凭证《国家认监委关于严酷电动自行车强制性产品认证治理的通告》，，，，，，，自2025年12月1日起，，，，，，，市场销售的电动自行车必需切合新版强制性国家标准。 。。。。。这也意味着，，，，，，，从这一天最先，，，，，，，所有商家不得再销售旧国标电动自行车。 。。。。。现在，，，，，，，“禁售令”实验近三个月，，，，，，，执行情形究竟怎样？？？ ？？？记者举行了视察。 。。。。。多地以“二手车”名义
违规销售旧国标车辆
记者在浙江杭州多家电动自行车销售门店看到，，，，，，，商家基本将新国标电动自行车摆设在醒目位置，，，，，，，但大部分店肆里仍摆放着成排的旧国标电动自行车，，，，，，，这些存量车被商家明确标注为“二手车”出售。 。。。。。
商家先容，，，，，，，这些车虽然标注为“二手车”，，，，，，，但现实上都是从未使用过的存量旧国标电动自行车，，，，，，，是地隧道道的“零公里二手车”。 。。。。。
在广西南宁记者发明，，，，，，，旧国标存量电动自行车甚至成为一些店肆销售的主力车型。 。。。。。一家店肆更是将已经领取的车牌放在每一辆车的后座上供消耗者选购。 。。。。。商家先容，，，，，，，早在去年12月1日“禁售令”实验之前，，，，，，，他们就已经将车辆落户到差别公司或者小我私家名下，，，，，，，消耗者若是购置，，，，，，，就以“过户”转卖的方法举行生意。 。。。。。
商家回本等需求
导致旧国标电动自行车仍在售
记者在视察中发明，，，，，，，抢在“禁售令”实验前将旧国标电动自行车集中上户办牌，，，，，，，再以“零公里二手车”的方法对外销售，，，，，，，是绝大部分商家处置惩罚存量旧国标电动自行车的主要方法。 。。。。。
记者在浙江、山西等地的采访中相识到，，，，，，，不少门店都积压了几十甚至上百辆旧国标电动自行车。 。。。。。
商家：厂家不接纳，，，，，，，店里还压着一批库存，，，，，，，既占地方又占资金。 。。。。。
不少门店认真人告诉记者，，，，，，，为了整理库存实时回本，，，，，，，他们就接纳“先上牌再过户”转卖二手车的办法，，，，，，，最洪流平镌汰自己的损失。 。。。。。
记者在进一步的视察中相识到，，，，，，，也有部分旧国标存量电动自行车并未赶在“禁售令”实验前上牌，，，，，，，这些无牌车辆则被商家拉到偏远农村或直接低价就地处置惩罚。 。。。。。
记者相识到，，，，，，，与旧国标车相比，，，，，，，新国标电动自行车设置升级显着，，，，，，，如新增了北斗导航定位，，，，，，，降低塑料占比以提升防火阻燃性能，，，，，，，这也使其价钱普遍上涨了500元左右。 。。。。。较低的价钱是商家向消耗者推销旧国标存量电动自行车的主要砝码。 。。。。。
新国标在限速和阻燃方面
有哪些新划定？？？ ？？？
电动自行车新国标和旧国标相比，，，，，，，在包管清静性方面主要有哪些划定？？？ ？？？
在限速方面：新国标特殊增强了从电池组、控制器到限速器等多个方面的防改动要求。 。。。。。好比增添了电池组与控制器之间的识别和匹配功效，，，，，，，一旦泛起不匹配的情形，，，，，，，电动自行车将无法骑行。 。。。。。新国标还对车速做出了明确划定，，，，，，，电动自行车最高车速不可凌驾每小时25公里，，，，，，，一旦超速，，，，，，，电机将自动断电。 。。。。。
在阻燃方面：新国标增强了电动自行车的阻燃性能要求，，，，，，，尤其是对非金属质料、导线等部件提出了更严酷的阻燃标准。 。。。。。同时新国标划定，，，，，，，塑料总质量不得凌驾整车质量的5.5%。 。。。。。这一要求有用降低了塑料燃烧带来的火势扩大和有毒烟雾危害。 。。。。。
专家建议生产企业
接纳旧国标电动自行车
新国标施行后，，，，，，，商家以“零公里二手车”的方法销售旧国标存量电动自行车是否正当？？？ ？？？这些旧国标存量车又应该怎样妥善处置惩罚？？？ ？？？
记者在采访中相识到，，，，，，，思量到电动自行车企业开展产品设计、生产并完成检测和认证需要一定的时间周期，，，，，，，新国标2024年12月31日宣布时，，，，，，，设置了长达8个月的生产过渡期，，，，，，，也就是在2025年8月31日及之前，，，，，，，企业既可以凭证旧标准生产，，，，，，，也可以凭证新标准生产；；；；； ；2025年9月1日以后，，，，，，，所有新生产的电动自行车都必需切合新标准要求。 。。。。。同时，，，，，，，为包管切合旧国标电动自行车的充分消化，，，，，，，阻止社会资源铺张，，，，，，，新国标特殊给予2025年8月31日及之前凭证旧国标生产的车辆3个月的销售过渡期，，，，，，，允许销售至2025年11月30日；；；；； ；2025年12月1日之后，，，，，，，所有销售的电动自行车产品必需切合新国标划定。 。。。。。
专业人士以为，，，，，，，8个月的生产过渡期再加上3个月的销售过渡期，，，，，，，总共11个月的时间，，，，，，，足以知足生产企业和销售商的应对周期；；；；； ；“禁售令”实验后，，，，，，，以任何方法销售旧国标电动自行车都涉嫌违法。 。。。。。
中王法学会消耗者权益保唬唬�；； ；しㄑ芯炕岣泵厥槌� 陈音江：这个强制性的国标一旦实验后，，，，，，，是具有强制性的。 。。。。。必需遵守，，，，，，，若是你不遵守，，，，，，，那就是一种违法的谋划行为，，，，，，，简朴来说就是你销售的是一种缺乏格的产品。 。。。。。
专业人士以为，，，，，，，关于旧国标存量电动自行车，，，，，，，生产企业应该自动肩负产品质量主体责任，，，，，，，跟销售商一起协商，，，，，，，依法合明确决问题。 。。。。。
陈音江：若是商家确实不可销售的，，，，，，，应该返厂。 。。。。。好比，，，，，，，返厂之后可以替换一些切合新国标的产品，，，，，，，或者由厂家统一处置惩罚，，，，，，，由厂家起劲配合，，，，，，，对产品统一举行改装，，，，，，，让它切合新国标后再去销售。 。。。。。
多方联动共治
解决旧国标存量自行车难题
防火、限速，，，，，，，新国标电动自行车上海东辰金融科技有限公司的焦点价值在于划定清静底线，，，，，，，最终保唬唬�；； ；さ恼巧碳液拖恼叩呐浜侠妗� 。。。。。关于现在市场上仍在违规销售旧国标存量电动自行车的问题，，，，，，，也建议羁系部分、生产企业、销售商以及消耗者都能起劲加入，，，，，，，多方联动形成共治，，，，，，，一起解决这一难题。 。。。。。