谁才是高阶智驾第一梯队？？？？？

新年伊始，，，，，智能驾驶领域已硝烟弥漫。。。。。。。多家机构相继宣布城区领航辅助驾驶（NOA）市场份额榜单，，，，，但由于统计口径、价钱区间与统计时段的差别，，，，，榜单排名各异，，，，，使得这个问题的谜底扑朔迷离。。。。。。。

在古板认知中的“地大华魔”（地平线、大疆车载/卓驭科技、华为、Momenta）名堂面临重塑之际，，，，，一场围绕新秩序的话语权争取战已然打响。。。。。。。而在这场混战中，，，，，一家不被公众熟知的智驾企业轻舟智航，，，，，也顺势在榜单上做起了“文章”。。。。。。。

榜单之争

凭证高工智能汽车研究院近期宣布的《2021~2025年中国市场乘用车前装标配NOA计划商市场份额》报告，，，，，华为以凌驾41%的市占率稳居第一，，，，，而第二名则是市占率超21%的轻舟智航，，，，，Momenta（超16%）和卓驭科技（超5%）排列第三、第四。。。。。。。

这份榜单迅速将轻舟智航推至聚光灯下。。。。。。。这家一直以低调务实著称的手艺公司，，，，，一改昔日气概，，，，，举行了高调宣传。。。。。。。就在上述榜单宣布前不久，，，，，1月下旬，，，，，轻舟智航还阵容浩荡地举行了QCraft Day 2026手艺宣布会，，，，，宣布其乘用车辅助驾驶系统搭载量正式突破100万辆，，，，，已相助量产23款车型，，，，，并预计2026年还将有凌驾50款新车型上市。。。。。。。

然而，，，，，市场的疑惑也随之而来：轻舟智航是谁？？？？？它凭什么能跃居第二？？？？？这能否代表其已进入行业第一梯队？？？？？

矛盾之处在于，，，，，同期另一份来自高工智能汽车的《2025年第四序度中国市场30万-50万区间乘用车城区NOA第三方供应商市场份额》报告显示，，，，，在30万元以上的高端市场主力区间，，，，，轻舟智航并未上榜，，，，，华为占有了近七成份额，，，，，元戎启行和Momenta紧随厥后。。。。。。。

别的，，，，，行业机构在今年1月宣布的《2025都会NOA汽车辅助驾驶研究报告》《中国智能驾驶行业趋势白皮书（2025）》两份文件中，，，，，城区NOA市占率前三的企业名单里也均未泛起轻舟智航的身影。。。。。。。

截然差别的榜单排名，，，，，直观地展现了目今智能驾驶市场竞争名堂的动态性与重大性。。。。。。。市场关于名堂是“一超多强”照旧“两超多强”，，，，，仍尚未有公认的定论，，，，，更遑论“第一梯队”简直立和固化。。。。。。。而轻舟智航在统一家机构差别榜单的区别，，，，，也仅仅是“全市场总量”与“高价值细分市场”两个维度上的比对。。。。。。。

“御用供应商”的机缘与隐忧

轻舟智航在已往几年市场总量上的排名优势，，，，，很洪流平上与一家明星车企细密相关——理想汽车。。。。。。。

轻舟智航建设于2019年，，，，，4位首创人于骞、侯聪、大方、汪堃都是高材生，，，，，并曾就职于谷歌的自动驾驶公司Waymo。。。。。。。该公司最初专注于L4级无人小巴（Robobus），，，，，在行业遇冷后于2022年坚决转型至L2+量产赛道，，，，，并迅速捉住了理想汽车这个要害契机。。。。。。。

2023年，，，，，轻舟智航成为理想汽车AD Pro版（智驾基础版）车型的焦点供应商，，，，，甚至被业内戏称为“理想御用供应商”。。。。。。。这几年正值理想汽车销量爆发期（2023年37.6万辆，，，，，2024年突破50万辆，，，，，2025年超40万辆），，，，，轻舟智航的系统搭载量得以迅猛增添，，，，，是其告竣百万搭载量的主要基石。。。。。。。

然而，，，，，这种深度绑定简单“大客户”的模式，，，，，也潜在危害。。。。。。。在高阶智驾领域，，，，，车企自研已是不可逆转的洪流。。。。。。。例如，，，，，理想汽车的高阶智驾版本始终接纳自研计划。。。。。。。高工智能汽车数据显示，，，，，2025年前9个月，，，，，在标配NOA品牌交付量前20名中，，，，，有14个品牌均有自研计划，，，，，其中8个品牌甚至只接纳自研计划。。。。。。。

为了挣脱依赖，，，，，轻舟智航起劲开拓了奇瑞、祥瑞等新客户。。。。。。。但挑战在于，，，，，这些车企也在全力构建自己的“直系”智驾系统：祥瑞已将智驾重心置于旗下新建设的“千里众多”公司；；；；；；奇瑞则推出了“猎鹰智驾”系统，，，，，并重点押注地平线与Momenta作为相助同伴。。。。。。。第三方供应商的生涯空间，，，，，正在被挤压。。。。。。。

“智驾平权”已成红海

面临挑战，，，，，轻舟智航将破局点之一押注在“智驾普及”上。。。。。。。公司团结首创人、CEO于骞在QCraft Day 2026上宣布，，，，，2026年将推动高阶智驾向10万元级车型快速普及。。。。。。。

于骞以为，，，，，随着时间的推移，，，，，“智驾平权”将真正实现，，，，，都会NOA成为车型标配。。。。。。。轻舟智航基于单征程6M平台的端到端都会NOA计划搭载在理想汽车L系列焕新版上，，，，，已于2026年1月21日正式上车。。。。。。。

这一判断虽是行业共识，，，，，却也意味着轻舟智航将突入一片巨头环伺的“红海”：

智驾行业公认的“优等生”华为在去年11月的乾崑生态大会上宣布了ADS Pro增强版，，，，，目的就是打造15万级车型的城区领航辅助NCA。。。。。。。

在去年12月的地平线手艺生态大会上，，，，，地平线首创人兼CEO余凯称要将城区NOA功效普惠到10万元级市场。。。。。。。地平线与公共合资的酷睿程（CARIZON）公司妄想，，，，，到2026年至少有8款新车搭载其计划上市。。。。。。。

卓驭科技（前大疆车载）的计划则更为激进，，，，，其基于“7V+32TOPS”低算力平台的计划，，，，，旨在让10万元以下的A0级电动车也能拥有都会NOA功效，，，，，在本钱控制上极具杀伤力。。。。。。。

目今的智能驾驶竞赛，，，，，关于“谁晟泰矿产资源商业有限公司是第一梯队”的简朴排名已无法归纳综合战局全貌。。。。。。。只有在本钱控制、迭代效率、落地速率上构建焦点壁垒，，，，，智驾企业才华在车企自研的夹缝中拿到智驾镌汰赛决赛的入场券，，，，，才华真正成为市场公认的智驾第一梯队。。。。。。。