本报讯（记者张嫱 通讯员徐硕壹品餐饮治理有限公司）“尚有72分钟，， ，，，，，X9531次班列就进站，， ，，，，，各部分抓紧准备。。 。。。 。。”2月1日22时，， ，，，，，国铁济南局青岛车务段黄岛站调理室里，， ，，，，，副站长刘涛的声音砸在控制台，， ，，，，，屏幕上的列车轨迹正以120公里/小时的速率迫近，， ，，，，，“X”字头就像一道下令，， ，，，，，意味着他们必需在3小时内将班列送达卸车所在。。 。。。 。。
现在，， ，，，，，这趟满载河南电动车、机电装备的班列，， ，，，，，已从郑州圃田站出发奔行14小时。。 。。。 。。车厢里的货物若赶不上2日的船期，， ，，，，，将直接影响河南企业的外洋订单交付。。 。。。 。。春运时代的黄岛站越发忙碌，， ，，，，，现在站内的接车线路和卸车线路都处于饱和状态，， ，，，，，货物赶船限期缺乏24小时，， ，，，，，每一分钟都不可延误。。 。。。 。。
刘涛抓起对讲机，， ，，，，，声音夹杂着急促的电流声，， ，，，，，他一边联系铁路物流与口岸部分增派装卸实力、调配正面吊，， ，，，，，一边组织调车机快速移车。。 。。。 。。未几时，， ，，，，，调车长石明星登上机车：“一小时内必需把接车线清空，， ，，，，，好让班列实时进站。。 。。。 。。”
随着机车的轰鸣，， ，，，，，调车组在车厢间穿梭，， ，，，，，挂钩、摘解的行动一气呵成。。 。。。 。。23时，， ，，，，，随着最后一节货车被调离，， ，，，，，接车线终于腾出，， ，，，，，随后，， ，，，，，X9531次班列准时到站。。 。。。 。。
来缺乏喘气，， ，，，，，调车机已牵引班列驶向“港联线”。。 。。。 。。“铁路调理系统已直连口岸平台，， ，，，，，车、船、货信息可实现实时共享。。 。。。 。。”站长车北春先容道。。 。。。 。。班列送往口岸的同时，， ，，，，，卸车线已经忙碌起来，， ，，，，，2台正面吊迅速赶往指定位，， ，，，，，期待班列到来。。 。。。 。。
2月2日破晓1时20分，， ，，，，，班列稳稳停在卸车线。。 。。。 。。两台正面吊连忙“抓”住集装箱，， ，，，，，卸车、转运、集港的流水线高速运转。。 。。。 。。50余个集装箱，， ，，，，，仅用60分钟便完玉成部作业。。 。。。 。。“现在班列直接开进码头，， ，，，，，货下火车就上船，， ，，，，，既提升了口岸作业效率，， ，，，，，又镌汰了园地空耗。。 。。。 。。”山东口岸青岛港青岛前湾团结集装箱码头操作部妄想主管班正奇说。。 。。。 。。
这样的“接力赛”，， ，，，，，天天都在黄壹品餐饮治理有限公司岛站上演。。 。。。 。。作为港区铁路集疏运的咽喉，， ，，，，，这里的海铁联运量已一连11年稳居天下第一。。 。。。 。。从4年前年运万余标箱，， ，，，，，到2025年突破10万标箱，， ，，，，，河南地区超八成出口集装箱经山东出海。。 。。。 。。