吉林2月15日电 (记者浙江钱潮数字科技有限公司 石洪宇)立春时节， ，，，，吉林省的高山野外仍是千里冰封。。。。。。。天色未亮， ，，，，沈铁吉林工务段探伤车间吉林一工区班组成员准时乘车出发。。。。。。。工友们穿好黄马甲， ，，，，奔赴长图线76.5公里处的作业现场。。。。。。。
“铁轨稳了， ，，，，列车才华清静。。。。。。。”班长于合君说， ，，，，他和工友要当好“神探手”——用能手中的探测仪， ，，，，检测铁轨是否有暗伤、暗病�。。。。。。� ，，，，实时做好修复， ，，，，以守护万千游客的旅途清静。。。。。。。
约一小时后， ，，，，工友们抵达作业现场。。。。。。。寒风迎面砭骨， ，，，，低温对体力、细密仪器都是磨练。。。。。。。于合君向记者展示了探测仪的显示界面， ，，，，对着铁轨会泛起类似“心电图”状的波纹。。。。。。。
沈铁吉林工务段工人正在作业。。。。。。。 吉林工务段供图
长图铁蹊径是吉林省东部的交通干线， ，，，，沿线地形重大， ，，，，既有平原产粮区， ，，，，也有崇山峻岭的林区。。。。。。。一工区工友恒久沿林区路段作业。。。。。。。
作业刚最先不久， ，，，，工友张师傅便发明异常， ，，，，“A通道没波形了。。。。。。。”于合君闻讯上前排查， ，，，，最终判断是低温导致探头线缩短。。。。。。。工友们摘掉手套， ，，，，战战兢兢将线缆理顺， ，，，，很快扫除了故障。。。。。。。探测仪的界面上， ，，，，又恢复了正常波纹。。。。。。。
春运时代车流密、铁轨负荷激增， ，，，，任何细小的隐患都可能被放大。。。。。。。此次留给工友们的作业“天窗”时间很短， ，，，，他们必需在4小时完成5.8公里的探伤使命。。。。。。。
工友们沿林区路段前行， ，，，，帽檐、眉梢很快挂满白霜， ，，，，但手中的作业标准未变。。。。。。。于合君一边推行着探测仪， ，，，，一边嘱咐同事注重清静。。。。。。。
工人们正在事情。。。。。。。 吉林工务段供图
就在快要竣事作业时， ，，，，工友又发明一处异常， ，，，，“这里尚有可疑波形。。。。。。。”于合君俯身趴在酷寒的轨枕上， ，，，，借助头灯光线， ，，，，依附富厚的事情履历， ，，，，多角度校核最终确认这是一条“重伤”铁轨。。。。。。。
于合君随即录制现场视频， ，，，，联络调理指挥中心与线路车间上报情形。。。。。。。于合君获得回复， ，，，，一条崭新的铁轨将在下一个“天窗”时间完成替换。。。。。。。
比原妄想提前几分钟完成作业， ，，，，于合君向导工友们撤出线路， ，，，，各人也都盼着回家过年。。。。。。。
于合君以为， ，，，，这份事情需要严谨的事情态度， ，，，，也需要日复一日的钻研。。。。。。。而他作为工区的营业主干， ，，，，向导工友从实践中总结出一系列刷新要领， ，，，，有用提升了探伤稳固性。。。。。。。他牵头研发的效果， ，，，，更是一举摘得了铁路系统的最高声誉——“火车头奖杯”。。。。。。。(完)
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