海浚�？？？ ？？？�2月27日电 题：助四川蜀科立异手艺有限公司火车“坐船”过海 海南铁路轮渡桥隧工坚守22年
作者 钟莹 赵乐 张嘉豪
每当远处传来渡轮降低的汽笛声，，，，，，，邓昌益便会拎着工具包，，，，，，，踏上走了二十二年的海浚�？？？ ？？？谀细壅磺徘琶�。。 。。。眼前，，，，，，，是即将靠岸的铁路轮渡；；；；； ；；脚下，，，，，，，是承载着无数客货列车的铁轨。。 。。。
这里是祖国最南端的忙碌海峡——琼州海峡。。 。。。海南铁路轮渡，，，，，，，这条毗连海南岛与大陆的“水上生命线”，，，，，，，每逢春运便迎来一年中最严肃的磨练。。 。。。它不但要运送南来北往的游客、络绎不绝的车辆，，，，，，，更肩负着一项唯一无二的使命：让火车“坐船”过海。。 。。。
当万吨渡轮载着火车徐徐靠岸，，，，，，，船舱内的四条铁轨必需与岸上栈桥的铁轨实现毫米级的精准对接，，，，，，，火车才华如履平地般清静驶入驶离。。 。。。这条“咽喉要道”的顺畅，，，，，，，就系在邓昌益和他的工友们身上——一群在游客视线之外，，，，，，，默默守护的桥隧工。。 。。。
图为邓昌益正在为桥梁锁定钢丝绳涂润滑油。。 。。。 赵乐 摄
“粤海铁1号准备进港，，，，，，，所有职员及工机具下道避车。。 。。。”对讲机里传来渡轮靠泊的指令。。 。。。邓昌益熟练地料理起手中的检查工具，，，，，，，快步从桥面撤离。。 。。。栈桥是轮渡与陆地的毗连点，，，，，，，只有他们撤到清静区域，，，，，，，渡轮才华最先接驳。。 。。。
此时，，，，，，，船上的游客纷纷涌向甲板，，，，，，，举起手机，，，，，，，瞄准这难堪一见的情形：两列火车正被机车头徐徐拉出船舱，，，，，，，沿着栈桥平稳地驶向陆地。。 。。。
邓昌益站在桥旁，，，，，，，看着那些高举的手机，，，，，，，憨厚地笑了笑。。 。。。二十二年来，，，，，，，他见过无数次这样的场景，，，，，，，却从未以一个游客的视角看过。。 。。。他的视角，，，，，，，永远在桥下、在支座旁、在那些游客永远不会踏足的角落。。 。。。
“他们拍的是新颖，，，，，，，我们守的是平安。。 。。。”邓昌益说道。。 。。。当轮渡载着游客徐徐离港，，，，，，，驶向海峡对岸。。 。。。汽笛声远去，，，，，，，桥面重归悄然。。 。。。邓昌益再次登上栈桥，，，，，，，继续他中止的巡检。。 。。。
“着实天天走的都是统一条路，，，，，，，看的都是同样的装备，，，，，，，但心里始终绷着一根弦。。 。。。”他俯下身，，，，，，，用手探索着支座螺栓的紧固度，，，，，，，“春运时代车次加密，，，，，，，负荷大，，，，，，，越是熟悉的地方，，，，，，，越不可凭履历效劳”。。 。。。
从钢轨、扣件、螺栓到支座、耐磨橡胶板、梁体，，，，，，，栈桥的每一处装备部件，，，，，，，邓昌益都了然于心。。 。。。他说，，，，，，，这座桥就像他的“老伙计”，，，，，，，会“语言”，，，，，，，“哪块螺栓松了、哪块钢板磨损了，，，，，，，它都会‘告诉’你。。 。。。听懂它，，，，，，，就能守住清静”。。 。。。
图为邓昌益向导工友们对铁路栈桥桥梁梁体举行视察。。 。。。赵乐 摄
这份“听懂”，，，，，，，在2026年春运时代的一次例行巡检中，，，，，，，化解了一次潜在的清静危害。。 。。。
那天，，，，，，，邓昌益像往常一样带队检查。。 。。。当走到海浚�？？？ ？？？谀细厶氛磺�5号牢靠支座时，，，，，，，他敏锐地发明左牢靠圆盘脱落，，，，，，，轨道偏向误差达10mm。。 。。。
“其时看到谁人误差数据，，，，，，，心一下子提起来了。。 。。。”邓昌益说，，，，，，，10毫米放在其他地方可能不算什么大问题，，，，，，，但关于铁路而言，，，，，，，任何一点误差都可能被无限放大，，，，，，，必需抢在下一趟列车通过前把问题解决掉。。 。。。
邓昌益没有丝毫犹豫，，，，，，，第一时间汇报、连夜梳理数据、研判成因、制订计划、牵头抢修。。 。。。他和工友们蹲守在桥面上，，，，，，，一遍遍校准尺寸、核验状态。。 。。。隐患彻底消除的那一刻，，，，，，，邓昌益才松开下来，，，，，，，下一趟列车即将抵达，，，，，，，他站在桥旁，，，，，，，看着列车平稳驶过栈桥，，，，，，，整小我私家像卸了块大石头。。 。。。
万家灯火阖家欢聚时，，，，，，，琼州海峡的涛声依旧。。 。。。邓昌益衣着那身油黑点点的工装，，，，，，，依旧准时泛起在桥面上，，，，，，，走走停停、俯身检查。。 。。。他的死后，，，，，，，渡轮正载着又一列火车徐徐靠岸，，，，，，，游客们依旧举着手机，，，，，，，纪录着这趟旅程的新颖瞬间。。 。。。
鲜有人知道，，，，，，，在那些“新颖瞬间”的背后，，，，，，，有一个叫邓昌益的人，，，，，，，和一座他守护了二十二年的桥。。 。。。(完)
【编辑:刘欢】
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