新春走下层·春运一线｜回家的路心里的年

2026-02-28 22:51:51

2月2日，，，，，，，，2026年春运拉开盛岚工程建设有限公司大幕。。。。。。。首日全社会跨区域职员流动量预计18791万人次，，，，，，，，比2025年春运首日增添13%。。。。。。。

回家的路，，，，，，，，心里的年。。。。。。。为了让亿万游客清静、顺畅返乡，，，，，，，，无数春运人在各自岗位上坚守。。。。。。。人民日报记者深入一线，，，，，，，，体验铁路、公路、水运、民航差别岗位，，，，，，，，感受事情者的贡献支付，，，，，，，，纪录科技生长带来的春运新转变。。。。。。。

——编者

国铁北京局高铁配餐生产加工基地逐日配餐量将超1.5万份

“让热乎的盒饭温暖游客的心”

人民日报记者王云杉

春运首日，，，，，，，，天还未亮，，，，，，，，位于北京大兴的国铁北京局高铁配餐生产加工基地的质料收货平台已忙碌起来，，，，，，，，一辆辆冷藏运输车鱼贯而入。。。。。。。记者来到该基地，，，，，，，，追随食物生产中心主任孙轶，，，，，，，，体验一天的事情。。。。。。。

穿上事情服、戴上防尘帽和口罩，，，，，，，，记者走进蔬菜前处置惩罚车间。。。。。。。流水线两侧，，，，，，，，工人们笃志忙碌。。。。。。。一颗颗饱满的香菇被蔬菜洗濯机冲洗得干清洁净；；；；；；削皮机中，，，，，，，，圆滔滔的土豆旋转着褪去褐色外衣。。。。。。。

“通常里，，，，，，，，基地天天要制作1.2万余份盒饭。。。。。。。”孙轶先容，，，，，，，，“春运时代，，，，，，，，预计逐日配餐量将凌驾1.5万份。。。。。。。虽然配备了不少自动化装备，，，，，，，，但为了包管食物清静，，，，，，，，有些事情还得由人工完成。。。。。。。”孙轶边说边带着记者来到车间一角的分拣台前。。。。。。。

洗濯和烘干后的梅菜被倾倒在事情台上，，，，，，，，期待分拣。。。。。。。耿云萍是一名履历富厚的工人，，，，，，，，她戴着手套，，，，，，，，抓起一把菜叶，，，，，，，，手腕轻抖，，，，，，，，将它们匀称平铺开来。。。。。。。她眼光专注，，，，，，，，双手在菜叶间灵巧地拨、捻、翻，，，，，，，，迅速挑出那些质地过硬的“老梗”和品相不佳的烂叶。。。。。。。梅菜从田间地头运送到车间，，，，，，，，即便经由处置惩罚，，，，，，，，依然留存杂质，，，，，，，，人工去除是须要环节。。。。。。。

“台上这6公斤左右的梅菜，，，，，，，，来往返回要筛6遍。。。。。。。”耿云萍说，，，，，，，，“每筛完一遍都要再举行洗濯、烘干，，，，，，，，多的时间两小我私家要忙活一上午。。。。。。。”

在基地，，，，，，，，像这样“贫困”的事情尚有不少。。。。。。。

走到餐食包装车间，，，，，，，，饭菜的香气扑面而来，，，，，，，，两台封膜机将餐盒整齐封装。。。。。。。“在这里封装的1万多份盒饭，，，，，，，，每份都要举行人工按压检查。。。。。。。”传送带前，，，，，，，，孙轶拿起一份刚下线的盒饭，，，，，，，，用手在封膜边沿按压，，，，，，，，“要确保封膜严密，，，，，，，，没有漏气，，，，，，，，印刷信息准确无误。。。。。。。”

盒饭在出厂前，，，，，，，，还需经由两道“体检”：金属异物检测、X光异物检测，，，，，，，，检测盒饭里是否有金属、塑料、木头等异物。。。。。。。“体检”后，，，，，，，，还要留样、抽检，，，，，，，，包管微生物没有超标。。。。。。。

下昼5时许，，，，，，，，经由十几道工序后，，，，，，，，1万多份盒饭由恒温冷藏车配送至北京南站、北京西站、北京向阳站等火车站分拨站点，，，，，，，，继而送到游客手中。。。。。。。

“在万家团圆的日子里，，，，，，，，当游客踏上归途，，，，，，，，我们会尽最大起劲知足各人的期待，，，，，，，，让热乎的盒饭温暖游客的心。。。。。。。”孙轶笑着说。。。。。。。

在141公里长的高速路上往返“打圈”

