21世纪经济报道记者 何煦阳广东粤科立异科技有限公司 广州报道

3月2日，，，，，，，，小鹏举行第二代VLA宣布会。。。。。。。在宣布会后，，，，，，，，小鹏汽车董事长何小鹏接受了21世纪经济报道记者的采访。。。。。。。

《21世纪经济报道》：已往行业普遍需要为 L2、L4 划分搭建自力的模子与硬件系统。。。。。。。一年之前，，，，，，，，你也以为从L2到L4是线性的。。。。。。。为何一年之后，，，，，，，，依托第二代 VLA，，，，，，，，小鹏能够依附一套基座模子 + 一套硬件架构，，，，，，，，同时实现 L2 到L4 的落地？？？？？这是不是意味着古板的L4公司没有护城河了？？？？？并且为什么一套模子甚至跨域赋强人形机械人、航行汽车这类差别形态的具身智能终端？？？？？这套手艺系统详细是通过怎样的底层逻辑与适配计划，，，，，，，，实现跨产品、跨场景的高效复用？？？？？

何小鹏：我们以前是把自动驾驶看成一个车在一个区域、一个国家去解决，，，，，，，，但我们现在是把它作为AI去解决，，，，，，，，以是它可以跨车、跨国家、一定水平可以跨装备。。。。。。。你要推翻原来的范式，，，，，，，，从算力、编译、基模、数据以致整体的思索逻辑都要改变。。。。。。。

今天的机械人照旧四五年前自动驾驶的阶段，，，，，，，，是用规则+少量的算法，，，，，，，，加上一些强化学习的AI，，，，，，，，把它们缝合在一起的起源阶段，，，，，，，，它最终被迫向运动性能扩展，，，，，，，，而不可向泛化的AI智能去扩展，，，，，，，，我一直都以为这是差池的。。。。。。。原来的L2，，，，，，，，靠软件、规则真的做不到，，，，，，，，这个天下上的规则有太多种。。。。。。。我跟先明刚碰面的时间，，，，，，，，就在讨论怎样跨过上一个时代，，，，，，，，抵达下一个时代。。。。。。。我以为小鹏照旧很有勇气的。。。。。。。

（视频编辑：刘锦阳）