2月10日破晓，，，，，当都会沉入梦海联航运有限公司乡，，，，，北京南站铁路轨道上，，，，，8个“00后”铁路工人身着橙色反光防护服，，，，，每人推着一台200多斤的打磨机，，，，，与钢轨碰撞出串串金红色的火花，，，，，犹如深夜绽放在铁道上的“钢铁焊花”。。。。。。
国铁北京局北京高铁工务段廊坊高铁线路车间北京南维修工区的工人们，，，，，只能在破晓0:30至4:30的“天窗时间”举行作业，，，，，此时，，，，，高铁线路暂时封闭，，，，，没有列车通行。。。。。。北京南维修工区认真北京南站城际场、高速场共计75组道岔、38公里线路的养护维修使命。。。。。。春运里，，，，，列车开行密度增添，，，，，可供维修高铁线路的“天窗”镌汰，，，，，因此，，，，，工友们越发抓紧在轨道上举行养护维修的时间，，，，，以包管钢轨的状态优异，，，，，让乘坐列车的游客定心回家过年。。。。。。
2月10日破晓，，，，，北京南站，，，，，工人们推动打磨机为铁路轨道实验“毫米级”修整。。。。。。
毫米级的精度
轨道平顺度直接影响列车行驶的稳固与清静。。。。。。这支年轻人团队要认真的是“为轨道看病”，，，，，就是使用仪器对轨道举行检测，，，，，修复钢轨因频仍使用爆发的瑕疵。。。。。。而这些瑕疵，，，，，肉眼难以区分。。。。。。
开工前，，，，，这支步队会召开班前准备会，，，，，针对事情举行详尽交流，，，，，以确保作业细节相同到位，，，，，并对聚会全程录音录像；；； ；；；正式作业前，，，，，工人们会在施事情业区外，，，，，确认作业时间、作业所在、作业内容无误之后，，，，，同时全程纪录进门历程。。。。。。
2月9日晚，，，，，北京南维修工区，，，，，工人正在召开作业准备会，，，，，聚会全程录音录像，，，，，确保作业细节相同到位。。。。。。
2月10日破晓0时，，，，，北京南站，，，，，施事情业区外，，，，，担当替换尖轨滑床板作业使命的小组将职员与器材合影。。。。。。竣事作业时，，，，，还将再拍摄一张照片，，，，，确保器材职员所有撤出。。。。。。当晚，，，，，多支小组进入现场作业，，，，，确保充分使用“天窗时间”。。。。。。
施事情业区外，，，，，工人确认作业时间、作业所在、作业内容无误之后，，，，，全程纪录进门历程。。。。。。
2月10日破晓0时30分，，，，，工人们准时进入施事情业区。。。。。。他们今天主要的事情内容是认真北京南站城际场一道，，，，，0公里718米到838米区段的钢轨小机打磨作业。。。。。。
这群年轻人将200多斤的打磨机搬运上轨道，，，，，推动打磨机前往现场。。。。。。
工人搬运打磨机电池。。。。。。随着手艺前进，，，，，打磨机由古板燃油机更新为锂电机。。。。。。
工人们将200多斤的打磨机搬运上轨道。。。。。。
工人们推动打磨机前往现场。。。。。。
小机打磨作业的目的是将钢轨上的病害消除，，，，，这些病害来自钢轨的频仍使用。。。。。。钢轨上的病害，，，，，如钢轨上的鱼鳞纹、海浪状磨耗，，，，，会形成掉块，，，，，影响列车运行。。。。。。小机打磨作业就是将钢轨上的病害消除。。。。。。
钢轨病害的修复十分磨练履历和手艺。。。。。。病害保存于钢轨的差别部位，，，，，也有深浅的区别。。。。。。打磨时，，，，，不但要打磨轨顶面，，，，，作用边和非作用边都需要打磨。。。。。。工人们关于磨头的控制都必需在毫米之间。。。。。。关于角度的控制，，，，，宏观上由带班人掌控，，，，，每个工人再凭证指令和自己的履历举行角度和数值的调解。。。。。。
手推打磨机的李奕苇，，，，，眼睛死死盯着砂轮与钢轨的接触点，，，，，火花在周围飞溅。。。。。。从事三年半打磨事情的他已经履历颇多，，，，，“打磨质量全在手感上。。。。。。力度、速率都需要精准把控，，，，，这是不折不扣的手艺活。。。。。。”
在他手下，，，，，原本因列车恒久碾轧爆发细微鱼鳞纹的轨面，，，，，正恢复镜面般的平滑。。。。。。打磨竣事，，，，，手艺职员用电子廓形仪检测，，，，，屏幕上跳动的曲线逐渐靠近标准廓形模板。。。。。。