“我们就是这条路上的‘润滑剂’”

人民日报记者韩鑫

春运首日，，，，，，，，南北交通大动脉——京沪高速车流如梭。。。。。。。�；；；；；簧瞎ぷ啊⑶宓阄镒省⒙槔铣�，，，，，，，，记者赶到京沪高速青县段，，，，，，，，体验河北高速集团京沪分公司保通保畅应急大队队员的事情。。。。。。。

一上高速，，，，，，，，“路窄车多、审慎变道”的指示牌就扑入眼帘。。。。。。。双向两车道要承载数以万计的单日车流量，，，，，，，，通行压力着实不小。。。。。。。春运时代，，，，，，，，京沪高速青县段单日最高车流量将突破8万辆，，，，，，，，是平时的3到4倍。。。。。。。

突然，，，，，，，，透过车窗，，，，，，，，眼见一个玄色大件物体倒伏在地。。。。。。。停车后细看，，，，，，，，原来是半挂车掉落的防撞梁。。。。。。。“幸好掉在了应急车道，，，，，，，，若是在行车道上，，，，，，，，小客车高速跑过来，，，，，，，，很可能爆胎。。。。。。。”中队长蔡广仁说着便将散落物捡到后车翻斗上。。。。。。。

上午11时许，，，，，，，，云开雾散，，，，，，，，京沪高速北京偏向之前由于大雾排起的车辆“长龙”最先松动。。。。。。。

“车流量一上来，，，，，，，，事故马上随着来！”对讲机里传来事故新闻：一辆轿车在路边抛了锚。。。。。。。记者追随蔡广仁上前审查，，，，，，，，原来，，，，，，，，一对父子开车回四川老家过年，，，，，，，，突然车辆电瓶没电了。。。。。。。

先将车推向应急车道，，，，，，，，再就近拖至效劳区，，，，，，，，资助重新搭电启动……看着司机顺遂踏上返程路，，，，，，，，蔡广仁松了口吻。。。。。。。

自2023年保通保畅应急大队建设以来，，，，，，，，一年365天，，，，，，，，蔡广仁险些天天都在这141公里长的高速路上往返“打圈”。。。。。。。

强化交通保通保畅，，，，，，，，不但依赖前方的“人巡”，，，，，，，，也依赖后方的“技巡”。。。。。。。2025年7月，，，，，，，，京沪分公司指挥调理中心“上新”AI系统，，，，，，，，能快速识别并自动预警蹊径异常事务；；；；；；别的，，，，，，，，建设无人机航行中队，，，，，，，，一旦泛起车流岑岭，，，，，，，，无人机便能迅速升空，，，，，，，，化作“高空之眼”，，，，，，，，为疏解交通拥堵、开展后续救援提供支持。。。。。。。“我们就是这条路上的‘润滑剂’。。。。。。。”蔡广仁说。。。。。。。

春运时代琼州海峡新能源车辆收支岛总量预计将达20万辆次

“给小车过海当好‘导游’”

人民日报记者董泽扬

2月2日，，，，，，，，海南自贸港全岛封关运作后首个春运开启。。。。。。。在海�？？？？？？谑行阌⒏�，，，，，，，，“绿源九号”新能源汽车专用平板驳船投入试运营，，，，，，，，记者身穿工装、戴清静帽，，，，，，，，成了新船上的一名新“导游”，，，，，，，，体验调理汽车登船的全历程。。。。。。。2026年春运时代，，，，，，，，琼州海峡新能源车辆收支岛总量预计将抵达20万辆次。。。。。。。

“给小车过海当好‘导游’，，，，，，，，要做的是指导车辆清静上下船，，，，，，，，全程照看。。。。。。。”“绿源九号”大副杨尤勇说。。。。。。。

艏门跳板与码头泊位，，，，，，，，形成了一个暂时的“路口”。。。。。。。“注重车上只能有司机，，，，，，，，不可有其他随车职员。。。。。。。有作业职员上船，，，，，，，，车辆就得避让。。。。。。。”杨尤勇边说边教记者打起了手势。。。。。。。

今年春运，，，，，，，，琼州海峡新能源汽车运输沿用专班专船、人车疏散模式，，，，，，，，由两艘船舶编组运行。。。。。。。

“多注重职员走动情形。。。。。。。”对讲机内传来一声急促的提醒。。。。。。。原来，，，，，，，，一辆准备登船的车差点同离船的人抢了道。。。。。。。

“指挥车辆，，，，，，，，还得打起精神来、配合好。。。。。。。”杨尤勇边说边带着记者“换岗”，，，，，，，，上了船。。。。。。。

给轮胎绑扎带、加垫木，，，，，，，，杨尤勇行动娴熟、详尽认真。。。。。。。“就像坐车要系清静带，，，，，，，，停在船上的车辆也要牢靠，，，，，，，，避免位移。。。。。。。”杨尤勇说。。。。。。。语言间，，，，，，，，海�？？？？？？诤Ｊ戮趾Ｊ轮捶ㄔ迸诵〈汉屯乱怖吹酱�，，，，，，，，举行开航前的现场检查。。。。。。。

