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【原加拿大尽享网28展望软件在线问题】一条中欧商业的“冰海新途”徐徐睁开
文/本报驻伦敦记者 于艾岑 李颖
2025年10月13日晚， ，，，，，英格兰东部的费利克斯托港， ，，，，，我们乘坐摆渡车， ，，，，，在口岸的门式起重机和集装箱之间穿梭 。。。 。。。。。灯光令这片钢铁森林恍若白天 。。。 。。。。。这里是英国最忙碌的集装箱码头， ，，，，，吞吐着英国40%以上的集装箱商业 。。。 。。。。。
与灯火通明的口岸差别， ，，，，，海上是未被照亮的茫茫黑夜 。。。 。。。。。在那片黑夜中， ，，，，，能依稀识别出一小串琥珀色的光点 。。。 。。。。。事情职员说， ，，，，，那就是正准备靠岸的“伊斯坦布尔桥”号 。。。 。。。。。
2025年10月13日， ，，，，，在英国费利克斯托港， ，，，，，中欧北极快航航线首艘货船驶入码头 。。。 。。。。。（李颖 摄）
随着光点逐渐靠近， ，，，，，一艘阴晦的巨船从夜色中浮现 。。。 。。。。。逐步地， ，，，，，船体最先被口岸的灯光照亮 。。。 。。。。。船身的玄色、白色， ，，，，，集装箱的红色、蓝色、橙色， ，，，，，在灯光下逐渐鲜明起来 。。。 。。。。。
20多分钟后， ，，，，，“伊斯坦布尔桥”号宛如一座灯火绚烂的彩色城堡， ，，，，，停泊在码头边 。。。 。。。。。历时20天， ，，，，，这艘从中国宁波舟山港起航、取道北极东北航道的货船， ，，，，，终于抵达它在欧洲的第一个目的地， ，，，，，成为驶过中欧北极快航航线的首艘货船 。。。 。。。。。
两条“弧线”围绕北极
“伊斯坦布尔桥”号行经的东北航道， ，，，，，自东向西毗连着太平洋和大西洋， ，，，，，是“冰上丝绸之路”焦点承载通道之一 。。。 。。。。。该航道主要沿俄罗斯海岸延伸， ，，，，，航道西部又有挪威、丹麦、英国、荷兰等国， ，，，，，这些国家历史上都曾探索过这条航道 。。。 。。。。。不过， ，，，，，直至19世纪70年月末， ，，，，，瑞典地质学家诺登舍尔德乐成沿欧亚大陆北岸向东航行至日本， ，，，，，人类才首次完整穿越东北航道 。。。 。。。。。
关于英国来说， ，，，，，另一条航道——西北航道——则有着特殊意义 。。。 。。。。。西北航道从另一侧围绕北极圈， ，，，，，这意味着船舶需要从大西洋出发， ，，，，，驶入格陵兰岛和巴芬岛之间的巴芬湾， ，，，，，通过加拿大北部蜿蜒的水道抵达白令海峡 。。。 。。。。。
这是2025年10月13日在英国费利克斯托港拍摄的印有“费利克斯托港接待中欧北极快航”字样的集装箱 。。。 。。。。。（李颖 摄）
历史上西北航道的开发， ，，，，，上演过史诗般的探险悲剧 。。。 。。。。。在伦敦市中心特拉法加广场扑面的水师拱门下， ，，，，，立着著名探险家“库克船长”的雕像 。。。 。。。。。1776年， ，，，，，詹姆斯·库克最先了探索西北航道的航行 。。。 。。。。。船队从太平洋向北进入白令海峡， ，，，，，希望找到航道回家， ，，，，，却因海冰被迫南撤 。。。 。。。。。最终， ，，，，，库克在与夏威夷原住民的冲突中丧生 。。。 。。。。。
从库克的雕像向西走三四百米， ，，，，，就能看到另一位著名英国水师军官约翰·富兰克林的雕像 。。。 。。。。。1845年， ，，，，，富兰克林率领探险队试图穿越西北航道， ，，，，，却一去不返 。。。 。。。。。厥后的研究以为， ，，，，，他们在途中陆续因严寒、饥饿和疾病而死 。。。 。。。。。直到20世纪初， ，，，，，挪威探险家阿蒙森才首次乐成穿越西北航道 。。。 。。。。。
东北航道与西北航道， ，，，，，像围绕北极的两条“弧线”， ，，，，，为欧洲提供了经北极海域前往遥远东方的两条路径 。。。 。。。。。今天， ，，，，，先进的航海手艺和天气转变让已往的悲剧彻底成为历史， ，，，，，北极航道上最先泛起通例商业航运运动的雏形 。。。 。。。。。
海冰消融带来商机
“伊斯坦布尔桥”号靠岸不久后， ，，，，，船长钟德生走下船接受媒体采访 。。。 。。。。。
“这个航次还可以， ，，，，，气温最低到零下3摄氏度左右 。。。 。。。。。”他告诉我们， ，，，，，“伊斯坦布尔桥”号这次选择了一个最好的通航窗口期， ，，，，，公司早在三年前就最先为这条航线做准备， ，，，，，为此升级了船舶硬件装备， ，，，，，也对海员们举行了系统性培训 。。。 。。。。。
全球变暖正在延伸无冰期， ，，，，，这使北极航道逐渐酿成可行的季节性航运蹊径 。。。 。。。。。2025年夏日， ，，，，，东北航道通航窗口期长达120天， ，，，，，“伊斯坦布尔桥”号就是使用这一时机完成了意义重大的首航 。。。 。。。。。
