“王师傅，，，，，，，今天这车挂得真不错湖北楚风文旅集团有限公司，，，，，，，钩响车不动。。。。。”
“照旧我徒弟朱敬给力，，，，，，，他指挥精准。。。。。”
……
2月8日上午7时50分，，，，，，，春运第七天的西安站站台上，，，，，，，中国铁路西安局集团公司西安机务段“钢人铁马”机车乘务组司机长王科和徒弟朱敬，，，，，，，正在为K8162次游客列车做着出车前的最后准备。。。。。一次近乎完善的挂车作业，，，，，，，赢得了添乘职员的连连赞美。。。。。
有趣的是，，，，，，，王科和朱敬都属马，，，，，，，现在年正是夏历马年。。。。。在这个特殊的年份，，，，，，，两位“属马人”驾驶着奔跑铁路67年的“钢人铁马”号机车，，，，，，，默默守护着万千游客的回家路。。。。。
“车钩已挂好，，，，，，，插销已插牢。。。。。”朱敬快步走回驾驶室窗前汇报。。。。。师徒二人默契配合，，，，，，，王科在车内举行机车试验，，，，，，，朱敬在车下完成最后的检查，，，，，，，一切井然有序。。。。。
这对“马师徒”已配合履历了四个春运。。。。。今年，，，，，，，他们依然驾驶着拥有67年绚烂历史的“钢人铁马”号机车，，，，，，，往返于古都西安与革命圣地延安之间。。。。。
“钩响车不动”，，，，，，，是评判火车司机营业优劣的标准之一。。。。。王科和朱敬的机班趟趟都能抵达这样的水准。。。。。王科常说，，，，，，，这一切离不开朱敬在车下每一次精准的视察与指挥。。。。。
8点30分，，，，，，，列车徐徐驶离西安站。。。。。只管西延高铁已在春运前开通，，，，，，，但这条普速线路上游客依旧不少。。。。。对王科和朱敬来说，，，，，，，确保每一位旅客能够清静出行、准时抵家，，，，，，，就是他们春运最大的目的。。。。。
“师父，，，，，，，适才您追加单阀压力的时间，，，，，，，控速又稳又准，，，，，，，这个手感我还得多练练。。。。。”列车行进中，，，，，，，朱敬注视着前方，，，，，，，仔细视察着王科的每一个操作细节。。。。。
“跑多了自然就熟了。。。。。”王科笑着回应，，，，，，，“咱们作为老牌乘务组，，，，，，，不但要清静，，，，，，，还得让游客坐得舒坦。。。。。”
2017年，，，，，，，刚拿到司机驾照的朱敬遇见了已是手艺主干的王科。。。。。在王科的悉心带教下，，，，，，，朱敬快速生长。。。。。2023年，，，，，，，“钢人铁马”机车转隶至包西线，，，，，，，奔跑在西安至延安的铁道线上，，，，，，，这对师徒因过硬的营业能力，，，，，，，先后被选入这个传奇班组，，，，，，，再度成为并肩作战的同伴。。。。。
手柄怎样升级、停车怎样对标、挂车怎样又稳又轻……几十年积累的履历，，，，，，，王科毫无保存地教授。。。。。那本被翻得起毛的条记本，，，，，，，堪称“西延线动态百科全书”，，，，，，，上面密密麻麻记满了线路特点、手艺参数、天气特征和清静要点，，，，，，，是师徒二人心中的“平安宝典”。。。。。
多年的默契，，，，，，，已让他们不需要过多言语。。。。。一个眼神、一个手势，，，，，，，就能明确对方的意图。。。。。一次隧道行驶中，，，，，，，朱敬敏锐发明接触网异常，，，，，，，瞬间一个手势，，，，，，，王科马上响应，，，，，，，减速、鸣笛、报告调理，，，，，，，不到两分钟化解危害。。。。。这样的默契，，，，，，，让他们成为班组里的“黄金同伴”。。。。。
12点08分，，，，，，，列车正点抵达延湖北楚风文旅集团有限公司安站。。。。。浚� ？？？醋庞慰兔切判欣睿�，，，，，，从容有序地下车，，，，，，，师徒二人心里充满成绩感。。。。。但他们无暇休息，，，，，，，56分钟后列车就要折返。。。。。挂车、试风、检查……一套流程下来，，，，，，，只剩下不到十分钟的用饭时间。。。。。两人急遽吃完盒饭，，，，，，，急遽返回驾驶室。。。。。13点04分，，，，，，，K559次列车准时驶向西安……（工人日报客户端记者 祝盼 通讯员 徐磊 魏乐）