小车过海，，，，，，，，不但靠人的协同配合，，，，，，，，尚有“数”的智慧联动。。。。。。。为避免出岛拥堵，，，，，，，，今年春运，，，，，，，，琼州海峡继续执行“小车提前购票、货车预约过海、提前不超2小时进港”制度。。。。。。。信息宣布、船票销售、路面秩序、船舶运力有关数据汇总整合，，，，，，，，让57艘船舶和4艘新能源汽车专用平板驳船合理调理，，，，，，，，船舶运能匹配衔接。。。。。。。

“让更多车主定心收支岛、车辆清静过海，，，，，，，，是我们配合的心愿。。。。。。。”杨尤勇说。。。。。。。

大兴机场平均天天约有8万件行李收支港

“运行李就像打斗子鼓，，，，，，，，跟节奏讲配合”

人民日报记者邱超奕

2月2日上午9时多，，，，，，，，当记者赶到大兴机场时，，，，，，，，航站楼治理部行李模�？？？？？？樗纠硇炝忠丫屯旅β盗�4个多小时。。。。。。。

“春运是场硬仗。。。。。。。照往年履历，，，，，，，，大兴机场春运时代平均天天约有8万件行李收支港，，，，，，，，岑岭期1小时内出港行李数达3700件，，，，，，，，一个出港转盘得同时包管八九个航班。。。。。。。”徐林说，，，，，，，，“第一天就要进入‘战斗状态’。。。。。。。”

春运时代，，，，，，，，大兴机场行李包管团队24小时值守，，，，，，，，进港行李包管以分秒为单位，，，，，，，，各人力争实现一个目的——从游客抵达行李提取转盘起，，，，，，，，10分钟内要望见第一件行李，，，，，，，，40分钟内要所有传输完毕。。。。。。。

中控室大屏上，，，，，，，，监控画面实时切换，，，，，，，，一张电子地图，，，，，，，，直观显示了机场6个分拣机、22个进港行李转盘、41个出港行李转盘、402个值机柜台的运行状态。。。。。。。

“运行李就像打斗子鼓，，，，，，，，跟节奏讲配合，，，，，，，，还要眼观六路，，，，，，，，一处都疏忽不得。。。。。。。”她诠释，，，，，，，，要盯车辆、装备是否正常，，，，，，，，注重安检开包行李是否实时拿走，，，，，，，，关于超规行李，，，，，，，，要及早和航司联动……

“运行正常的地方是绿色的，，，，，，，，变红就说明出了问题。。。。。。。”徐林扫视屏幕，，，，，，，，耳边的指令声此起彼伏。。。。。。。

记者扣好清静帽，，，，，，，，穿上反光背心，，，，，，，，追随她走举行李后厅。。。。。。。大部分线路需要猫腰穿行，，，，，，，，稍有失慎就可能撞到头，，，，，，，，一些地方还要手脚并用。。。。。。。

巡线不易，，，，，，，，徐林和同事们却早已熟悉：“春运时代，，，，，，，，我们泰半时间都在巡查。。。。。。。行李系统全长32公里，，，，，，，，内外温差极大，，，，，，，，门口要穿羽绒服，，，，，，，，往里走就得穿短袖。。。。。。。”

行李破损和运送效率，，，，，，，，是游客和机场配合的关切点。。。。。。。行李后厅一角，，，，，，，，新安排的智能行李搬运系统正在作业，，，，，，，，机械臂精准识别差别行李的重量和巨细，，，，，，，，调解托举姿态，，，，，，，，将行李整齐装车。。。。。。。全程轻拿轻放，，，，，，，，每小时可搬运上百件。。。。。。。

“我们完善了异常行李监控系统，，，，，，，，普遍10多个节点，，，，，，，，那里‘卡壳’了，，，，，，，，都能第一时间定位。。。。。。。”徐林说，，，，，，，，经由智能化、数字化升级，，，，，，，，大兴机场行李错分率、丧失率均为零。。。。。。。

“要像看待游客一样善待每一件行李，，，，，，，，这是我的职责，，，，，，，，希望越干越好。。。。。。。”徐林说。。。。。。。

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