北冰洋看似遥远神秘， ，，，，，但它的面积着实是五大洋中最小的 。。。 。。。。。更短的航程意味着更少的航行时间和更低的燃油消耗 。。。 。。。。。“伊斯坦布尔桥”号短短20天的航程就是个例子 。。。 。。。。。着实， ，，，，，这仍比妄想晚了两天 。。。 。。。。。原妄想航程为18天， ，，，，，但在途中遭遇风暴， ，，，，，因此减速航行以包管清静 。。。 。。。。。即便云云， ，，，，，相比中欧班列约25天、苏伊士运河航线约40天以及好望角航线约50天的航期， ，，，，，东北航道的时效优势仍十明确显 。。。 。。。。。
2025年10月13日， ，，，，，在英国费利克斯托港， ，，，，，中欧北极快航航线首艘货船驶入码头 。。。 。。。。。（李颖 摄）
认真“伊斯坦布尔桥”号航线的是海杰航运(香港)有限公司 。。。 。。。。。公司首席执行官方轶在现场告诉我们， ，，，，，“伊斯坦布尔桥”号装载的货物中有很大一部分是来自中国的新能源出口“新三样”， ，，，，，尚有一部分是电商产品 。。。 。。。。。
“这些都是对时效要求较量高的货物 。。。 。。。。。这为中国的品牌出海、供应链出海提供了更多的可能性， ，，，，，也提供了更高简直定性 。。。 。。。。。”方轶说 。。。 。。。。。
中欧商业展现新图景
站在“伊斯坦布尔桥”号眼前， ，，，，，笔者想起另一艘船 。。。 。。。。。建于1869年的“卡蒂萨克”号是一艘飞剪式帆船 。。。 。。。。。现在它已被改为博物馆， ，，，，，在格林尼治天文台周围的泰晤士河畔供游人旅行 。。。 。。。。。
维多利亚时代的英国人盛行一种民俗——争相品尝每年第一批运抵伦敦的茶叶 。。。 。。。。。谁先把茶叶运回来， ，，，，，谁就能卖出好价钱 。。。 。。。。。“卡蒂萨克”号就是专门为茶叶商业而建的 。。。 。。。。。1870年至1877年， ，，，，，“卡蒂萨克”号承载着英国人对中国茶的盼愿， ，，，，，八次绕行非洲大陆， ，，，，，在中英之间往返 。。。 。。。。。
2025年10月13日， ，，，，，在英国费利克斯托港， ，，，，，中欧北极快航航线首艘货船举行集装箱卸载仪式 。。。 。。。。。（李颖 摄）
今天， ，，，，，这种单向的盼愿已然酿成“双向奔赴” 。。。 。。。。。在当下重大多变的地缘政治与国际商业情形中， ，，，，，中欧商业展现出强劲韧性：无论是对欧盟照旧对英国来说， ，，，，，中国都是它们在亚洲最大的商业同伴； ；；；；在伦敦的繁华地段， ，，，，，中国品牌泡泡玛特的门店人头攒动， ，，，，，而在中国超市的货架上， ，，，，，苏格兰威士忌随处可见……酷寒的北极航道， ，，，，，连通的是热络的商业往来 。。。 。。。。。
诚然， ，，，，，要真正走通北极航道， ，，，，，还需战胜地缘政治的暗礁 。。。 。。。。。目今， ，，，，，加拿大依据《团结国海洋法条约》， ，，，，，认定西北航道所经由的加拿大北部群岛水域为本海内水， ，，，，，主张对这部分航道拥有主权 。。。 。。。。。俄罗斯与东北航道的关系也面临着类似争议 。。。 。。。。。近期， ，，，，，美国总统特朗普轰轰烈烈地表达自己对格陵兰岛的野心， ，，，，，理由竟是“怕被中俄夺走”， ，，，，，这让北极航道蒙上一层阴影 。。。 。。。。。
中国作为近北极国家， ，，，，，主张依托北极航道共建“冰上丝绸之路”， ，，，，，勉励企业加入基建、试航， ，，，，，并增强国际相助 。。。 。。。。。“伊斯坦布尔桥”号的极地之旅就是这一态度的最佳注脚：不挑拨主权争议， ，，，，，不钻营地缘私利， ，，，，，而是务实相助， ，，，，，配合推动北极航道的开发使用 。。。 。。。。。
值得一提的是， ，，，，，八次赴中国运茶后， ，，，，，“卡蒂萨克”号放弃了茶叶商业， ，，，，，转而从事澳大利亚羊毛商业 。。。 。。。。。缘故原由是它无法战胜刚开通的苏伊士运河上的卑劣风况， ，，，，，无法与蒸汽船竞争， ，，，，，只能“转岗” 。。。 。。。。。这段历史似乎一面镜子， ，，，，，照见了现在的“伊斯坦布尔桥”号和北极航道：昔时， ，，，，，苏伊士运河的开通倾覆了古板运茶航线； ；；；；现在， ，，，，，北极海面上的破冰前行正悄然改写中欧商业图景 。。。 。。。。。
“伊斯坦布尔桥”号靠岸不久后加拿大尽享网28展望软件在线， ，，，，，码头上的起重机发出轰鸣， ，，，，，吊具最先从船上卸载货物 。。。 。。。。。在码头上认真接应的， ，，，，，是来自中国企业西井科技的新能源自动驾驶卡车 。。。 。。。。。在“伊斯坦布尔桥”号驶来的海面上， ，，，，，一条中欧商业的新途徐徐睁开 。。。 。。。。。
