【文/视察者网 王恺雯】美国广西西江环保工程有限公司总统特朗普再次上台后，，，，，誓言“重振”美国造船业，，，，，推出一系列刺激政策，，，，，盟友韩国也被拉来一起“让美国造船业再次伟大”。。。。。
特朗普能抵达他的目的吗？？？？？？
香港《南华早报》3月2日刊登对中国船舶工业行业协会副会长兼秘书长李彦庆的专访。。。。。这名中国造船业的权威人士指出，，，，，由于恒久缺乏手艺积累、劳动力等因素，，，，，美国造船业无法在短期内重修。。。。。特朗普所谓的“重振”更像是政治噱头，，，，，而非可行的妄想。。。。。
李彦庆体现，，，，，美国造船业的衰落并不是最近这些年爆发的，，，，，“我曾对许多国际友人说，，，，，1980年月我进入造船行业时，，，，，我甚至没有听说过美国的商业造船。。。。。”
“换句话说，，，，，在商业船舶制作领域，，，，，美国在全球市场上既非‘运发动’也非‘教练’。。。。。40多年前，，，，，美国已经被日本及其他造船大国镌汰出局了。。。。。”李彦庆说。。。。。
他指出，，，，，40年后的今天，，，，，美国在全球商业造船业中的职位并没有改变，，，，，其背后的缘故原由是重大的。。。。。
“从专业角度来看，，，，，美国现在既缺乏现代商业造船手艺，，，，，也缺乏稳固、熟练的劳动力。。。。。别的，，，，，我不以为美国具备支持行业生长的须要资源。。。。。例如，，，，，它险些没有所需的设施或条件。。。。。”李彦庆说。。。。。
他体现，，，，，美国在商业造船市场的缺席已经凌驾40年，，，，，只管美国对其造船能力下降的缘故原由做了大宗研究，，，，，但它们从未获得真正的剖析息争决。。。。。
“这些缘故原由，，，，，包括美国的政策、执法框架、投资和运营机制，，，，，在商业上基础不可行，，，，，”李彦庆说，，，，，“因此，，，，，我不确定美国将怎样在商用船舶市场重新获得竞争力。。。。。”
外地时间2025年8月26日，，，，，美国宾夕法尼亚州费城，，，，，韩国总统李在明视察韩国韩华集团收购的造船厂。。。。。 IC Photo
2025年4月17日，，，，，美国商业代表办公室（USTR）宣布对中国海事、物流及造船业301视察步伐，，，，，自2025年10月14日起，，，，，对中国公司拥有或运营的船舶、中国造船舶、中国籍船舶加收口岸效劳费。。。。。
李彦庆体现，，，，，此举对全球航运和造船业爆发了深远影响，，，，，为行业带来了重大不确定性，，，，，也成为扰乱市场的最大泉源。。。。。
去年3月，，，，，李彦庆加入了美国商业代表办公室举行的关于拟议步伐的听证会，，，，，听取了各方证词和意见。。。。。他以为，，，，，美国针对中国造船业的视察和指控，，，，，并非纯粹的商业或政策问题，，，，，而是夹带政治目的。。。。。
“从美方启动所谓视察，，，，，到提出并最终确定这些步伐，，，，，整个历程一连一年多，，，，，其总体叙事和一场旨在通过虚伪信息抹黑中国、扭曲中国造船业生长的运动密不可分。。。。。”李彦庆说。。。。。
他指出，，，，，无论是美国五个工会的情愿，，，，，照旧后续视察效果，，，，，这些文件都充满着政治私见、捏造事实，，，，，并且完全无视工业生长的基本逻辑。。。。。
“他们关于‘不公正’阻碍美国造船业振兴的言论，，，，，或所谓的中国造船业‘威胁’，，，，，不过是为压制中国工业生长而编造的假话。。。。。”李彦庆说。。。。。
他增补道：“至于重振美国造船业，，，，，这似乎更像一个政治噱头，，，，，而不是一个可行的妄想。。。。。”
李彦庆提及，，，，，2025年头美方提出口岸费步伐后，，，，，昔时2月和3月，，，，，中国船厂的订单并未泛起显着下降，，，，，但韩国的订单有所增添。。。。。
别的，，，，，去年10月美方口岸费生效前夕，，，，，市场确实泛起了小幅波动，，，，，但随着11月9日美方宣布暂停实验对华造船等行业301视察步伐一年，，，，，市场恢复了正常，，，，，中国的订单量重新夺回了恒久坚持的领先职位。。。。。
并且，，，，，经由几波围绕美国口岸费的政策震荡后，，，，，市场逐渐恢复理性。。。。。
“总体来看，，，，，只管目的性用度短期影响了新订单的吸纳，，，，，但并未阻碍中国造船业的起劲势头，，，，，由于我们已深度融入全球经济，，，，，并与国际海事部分坚持着坚如磐石的同伴关系，，，，，这一基础不会被美国商业代表办公室的非理性步伐所摇动。。。。。”李彦庆说。。。。。
他同时忠言称，，，，，太过的�；；；；；；；；ぶ饕宥匀魏涡幸刀际怯泻Φ�。。。。。
“美国船厂的大部分订单来自于美国政府，，，，，而非竞争强烈的国际市场。。。。。因此，，，，，高本钱、质量不佳、工期拖延等问题普遍保存，，，，，这些情形都被纪录在美国政府机构的种种评估报告中。。。。。”
李彦庆说，，，，，相比之下，，，，，中国造船业自上世纪80年月进入国际市场以来，，，，，乐成融入全球分工。。。。。通过遵照国际规则并施展较量优势，，，，，生长到今天的规模，，，，，并为全球航运做出主要孝顺。。。。。
“中国商业造船的乐成源于遵照市场原则和经济逻辑。。。。。这是市场选择的效果，，，，，也是中国造船业与全球航运业、国际供应链之间信托与相助的效果。。。。。”
谈及韩国与美国在造船领域的拟议相助，，，，，李彦庆体现，，，，，两国间的相助本与中方无关，，，，，但若是这种相助是针对中国造船业，，，，，“我们就必需亲近关注这些行动背后的真实意图。。。。。”
“我们希望这种相助不会针对或广西西江环保工程有限公司被用于压制中国。。。。。若是是这样，，，，，中国造船业将坚决阻挡。。。。。”李彦庆说。。。。。