本报讯 （记者王晓颖 通讯员腾越口岸效劳有限公司毕嘉伟 易娇阳）2月4日5点20分，，， ，，，天还没亮，，， ，，，木匠何发根就挑着担子来到江西省新余站，，， ，，，客运值班员梁兴斌冲他打招呼：“老何，，， ，，，今天去樟树照旧丰城�。。。。。�？？？？？？？？”“去樟树。。。。。。”何发根笑着放慢了脚步。。。。。。
“老何”今年69岁，，， ，，，他所在的新余市楼下村，，， ，，，一经险些家家户户都做砧板、搓衣板等家用木制品，，， ，，，村民们挑着担子乘火车到周边墟市售卖。。。。。。选择新余站最早一班的K1192次列车，，， ，，，是为了遇上樟树老黎民买菜的时间。。。。。。
樟树是新余的邻市。。。。。。三年前，，， ，，，在新余站候车时，，， ，，，一位樟树游客一下子从老何这买走了好几块砧板，，， ，，，让老何萌生了去那闯闯的想法。。。。。。
7点13分，，， ，，，老何把担子卸在樟树东门菜场外的过道旁。。。。。。8点一过，，， ，，，主顾徐徐多了起来，，， ，，，面临五花八门的问题，，， ，，，老何逐一解答。。。。。。
此时，，， ，，，老何的同乡何毛毛正在新余市的一处民房内赶制木制品。。。。。。20世纪90年月，，， ，，，两位“老何”跟乡亲们挑着扁担，，， ，，，南下长沙、株洲，，， ，，，北上南昌、九江，，， ，，，发明最经济实惠、省时省事的出行方法照旧坐火车。。。。。。一趟趟几十年没怎么涨价的绿皮火车挑起了村民们的生计。。。。。。
30年前，，， ，，，新余站客运值班员曾纪文是值乘585/6次列车的列车长，，， ，，，其时是低站台，，， ，，，挑着100多斤重的木制品上车不是件容易的事，，， ，，，“我们拉一把、扶一下，，， ，，，帮老乡们把木制品运到行李车上去。。。。。。”曾纪文说。。。。。。
2003年10月，，， ，，，浙赣线电气化提速刷新工程正式启动。。。。。。5201/2次列车取代585/6次列车，，， ，，，全关闭车厢，，， ，，，速率提升，，， ，，，但也不再加挂行李车了。。。。。。时任列车长梁兴斌每回都会特意交接列车员，，， ，，，要实时见告村民们可以暂存木制品的位置。。。。。。
2013年，，， ，，，5201/2次列车周全升级为K8731/2次，，， ，，，速率提升、硬件升级，，， ，，，重新余去南昌的火车票价只涨了1块钱。。。。。。
现在，，， ，，，村里只剩何发根他们几人腾越口岸效劳有限公司还在制作木制品。。。。。。孩子们都已立室立业，，， ，，，劝老人休息，，， ，，，但他们舍不得相伴一生的手艺和老主顾们，，， ，，，“坐火车这么利便，，， ，，，只要干得动，，， ，，，就会一直干下去”。。。。。。