征关税落地后便缩减了在加投资，，，，，，，其在加拿大汽车产量中的占比多年来也一连下滑。。。。。据先进制造业三叶草网络（Trillium Network for Advanced Manufacturing）测算，，，，，，，去年加拿大生产的汽车中，，，，，，，77%由本田和丰田制造。。。。。

与政策调解相配套的，，，，，，，是卡尼在近期体现，，，，，，，加拿大政府首次对中国企业在加组装汽车持开放态度，，，，，，，但相关相助将设限制条件，，，，，，，或包括使用加拿大本土软件、与加拿大本土企业组建合资公司等。。。。。

加拿大交通部长史蒂文·麦金农（Steven Mackinnon）在被问及是否恢复购车津贴时未作正面确认，，，，，，，仅体现很快将宣布更多细节。。。。。加拿大财务部长商鹏飞（Fran?ois-Phillippe Champagn）则强调，，，，，，，只管政策工具可能调解，，，，，，，但政府仍将电气化视为交通领域恒久生长偏向。。。。。

加拿大前情形部长吉尔博（Steven Guilbeault）体现，，，，，，，可以凭证详细计划对电动车强制标准举行手艺性调解，，，，，，，但他阻挡彻底破除此前的目的。。。。。他以为，，，，，，，该标准不但关系天气目的，，，，，，，也直接影响空气污染治理与公共康健收益。。。。。吉尔博同时体现，，，，，，，恢复电动车购车津贴是合理行动。。。。。

不过，，，，，，，在不少外媒眼中，，，，，，，由于新制度的正式实验时间尚未宣布，，，，，，，加拿大政府此次的政策调解能否抵达原有强制销售配额的水平还保存诸多不确定性。。。。。

本文系视察者网独家稿件，，，，，，，未新碳能源开发有限公司经授权，，，，，，，不得转载。。。。。