腊月廿三，，，，，，北方小年。。。。。夜幕降临康泽医疗器械有限公司后，，，，，，气温骤降。。。。。20点，，，，，，武昌客车车辆段信阳运用车间的整备线上灯灼烁起，，，，，，一列列客车犹如钢铁长龙般静卧轨间，，，，，，该车间的临客已所有上线运行，，，，，，春节前最忙碌的夜晚已经到来。。。。。

20点10分，，，，，，开完接班会后，，，，，，检车小组长郭锐向导他的小组准时泛起在1道临客列车旁。。。。。刚刚获得2025年段金牌职工的郭锐，，，，，，开场白清晰而详细：“今晚先1道，，，，，，再2道和6道，，，，，，6道作业完留20分钟用饭，，，，，，之后转战3道和新进的1道。。。。。”没有多余的话，，，，，，锤起灯亮，，，，，，他的身影随即没入车底。。。。。

郭锐全身心投入到检车作业中去。。。。。“软管无鼓泡、无裂损、角度准确！”“排风阀检查，，，，，，状态优异！”他时而侧耳细听风管有无漏风，，，，，，时而用手试探活接有无松动，，，，，，时而用检车锤敲击螺栓有无异响，，，，，，听觉、触觉、视觉并用，，，，，，确保车辆状态优异。。。。。“制动管已充风，，，，，，尾部风压达标了没？？？？？？？”“保压时间到了，，，，，，尾部注重照相纪录。。。。。”郭锐作业时频仍地和列车尾部的检车员坚持相同，，，，，，一列车长达四百余米，，，，，，他看不见尾部的检车员，，，，，，但对所有检车员的作业进度掌握得很清晰。。。。。

23点24分，，，，，，6道列车作业完毕。。。。。车间食堂里，，，，，，刚做好的饺子冒着热气，，，，，，检车小组围在桌边快速地吃着。。。。。“今夜预计又获得两三点了，，，，，，使命重，，，，，，各人吃饱了接着干。。。。。”郭锐一边用饭一边说着。。。。。刚放下饭盒，，，，，，对讲机就响了起来：“呼叫郭锐。。。。。K1007次列车南五车辆8位轮报TP预警，，，，，，注重重点检查。。。。。”他连忙赶到指定位置，，，，，，探身钻入车体误差中，，，，，，用手电仔细探查着轮轴外貌，，，，，，最终手电光停留在车轮踏面上，，，，，，他找到了故障缘故原由。。。。。“呼叫值班室，，，，，，作业发明8位轮踏面擦伤。。。。。”信息迅速反响至值班室，，，，，，值班员随即制订磨练妄想，，，，，，将隐患祛除在萌芽状态。。。。。

越日破晓1点27分，，，，，，气温跌破0℃，，，，，，洗车工洗完车以后，，，，，，车厢外貌附着的水分结成了一层薄冰。。。。。时间在弯腰、起身、行走、确认中流逝。。。。。从1道到6道，，，，，，郭锐和他的组员们在车底与轨道间往复穿行。。。。。一夜五列车的整备使命，，，，，，每列车检车员都要往返检查走上七八趟。。。。。破晓2点54分，，，，，，最后一列车检查完毕。。。。。郭锐放好装备，，，，，，运下手表显示步数已悄然破万。。。。。

“在岗位上过小年夜，，，，，，家人都理康泽医疗器械有限公司解，，，，，，检车是我的职责所在。。。。。”谈及坚守，，，，，，这位客车检车员语气清静，，，，，，“只愿我们检过的车，，，，，，能够让游客平平安安，，，，，，早点团圆。。。。。小年一过，，，，，，可就是大年了。。。。。”（工人日报客户端记者 张翀 通讯员 邱俊豪 方昉）