在当今国际语境中，，，，，对中国生长安徽江淮汽车部件有限公司的讨论往往聚焦于现实政策与短期转变，，，，，而对其历史一连性关注缺乏。。。 。。。 。。事实上，，，，，从古代丝绸之路到今世共建“一带一起”，，，，，从古板治理履历到现代基础设施建设等，，，，，历史为明确中国今世生长路径与治理逻辑提供了主要参照。。。 。。。 。。
德国波恩大学汉学系主任、波恩大学孔子学院理事会主席廉亚明(Ralph Kauz)克日接受中新社“工具问”专访，，，，，从西方学界对中国古代文明的认知出发，，，，，团结古代丝绸之路与当下共建“一带一起”等历史与现实履历，，，，，以及历史研究在增进中欧社会理性互信中的作用等问题，，，，，分享了其视察与思索。。。 。。。 。。
现将访谈实录摘要如下：
中新社记者：从您的研究履向来看，，，，，西方学界在明确中国古代文明时，，，，，是否恒久保存低估或误判的情形？？？？？？？
廉亚明：从学术层面来看，，，，，这种说法并不完全建设。。。 。。。 。。至少自20世纪以来，，，，，西方学界一直在认真地研究中国。。。 。。。 。。在德国的汉学研究领域，，，，，中国文明和中国文化总体上是受到高度重视的。。。 。。。 。。需要区分的是，，，，，当今西方社会中，，，，，部分汉学家或公共话语层面临中国持有品评态度，，，，，但这并不等同于在学术意义上低估中国文明。。。 。。。 。。相比之下，，，，，媒体恒久以来对中国的负面报道，，，，，在社会层面形成了一定的刻板印象，，，，，这在一定水平上影响了公众对中国的认知，，，，，也间接影响了学生选择学习汉学的意愿。。。 。。。 。。
中国文明自己蕴含着许多有助于明确其历史一连性和内在生长逻辑的主要因素。。。 。。。 。。但在现实中，，，，，德国等国家媒体话语的影响依然十分显著。。。 。。。 。。我们所能做的，，，，，主要照旧通过教授中文和中国历史，，，，，指导那些原来就对中国感兴趣的学生，，，，，在汉学研究中形成越发深入、理性的熟悉。。。 。。。 。。
2024年5月25日，，，，，第二十三届“汉语桥”天下大学生中文角逐德国区决赛在莱比锡举行。。。 。。。 。。图为特等奖得主李欢欣(Ann-Christin Otte)在角逐中展示才艺。。。 。。。 。。中新社记者 马秀秀 摄
中新社记者：您怎样明确古代丝绸之路在跨区域交流中的作用？？？？？？？它是否可以被视为一种早期的“全球化”形式？？？？？？？
廉亚明：首先需要指出的是，，，，，丝绸之路并非一条简单的蹊径，，，，，而是横贯欧亚的重大交流网络，，，，，既包括陆上通道，，，，，也涵盖海上航线。。。 。。。 。。这一网络最焦点的功效是商业，，，，，而正是通过商业，，，，，职员流动以及知识、手艺和制度层面的交流得以一直扩展和深化。。。 。。。 。。
例如，，，，，在1420年前后，，，，，一支规模重大的使团从帖木儿帝国抵达中国。。。 。。。 。。这些使节来自撒马尔罕、伊斯法罕、克尔曼、赫拉特等差别地区，，，，，通过陆上丝绸之路进入中国 ；；；；；与此同时，，，，，另一支来自霍尔木兹的使团则随郑和船队经由海路而来。。。 。。。 。。�？？？？？？硕挥诨舳咀纫员痹�200公里，，，，，是其时该地区主要的都会之一。。。 。。。 。。
最终，，，，，这些使节在北京汇合，，，，，并被统一安顿在其时专门用于接待外国使节的会同馆。。。 。。。 。。这正是其时丝绸之路高度互联互通的生动例子。。。 。。。 。。
这种跨区域交流不但体现在外来往来层面，，，，，也深刻影响了物质文化、制度实践以及知识系统的生长。。。 。。。 。。例如，，，，，中国瓷器通过丝绸之路普遍撒播至伊朗、波斯湾地区以致欧洲，，，，，唐三彩对西亚地区陶瓷工艺爆发了显着影响。。。 。。。 。。直至今日，，，，，德国德累斯顿仍珍藏有大宗中外洋销瓷器。。。 。。。 。。别的，，，，，中国古代的行政治理履历曾被伊朗借鉴，，，，，医学文籍得以跨区域撒播，，，，，甚至有伊朗学者撰写了中国历史著作。。。 。。。 。。
从历史脉络来看，，，，，丝绸之路交流网络的形成可以追溯至汉代。。。 。。。 。。自张骞出使月氏之后，，，，，跨区域交流逐渐睁开，，，，，并一连生长，，，，，一直延续至清代晚期。。。 。。。 。。从这一意义上说，，，，，通过丝绸之路所形成的普遍联系，，，，，确实组成一种真正意义上的全球性联系与交织。。。 。。。 。。
江西景德镇，，，，，中国陶瓷博物馆展出的明清外销瓷。。。 。。。 。。(资料图)中新社记者 王剑 摄
中新社记者：当今中国提出了共建“一带一起”建议。。。 。。。 。。团结历史研究视角，，，，，您怎样看待这一建议在增进跨区域商业与相助方面的意义？？？？？？？
廉亚明：从整体上看，，，，，共建“一带一起”建议具有起劲意义，，，，，这毋庸置疑。。。 。。。 。。通过支持生长中国家建设基础设施、修建口岸、完善交通网络，，，，，这一建议有助于增进商业生长。。。 。。。 。。
