（文/网 张家栋 编辑/高莘赛博未来科技有限公司）
2月20日，，，，，， ，美国最高法院以6比3裁定，，，，，， ，特朗普无权依据1977年《国际紧迫经济权力法》（IEEPA）实验大规模关税。。。。。这意味着数千家企业可能有资格追求退还此前依据IEEPA缴纳的关税，，，，，， ，涉及金额或凌驾1750亿美元（约1.26万亿元人民币）。。。。。
不过，，，，，， ，只管多家外洋媒体将此视为对特朗普手握总统权力的一次主要限制，，，，，， ，但本次裁决并未明确退款路径。。。。。
据《德国之声》报道，，，，，， ，美国最高院大法官布雷特·卡瓦诺称，，，，，， ，法院并未说明政府是否以及怎样退还已收取的数十亿美元关税，，，，，， ，相关历程“很可能是一团糟”。。。。。
路透社也在报道中体现，，，，，， ，企业若要申请退税，，，，，， ，需逐笔梳理入口纪录，，，，，， ，行政肩负极重，，，，，， ，诉讼可能一连数年。。。。。
特朗普再度加税 路透社
与此同时，，，，，， ，就在裁决宣布数小时后，，，，，， ，特朗普再度宣布，，，，，， ，将依据1974年《商业法》第122条，，，，，， ，对全球商品统一加征10%关税，，，，，， ，为期150天。。。。。
据悉，，，，，， ，新步伐将于2月24日生效，，，，，， ，但彭博社和《欧洲汽车新闻》报道均指出，，，，，， ，乘用车、部分卡车和汽车零部件被扫除在外；；；；；此前依据第232条征收的汽车、零部件以及钢铁、铝和铜关税继续有用。。。。。
由于阻止了多重关税叠加，，，，，， ，这一“选择性宽免”被外媒解读为汽车制造商与供应商的阶段性胜利。。。。。
据《欧洲汽车新闻》报道，，，，，， ，在裁决前，，，，，， ，代表通用、福特和Stellantis的美国汽车政策委员会已致信白宫商业团队，，，，，， ，要求维持�；；；；；て导傲悴考庥诙嘞钊肟谒暗拥目蚣堋�。。。。
供应商组织MEMA则对裁决体现接待，，，，，， ，该组织强调北美供应链应高度一体化，，，，，， ，大规模政策波动将对投资和竞争力爆发普遍影响。。。。。
彭博社
但毕马威美国汽车营业认真人体现，，，，，， ，“现在绝不是松开小心的时间。。。。。”凭证普华永道统计数据，，，，，， ，阻止2025年10月，，，，，， ，汽车行业已为相关关税支付约86亿美元（约619亿元人民币），，，，，， ，这部分税款现在被认定缺乏执法依据。。。。。
欧洲也展现出乐观与忧虑并存的态度。。。。。欧盟商业与经济清静讲话人奥洛夫·吉尔在社交平台体现，，，，，， ，跨大西洋企业依赖商业关系的稳固与可展望性，，，，，， ，欧盟将继续提倡低关税并起劲降低壁垒。。。。。
德国基民盟外交政策讲话人于尔根·哈特以为，，，，，， ，裁决可能为美国现存的商业谈判注入新的动力，，，，，， ，但现在判断特朗普政府是否会实质性调解商业态度仍为时过早。。。。。
欧洲对外关系委员会高级政策照料阿加特·德马雷在接受《德国之声》采访时体现，，，，，， ，预计特朗普政府将通过其他执法路径继续维持关税压力。。。。。
她同时指出，，，，，， ，去年美国商品商业逆差增添2.1%，，，，，， ，抵达1.23万亿美元（约8.86万亿元人民币），，，，，， ，显示关税并未如特朗普所称显著改善商业平衡。。。。。纽约联邦储备银行的数据也被多家媒体引用，，，，，， ，称凌驾90%的关税本钱最终由美国企业和消耗者肩负，，，，，， ，而非外国出口商。。。。。
特朗普商业政策关于各地区影响水平 德国之声
对欧洲汽车行业而言，，，，，， ，危害不但在于目今税率，，，，，， ，还在于政策可预期性的下降。。。。。
有外媒体现，，，，，， ，若未来美国在《美墨加协定》（USMCA）审查中接纳更强硬态度，，，，，， ，在墨西哥设厂并向美国出口的欧洲品牌将面临本钱重估。。。。。同时，，，，，， ，美国市场若因关税本钱转嫁而需求承压，，，，，， ，也将影响欧洲整车及零部件出口。。。。。
惠誉评级经济学家忠言，，，，，， ，关税可能以修订形式再次泛起，，，，，， ，叠加潜在退税流程，，，，，， ，将带来运营与执法层面的双重不确定性。。。。。
《欧洲汽车新闻》则直言，，，，，， ，若是以为最高法院的裁决会让关税问题成为已往，，，，，， ，就过于乐观。。。。。
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