工人调解打磨机角度。。。。。。角度设定差别直接影响打磨效果。。。。。。
工人丈量钢轨轮廓。。。。。。
电子仪器上逐渐显示钢轨轮廓。。。。。。
为了增进工人们事情手艺的提升，，，，，北京高铁工务段每年都会组织小机打磨集训，，，，，以及约请先生傅来教授履历。。。。。。李奕苇先容说：“集训时，，，，，都是年轻人在一起学，，，，，基础也都差未几，，，，，相互较着劲儿呢。。。。。。铁路上向来有传帮带的古板，，，，，带PT视讯(中国区)官网师父大多是从事打磨事情十多年的行家里手。。。。。。”
从看师父做，，，，，到跟师父学，，，，，再到自己上手，，，，，通常回忆起那段时光，，，，，李奕苇总是很纪念，，，，，师父的一句话，，，，，经常受用一生，，，，，好比师父说：“往接纳刀时要收到三圈半，，，，，这样怎么调解磨头都磕碰不到钢轨。。。。。。”李奕苇至今都严酷执行。。。。。。师父还经常说，，，，，每一个细节的坚守，，，，，都是在守护各人的清静。。。。。。
工人在作业前再次确认作业内容。。。。。。
“天窗时间”的四个小时里，，，，，这群年轻人要推着这些极重的装备在轨道上往返作业，，，，，火花随着他们一起迸溅。。。。。。凭证120米的钢轨打磨距离盘算，，，，，他们天天要推行25个往返，，，，，距离抵达6公里，，，，，人均一万步。。。。。。
工人们推着打磨机举行作业。。。。。。
打磨机与铁轨接触点溅起火花。。。。。。
列车平稳运行的背后
李奕苇是这天作业的带班人，，，，，主要认真掌控钢轨打磨的情形以及打磨度数的调解。。。。。。他已经从事这份事情三年半。。。。。。与许多小男孩一样，，，，，李奕苇从小就是个火车迷。。。。。。没有想到有一天，，，，，真的可以站在铁轨旁，，，，，为游客效劳。。。。。。相比于列车上的事情，，，，，李奕苇说，，，，，他更喜欢为列车效劳。。。。。。每当天窗作业竣事，，，，，铁轨修缮一新，，，，，他总是会想象列车从这里丝滑驶过的场景。。。。。。
李奕苇在调解头灯位置。。。。。。头灯的角度决议了工人们在黑夜中的视角。。。。。。
作为一线职工，，，，，他感受到铁路工人事情情形的显着转变。。。。。。以前的打磨机是燃油机械，，，，，噪音大，，，，，尚有着刺鼻的气息。。。。。。冬天时，，，，，燃油机还禁止易拉着，，，，，启动难题。。。。。。
而现在，，，，，工人们使用的都是锂电打磨机，，，，，噪声小且无刺鼻气息，，，，，使用越发利便，，，，，重量也比之前减轻许多。。。。。。除此之外，，，，，许多事情都越发机械化，，，，，精度也更高。。。。。。
工人们在作业的历程中，，，，，推行打磨机、寓目钢轨情形以及调解装备角度都需要弯腰。。。。。。长时间的弯腰使得他们腰背酸痛，，，，，有休息需求的人会在推行五六个往返时换一下班。。。。。。这四个小时里，，，，，他们会有一次整体休息的时间。。。。。。
为了抵御严寒的室外事情情形，，，，，坚守岗位的工友们穿的都是特制加厚的衣服。。。。。。
工人一边推动打磨机一边视察作业情形。。。。。。
工人休息饮水。。。。。。
工人们整体短暂休整。。。。。。恒久垂头事情会导致腰背酸疼，，，，，但由于事情要求，，，，，他们不可脱离装备，，，，，也不可坐卧，，，，，只能在岗位上适当松开身体。。。。。。
为了迎接小年，，，，，食堂给工友们送来了饺子，，，，，让年轻人们在工区吃了个简朴的团圆饭。。。。。。
“吃上饺子，，，，，年味更浓了。。。。。。”李奕苇说：“春运时间，，，，，站台上那些大包小包，，，，，深夜划过的高铁灯光，，，，，工区里这碗饺子，，，，，就是我们铁路人特殊的年味。。。。。。”
春节时代，，，，，部分年轻人依然要坚守岗位，，，，，包管春运运输。。。。。。
2月9日夜11时，，，，，北京南维修工区，，，，，厨房特意为即将开展施事情业的工人准备了饺子。。。。。。
工人们以饺子碗取代羽觞，，，，，提前海联航运有限公司迎接小年。。。。。。来自河北、天津、山东等地的年轻人在宿舍里感受到年味。。。。。。