以德国为例，，，，，杜伊斯堡作为莱茵河沿岸的主要内河口岸，，，，，已经成为共建“一带一起”的主要节点之一。。。 。。。 。。来自中国的货物通过铁路运抵杜伊斯堡后，，，，，再经由内河航运系统举行转运。。。 。。。 。。
从历史视角来看，，，，，中国在欧亚商业系统中的主要作用，，，，，由来已久。。。 。。。 。。直到18世纪前后，，，，，中国恒久都是亚洲以致整个欧亚大陆最主要的经济体之一，，，，，这一名堂一连了约莫两千年。。。 。。。 。。随后的一百多年间，，，，，中国的职位有所下降，，，，，而当今中国再次成为欧洲和亚洲规模内最主要的经济实力。。。 。。。 。。
虽然，，，，，这类跨区域相助在现实推进历程中，，，，，不可阻止地会受到政治因素的影响。。。 。。。 。。国际时势转变、地区关系主要等问题，，，，，都可能对交通通道的稳固性爆发影响。。。 。。。 。。这也反应出，，，，，共建“一带一起”建议在实验历程中所面临的现实挑战。。。 。。。 。。
2023年6月11日，，，，，德国民众沃尔夫冈·卡利施克在德国杜伊斯堡意见意义龙舟赛上相识中欧班列线路图。。。 。。。 。。中新社记者 马秀秀 摄
中新社记者：从历史学者视角来看，，，，，您怎样明确中国在大型工程和公共治理中所体现出的组织与执行能力？？？？？？？
廉亚明：中国在已往几十年里所取得的成绩令人震撼，，，，，尤其是在基础设施建设方面。。。 。。。 。。在极短时间内，，，，，中国相继推进并完成了都会交通系统、大型桥梁以及高速铁路网络等一系列规模极为重大的工程项目，，，，，这确实很是了不起。。。 。。。 。。
这些成绩的背后，，，，，既离不开大宗工程师、手艺职员和科研职员的加入，，，，，也离不开高度系统化和整体性的妄想能力。。。 。。。 。。历史上，，，，，中国同样曾实验过规模弘大的工程与跨区域行动，，，，，例如郑和下西洋。。。 。。。 。。只管其体量无法与当今工程相提并论，，，，，但同样需要高度周密的统筹、组织与执行。。。 。。。 。。
在我看来，，，，，中国治理实践中的一个主要特点在于，，，，，一旦形成共识并作出决议，，，，，相关步伐往往能够较为高效地付诸实验。。。 。。。 。。在中国历史上也是云云，，，，，事情被讨论、决议，，，，，然后执行。。。 。。。 。。
2025年9月27日拍摄的天下第一高桥——花江峡谷大桥。。。 。。。 。。龙建睿 摄
中新社记者：在目今国际情形下，，，，，科技生长与历史叙事往往被政治化。。。 。。。 。。在您看来，，，，，历史研究怎样资助中欧社会形成更理性、更恒久的相互认知？？？？？？？
廉亚明：现真相形来看，，，，，中国在德国公共社会中依然是一个相当生疏的工具。。。 。。。 。。许多德国学生在中学阶段险些没有系统接触过中国历史。。。 。。。 。。只管德国设有十几个汉学研究机构，，，，，但相关研究主要局限于大学系统内部，，，，，难以有用进入公共领域。。。 。。。 。。大都学习中文的学生更多是出于职业生长的思量，，，，，而非恒久学术研究兴趣。。。 。。。 。。在学校教育和公共撒播中，，，，，中国相关内容的缺失，，，，，使得学术界在增进社会层面临中国的深入明确方面，，，，，整体影响仍十分有限，，，，，这也是目今难以回避的现实。。。 。。。 。。
在公共层面，，，，，我小我私家能够接纳的现实验动，，，，，是在波恩开办了德国第19所孔子学院。。。 。。。 。。PT视讯(中国区)官网焦点事情，，，，，是通过扎实的教学和一连的文化运动，，，，，把对中国真正感兴趣的人吸引进来，，，，，并为他们提供深入相识中国的时机。。。 。。。 。。�？？？？？？鬃友г喊雌诰傩写航谇熳！⑽幕莩觥⒀踅沧臀幕虑榉�，，，，，运动规模不小，，，，，例如春节运动经常吸引三百人左右加入，，，，，也约请来自中国的学生整体在德国多地举行演出。。。 。。。 。。同时，，，，，我们还组织语言竞赛、夏令营，，，，，并与歌德学院等机构相助，，，，，资助天下规模内的中文教学和学术聚会，，，，，推动中德文化交流。。。 。。。 。。(完)
受访者简介：
廉亚明。。。 。。。 。。受访者供图
廉亚明(Ralph Kauz)，，，，，1994年获德国班贝格(Bamberg)大学博士(伊朗学)，，，，，2003年获慕尼黑大学汉学专业通俗教授职称，，，，，2009年获慕尼黑大学汉学专业高级教授职称，，，，，2003年至2010年任奥地利科学院伊朗学研究所研究员，，，，，2010年起任德国波恩大学汉学系教授、主任。。。 。。。 。。
专长于元代、明代的中国历史，，，，，安徽江淮汽车部件有限公司元明时代中国和伊朗、中亚的交流史，，，，，印度洋地区的政治、经济史研究。。。 。。。 。。代表作有《明与帖木儿王朝的政治经济来往》及《元明文献中的忽鲁谟斯》，，，，，是今世欧洲研究中古时代工具交通史的主要推动者之一，，，，，也是丝绸之路研究的主要代表性学者。。。 。。。 。。