中新经纬2月28日电 (龙域网络科技有限公李自曼)车险价钱走势一连受到市场关注。。。。。。中新经纬统计发明，，，，，，，，阻止2026年2月26日，，，，，，，，已有60家财险公司披露2025年车险谋划数据，，，，，，，，其中，，，，，，，，有37家公司的车均保费低于2000元，，，，，，，，占比超六成。。。。。。

　　有2024年可比数据的57家险企，，，，，，，，2025年车均保费为1954.48元，，，，，，，，2024年车均保费为2001.2元，，，，，，，，同比下降2.33%，，，，，，，，泛起“稳中有降、分解加剧”的态势。。。。。。

　　险企车均保费极值差别超5000元

　　中新经纬统计发明，，，，，，，，2025年差别财险公司的车险车均保费泛起出显著分解态势。。。。。。

　　其中，，，，，，，，久隆财险聚焦特种车辆工业包管、货物运输车辆包管，，，，，，，，承保工具不是私人车，，，，，，，，而是工地上的挖掘机、矿山里的重型卡车、物流线上的大型拖挂车，，，，，，，，因此其2025年车均保费现实为13438.68元，，，，，，，，显著高于通俗险企。。。。。。

　　除久隆财险外，，，，，，，，其他险企车险承保标的多为家庭自用汽车或者营运车中的出租车、网约车。。。。。。其中，，，，，，，，37家公司车均保费低于2000元，，，，，，，，占比超六成，，，，，，，，1000元以下的有5家。。。。。。从同比转变来看，，，，，，，，31家公司车均保费同比下滑，，，，，，，，仅有约三成财险公司高于行业均值。。。。。。

　　爱和谊日生同和工业包管(中国)有限公司(下称爱和谊财险)车均保费最高，，，，，，，，为5900元；；；；；；鑫安汽车包管车均保费最低，，，，，，，，为841.99元，，，，，，，，两家公司的车均保费差值凌驾5000元。。。。。。

　　据果真信息，，，，，，，，爱和谊财险依托 MS&AD 集团与丰田股东配景，，，，，，，，2024 年才正式获批在中国开展车险营业，，，，，，，，现在以高端入口/豪华车、日系高端车型为焦点承保工具。。。。。。

　　同样车均保费凌驾5000元的现代财险，，，，，，，，聚焦新能源网约车市场，，，，，，，，谋划规模已扩展至北京、广东、湖北、四川等多个地区。。。。。。

　　车均保费在1000元左右的珠峰财险、新疆前海团结财险、华农财险、安盟财险、都邦财险、鑫安汽车包管，，，，，，，，均为中小财险公司，，，，，，，，车险营业主打下沉市场与经济型车辆。。。。。。

　　中国都会生长研究院投资部副主任袁帅对中新经纬体现，，，，，，，，超半数险企车均保费低于2000元，，，，，，，，主要源于三方面：一是中小险企为抢市场被迫降价，，，，，，，，拉低整体水平；；；；；；二是车险综改深化使车主理性选择，，，，，，，，镌汰非须要险种；；；；；；三是汽车市场存量竞争加剧，，，，，，，，零部件价钱透明与维修手艺普及为保费下调提供了空间。。。。。。

　　众和昆仑(北京)资产治理有限公司董事长柏文喜向中新经纬指出，，，，，，，，近半数险企车均保费同比下滑但幅度有限，，，，，，，，是多重因素交织的效果：车险综改一连深化释放费率盈利；；；；；；智能驾驶普及与风控改善降低了赔付率；；；；；；新能源车渗透率虽高，，，，，，，，但高保费效应被燃油车主导的低价市场抵消；；；；；；“报行合一”政策挤压用度空间，，，，，，，，倒逼险企转向理性价钱竞争。。。。。。

　　袁帅以为，，，，，，，，险企车均保费分解态势或将一连但幅度收窄。。。。。。头部险企依附品牌与风控优势维持稳固，，，，，，，，中小险企则需挣脱纯粹的价钱竞争，，，，，，，，通过深耕细分市场(如特定车型、网约车场景)、强化效劳能力(高效理赔、增值效劳)以及加深与车企的相助，，，，，，，，构建差别化竞争力，，，，，，，，从而在理性竞争的市场中追求生长空间。。。。。。

　　柏文喜以为，，，，，，，，险企车均保费分解将一连加剧，，，，，，，，这实质是危害定价与品牌溢价能力的体现。。。。。。大型险企依附数据与渠道优势维持高保费，，，，，，，，而中小险企陷入“降价丢客、不降价亏损”的两难。。。。。。其突围要害在于放弃“大而全”，，，，，，，，深耕网约车等笔直细分领域；；；；；；通过UBI模式实现精准风控；；；；；；整合维修保养资源构建效劳生态；；；；；；并依托区域化优势立异碎片化产品，，，，，，，，以差别化竞争追求生涯空间。。。。。。

　　车均保费或趋于稳固

　　2025年，，，，，，，，车险行业签单保费规模已靠近万亿关口。。。。。。国家金融监视治理总局披露的数据显示，，，，，，，，2025年全行业车险签单保费(含交强险+商业险)约9963.7亿元，，，，，，，，同比增添2.99%。。。。。。

　　另据中国汽车工业协会2025年11月11日召开的相同会宣布数据，，，，，，，，2025年1至10月，，，，，，，，中国新能源汽车产销量继续实现较高增添。。。。。。其中，，，，，，，，10月新能源车月度渗透率(新能源汽车新车销量在汽车新车总销量中的占比)首次凌驾了50%。。。。。。

　　在此配景下，，，，，，，，新能源车险成为影响车均保费的要害变量。。。。。。2026年1月26日，，，，，，，，公安部宣布统计数据显示，，，，，，，，阻止2025年底，，，，，，，，天下新能源汽车保有量达4397万辆，，，，，，，，占汽车总量的12.01%；；；；；；其中纯电动汽车保有量3022万辆，，，，，，，，占新能源汽车保有量的68.74%。。。。。。

　　袁帅以为，，，，，，，，在“报行合一”严羁系与数字化转型的双重作用下，，，，，，，，车均保费将趋于合理稳固。。。。。。羁系阻止了恶性价钱竞争，，，，，，，，使保费与危害成内情匹配；；；；；；数字化则提升了险企的风控与运营效率，，，，，，，，为稳固定价提供支持。。。。。。对车主而言，，，，，，，，包管本钱越发可预期，，，，，，，，效劳体验也将一连优化；；；；；；对险企来说，，，，，，，，稳固谋划和效率提升推动行业从价钱战转向效劳与价值竞争，，，，，，，，增进恒久康健生长。。。。。。

　　柏文喜以为，，，，，，，，新能源车险保费高企源于数据稀缺和危害不确定性，，，，，，，，如三电系统维修本钱高、智能驾驶责任模糊等。。。。。。未来3—5年，，，，，，，，随着数据积累、维修本钱下降及车企深度介入，，，，，，，，古板车险保费将继续微降，，，，，，，，新能源车险高保费征象逐步缓解但不会消逝。。。。。。定价逻辑将从“车定价”转向“人+车+情形”动态定价，，，，，，，，责任向制造商转移。。。。。。“报行合一”推动行业从用度驱动转向价值驱动，，，，，，，，车均保费稳中有降、结构分解。。。。。。车主短期受益，，，，，，，，但需面临更重大的差别化选择；；；；；；险企则需加速数字化转型，，，，，，，，构建生态竞争，，，，，，，，实现承保盈利。。。。。。

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责任编辑：魏薇 李中元

【编辑:苏亦瑜】