“汽车一连施展消耗市场‘浙江甬港供应链有限公司顶梁柱’作用。。 。。。。。。”
克日，，，，，商务部召开汽车企业座谈会，，，，，研究汽车流通消耗有关事情。。 。。。。。。
汽车行业2025年交出了怎样的亮眼效果单？？？？ ？2026年汽车流通消耗怎样发力？？？？ ？这场座谈会信息量不小。。 。。。。。。
图片泉源：商务部官网。。 。。。。。。
商务部副部长盛秋平在会上体现，，，，，汽车业是国民经济的战略性、支柱性工业，，，，，是稳增添、扩内需、生长新质生产力的主要领域。。 。。。。。。
这根“顶梁柱”事实有多硬？？？？ ？
数据是最好的例证。。 。。。。。。2025年，，，，，中国汽车产销量均突破3400万辆，，，，，再创历史新高，，，，，一连17年稳居全球第一。。 。。。。。。新能源汽车产销量均超1600万辆，，，，，海内新车销量占比突破50%。。 。。。。。。
天下乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受三里河采访时体现，，，，，汽车消耗对经济的支持作用泛起鲜明特征。。 。。。。。。
这种鲜明特征，，，，，在崔东树看来主要体现在以下四个方面。。 。。。。。。
一是支持韧性凸显，，，，，汽车作为大宗消耗“顶梁柱”，，，，，销量稳步增添，，，，，直接拉动上下游工业链(如零部件、物流)苏醒，，，，，对冲经济波动。。 。。。。。。
二是结构一连优化，，，，，新能源汽车成为增添焦点，，，，，渗透率稳步提升，，，，，发动绿色制造、智能网联工业升级，，，，，推动经济转型。。 。。。。。。
三是内外协同发力，，，，，海内消耗稳底盘、出口拓增量，，，，，形成双循环支持名堂。。 。。。。。。
四是质量优先转型，，，，，行业从价钱竞争转向价值提升，，，，，倒逼工业升级，，，，，为宏观经济提供恒久高质量支持。。 。。。。。。
这背后，，，，，是一条一直延展的消耗链条。。 。。。。。。目今，，，，，汽车已逐渐从古板制造向“产品+效劳”转型，，，，，涵盖新车销售、二手车流通、报废接纳、后市场效劳等全生命周期环节。。 。。。。。。
崔东树预计，，，，，未来5-10年，，，，，汽车全链条消耗市场规模将突破10万亿元，，，，，其中二手车、后市场、新能源配套效劳成为主要增添极。。 。。。。。。
正如盛秋平所说，，，，，我国超大规模市场基础牢，，，，，汽车消耗链条长潜力大，，，，，政策接续实验支持稳，，，，，全链条扩大汽车消耗大有可为。。 。。。。。。
市场潜力重大，，，，，政策怎样进一步激活？？？？ ？
座谈会对2026年的事情偏向给出了较为清晰的指引：商务部将会同相关部分，，，，，坚持政策支持和刷新立异并举，，，，，存量步伐和增量政策集成发力。。 。。。。。。
详细来看，，，，，主要聚焦在优化实验汽车以旧换新、开展汽车流通消耗刷新试点、完善行业治理制度和多措并举推动汽车消耗扩容提质等四个方面。。 。。。。。。
崔东树告诉三里河，，，，，存量政策聚焦以旧换新、购置税减免等，，，，，稳固消耗预期；；；；；；； ；增量政策着重精准发力，，，，，优化津贴结构、完善配套设施。。 。。。。。。
拿以旧换新来说，，，，，2025年汽车以旧换新超1150万辆，，，，，对汽车消耗拉行动用很是显着。。 。。。。。。
崔东树体现，，，，，2025年尾国家发改委宣布了2026年汽车以旧换新的津贴政策，，，，，这是对2026年汽车市场高端化生长的重大利好。。 。。。。。。
阻止2月5日，，，，，2026年汽车以旧换新津贴申请达33.5万份，，，，，发动新车销售537.7亿元。。 。。。。。。
不过，，，，，崔东树也指出，，，，，以旧换新若太过追求短期销量，，，，，易加剧低端产能过剩，，，，，需通太过级津贴、指导高端置换规避危害。。 。。。。。。
在他看来，，，，，今年汽车流通消耗刷新试点，，，，，或优先在一线都会、流通枢纽都会突破，，，，，松绑二手车跨区流通限制，，，，，规范经销、金融包管模式。。 。。。。。。
商务部相关认真人日前就体现，，，，，将支持试点地区团结外地现实围绕治理制度、标准手艺、数据平台等方面，，，，，深化刷新、起劲立异、先行先试，，，，，探索汽车后市场高质量生长的新路径。。 。。。。。。
值得一提的是，，，，，此次座谈会上企业代表也体现，，，，，将继续深耕细作，，，，，同心协力推动我国汽车行业高质量生长。。 。。。。。。
这显示出政策制订者与市场谋划主体的同频共振。。 。。。。。。
一年之计在于春。。 。。。。。。这场汽车企业座谈会，，，，，既是对已往一年的总结，，，，，更是对新一年增进汽车行业更好生长的安排。。 。。。。。。
2026年的中国汽车消耗市�。。 。。。。。。�，，，值得期待。。 。。。。。。
(“三里河”事情室)
【编辑:付子豪】
浙江甬港供应链有限公司